相關(guān)業(yè)內(nèi)研究人士表示，2019-2020年，中國鋼鐵行業(yè)將迎來布局優(yōu)化和重組的高峰期，產(chǎn)能供應(yīng)將有所擴張，供給側(cè)改革倒逼低效產(chǎn)能出清，鋼鐵企業(yè)負債率逐步下降，中國鋼鐵工業(yè)將走向高質(zhì)量綠色發(fā)展階段?！　∏沱惐硎?，目前中國鋼鐵行業(yè)發(fā)展主要面臨三個方面的困難和問題：一是環(huán)保要求越來越嚴格，企業(yè)成本壓力較大；二是國際貿(mào)易保護增多，全球經(jīng)濟增長放緩，外需不足；三是原材料價格上漲，企業(yè)盈利空間縮小?！　≌雇磥淼匿撹F市場，今年下半年，中國基建投資會逐步好轉(zhuǎn)，對鋼鐵需求提供支撐。鋼材供需將由緊平衡轉(zhuǎn)向供應(yīng)相對寬松，出口需求持平，全社會庫存進入累庫階段。同時，鋼材成本已下移一個臺階，未來或在當前階段下震蕩運行，下半年鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)利潤將回歸，區(qū)域差異或明顯。　　"鋼鐵作為國家經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)之一，仍有很多機遇，希望相關(guān)各方加強交流合作，共同促進產(chǎn)業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展。"屈秀麗表示，下一步，鋼鐵行業(yè)要深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，推進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整；提高質(zhì)量和服務(wù)，滿足下游市場的更高要求；堅持低碳綠色發(fā)展理念，實現(xiàn)融合并存；優(yōu)化資源配置，提升可持續(xù)運營能力。

巨大的基差構(gòu)成支撐　　近期鐵礦石大幅下挫之后，01合約的基差與鐵礦石2001合約的比值目前已經(jīng)達到25%。從過去歷史情況看，一旦基差與主力合約的比值達到25%，價格往往在不久之后就有一波比較明顯的反彈行情出現(xiàn)。從空頭的角度來說，如果在當前的價格水平上繼續(xù)殺空，意味著一旦現(xiàn)貨價格企穩(wěn)、出現(xiàn)反彈行情的話，空頭終遭受虧損的概率極大。所以，從基差的角度看，01合約下方的空間可能非常有限，期價已經(jīng)來到強支撐區(qū)?！　〗鼛滋炱趦r從690跌至630附近，已經(jīng)跌至布林帶中軌，在布林帶中軌以及布林帶下軌附近的支撐作用比較強。而且，之前已經(jīng)出現(xiàn)了一輪跌幅超過30%的趨勢性下跌行情，短期來看，再出現(xiàn)趨勢性的下跌行情概率大大下降。因此，當期價跌至布林帶中軌和下軌之間時，只要出現(xiàn)企穩(wěn)信號，就可以考慮入場做多。

展望2020年鋼鐵市場，張秋生表示，價格方面，鑒于2020年國內(nèi)外經(jīng)濟繼續(xù)下行，宏觀面總體偏空，粗鋼供給維持高位，需求回落，鋼材市場供大于求矛盾逐步顯現(xiàn)，預(yù)計2020年鋼材和原料價格螺旋式下行，整體下移，原料強于鋼材。預(yù)計2020年鋼價較2019年下移200元/噸左右。利潤方面，受原料價格相對堅挺，鋼材價格走弱，剪刀差加大，鋼廠利潤將繼續(xù)大幅收縮?！　埱锷M一步分析說，2020年鐵礦石供需相對平衡。預(yù)計2020年四大礦山新增2000萬噸，國產(chǎn)礦新增800萬噸，非主流新增1200萬噸，合計新增4000萬噸。2020年生鐵產(chǎn)量增加2050萬噸，折合成鐵礦石需求3380萬噸。預(yù)計2020年鐵礦石供需相對平衡，鐵礦石均價圍繞85美元/噸左右波動，運行區(qū)間70—110美元/噸?！　∨c此同時，貶值和運費上漲支撐礦價：1—8月份美元兌匯率中間價6.82，預(yù)計2020年匯率中間價7.2，折合成美元成本增加6美元/噸。同時，BDI指數(shù)上漲帶動鐵礦石運費上漲，支撐礦價