不被王思聰看好的共享充電寶，現(xiàn)在的日子似乎比共享單車好過(guò)？—共享充電寶加盟

近幾年，“共享經(jīng)濟(jì)”與“共享單車”出現(xiàn)在我們的生活中，新鮮又火熱。關(guān)于容易遭受吐槽的押金問(wèn)題，很多共享充電寶企業(yè)已與支付寶合作，螞蟻信用分達(dá)到六百就可以免押金租用。但隨著時(shí)間推移，人們的新鮮感褪去，共享單車似乎漸漸后繼無(wú)力。曾今的單車巨頭，摩拜被美團(tuán)全部接手，ofo小黃車03月25日已經(jīng)在北京的一家公司申請(qǐng)破產(chǎn)清shuan，雖然這并不代表ofo已經(jīng)破產(chǎn)，但也發(fā)出了一道訊息，共享單車衰落了。這一訊息讓人們不由地懷疑“共享經(jīng)濟(jì)”這一理念真的能實(shí)現(xiàn)嗎?

共享充電寶

反觀共享充電寶，在經(jīng)歷了幾家共享充電寶企業(yè)倒閉后，剩下的整體運(yùn)營(yíng)都還算穩(wěn)定，并正在走向擴(kuò)張。其實(shí)剛開(kāi)始對(duì)于共享充電寶的前景，人們的看法褒貶不一。

不看好它的人覺(jué)得共享充電寶是“偽需求”：很多人的工作對(duì)手機(jī)需要不高，平時(shí)忙于工作，手機(jī)在家充一次電就夠用了，而對(duì)手機(jī)需求高的自己就會(huì)隨身攜帶充電寶，以備不時(shí)之需。如今，越來(lái)越多的購(gòu)物中心、餐廳和電影院等公共場(chǎng)所，都開(kāi)始為公眾提供共享充電寶租賃使用服務(wù)。共享充電寶的使用場(chǎng)景只有在用戶急用的時(shí)候，這一部分人群可能并不多。而且，共享充電寶使用起來(lái)并沒(méi)有共享單車方便。共享單車在各大公共場(chǎng)合和馬路邊都能看到，而共享充電寶的站點(diǎn)相對(duì)而言要少的多，人們借用之后歸還就不太方便，可能要走上很遠(yuǎn)才能歸還充電寶。王思聰曾放出豪言，共享充電寶要是能成自己直播吃翔。

但作為“共享經(jīng)濟(jì)”的產(chǎn)物，在剛出來(lái)的時(shí)候還是有不少人看好的，認(rèn)為這確實(shí)是生活中會(huì)需要到的，在外面吃飯或者逛街時(shí)，手機(jī)沒(méi)電了，這個(gè)時(shí)候共享充電寶就很有存在的意義。陳歐就曾投資三億給街電。

同樣是共享經(jīng)濟(jì)，共享充電寶比共享單車幸運(yùn)在哪?

縱觀這幾年共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，相對(duì)于大起大落的共享單車，共享充電寶的發(fā)展可以說(shuō)還算穩(wěn)定。名警在視頻偵cha過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，一名嫌疑男子在酒店過(guò)道中打開(kāi)手機(jī)電筒，然后徑直走向共享充電寶機(jī)柜前，拿出鑰匙大小的工具撬出共享充電寶，隨后把得手的充電寶放進(jìn)自己口袋，等身上的口袋都裝滿后男子匆匆往樓梯走去。一方面是因?yàn)橛脩粜枨蟛灰粯?，共享單車的使用頻率要比只能應(yīng)急的共享充電寶要高的多，另一方面是因?yàn)檫\(yùn)營(yíng)成本不一樣，共享單車由于暴露在室外，單車數(shù)量又相當(dāng)大，人為損壞和人工維護(hù)成本都比較高，而共享充電寶一般都是在商場(chǎng)、會(huì)所、車站等室內(nèi)場(chǎng)景，一般也不會(huì)有人去故意破壞。而且從競(jìng)爭(zhēng)方面來(lái)看，共享充電寶品牌間的競(jìng)爭(zhēng)也沒(méi)有共享單車各大品牌的競(jìng)爭(zhēng)激烈。

相對(duì)于共享單車現(xiàn)在的情況，共享充電寶運(yùn)營(yíng)還算穩(wěn)定。關(guān)于容易遭受吐槽的押金問(wèn)題，很多共享充電寶企業(yè)已與支付寶合作，螞蟻信用分達(dá)到六百就可以免押金租用。在兼容性方面，各大公司也在加緊研發(fā)進(jìn)程，以盡快解決兼容性問(wèn)題。

共享充電寶企業(yè)目前基本上處于盈虧平衡的狀態(tài)，但共享充電寶到目前還未能成功培養(yǎng)出用戶習(xí)慣，在使用頻率較低的情況下，想要盈利可能就困難點(diǎn)了。咻電不僅是一款使用方便、充電迅速、質(zhì)量過(guò)硬的共享充電寶，更是一款多功能、多用途、多盈利的社交場(chǎng)景平臺(tái)，智能廣告投放系統(tǒng) 智能營(yíng)銷系統(tǒng) OA管理系統(tǒng) 共享互聯(lián)網(wǎng) 經(jīng)濟(jì)，讓這款產(chǎn)品更有市場(chǎng)潛力，更有發(fā)展投資潛力。不過(guò)隨著時(shí)間推移，共享充電寶越來(lái)越普及，使用場(chǎng)景越來(lái)越多，用戶習(xí)慣也會(huì)逐步養(yǎng)成。相對(duì)于共享單車，共享充電寶勝利的曙光似乎更亮一點(diǎn)。

咻電，一部可以賺錢的共享充電寶！

咻電，咻咻一下就滿電！

小產(chǎn)品 大覆蓋 大可作為!

【5G消息】APP來(lái)了！齊見(jiàn)證共享充電寶的巨大潛力！

昨日中國(guó)移動(dòng)率l先上架了一款名為

【5G消息】的手機(jī)APP

官l方介紹稱5G消息App是中國(guó)移動(dòng)

基于國(guó)際RCS標(biāo)準(zhǔn)

打造的一款通訊及服務(wù)軟件

支持發(fā)送文本、圖片、音視頻、

地理位置等豐富消息

還可與商戶的聊天機(jī)器人進(jìn)行交互

獲取7*24小時(shí)的智能服務(wù)

但這款app上架一天就已下架

中國(guó)移動(dòng)稱因存在一些技術(shù)問(wèn)題

該App目前臨時(shí)下線，稍后會(huì)重新上線

【5G消息】APP可以讓開(kāi)發(fā)者完成Chatbot

（智能聊天機(jī)器人）應(yīng)用開(kāi)發(fā)后

真實(shí)體驗(yàn)消息交互服務(wù)

吸引開(kāi)發(fā)者參與5G消息的合作生態(tài)構(gòu)建

2020年，5G首l次全l面商用

即可為我國(guó)帶來(lái)約1.2萬(wàn)億元的巨大間接收入

手機(jī)5G套餐包含的流量有望十倍于現(xiàn)在

并將讓有線寬帶與WIFI“退休”

真正應(yīng)用于5G的APP已經(jīng)誕生

更加色彩繽紛的5G時(shí)代還會(huì)遠(yuǎn)嗎？

工信l部第五代移動(dòng)通信技術(shù)推進(jìn)組

專家羅振東表示

進(jìn)入5G時(shí)代后，市場(chǎng)將迎來(lái)一個(gè)

“真正意義上的融合網(wǎng)絡(luò)”

5G提高了互聯(lián)網(wǎng)速度

導(dǎo)致對(duì)人工智能、機(jī)器人技術(shù)，大數(shù)據(jù)

物聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)化制造、自動(dòng)駕駛汽車

等技術(shù)進(jìn)行適應(yīng)性升級(jí)

據(jù)全球移動(dòng)通信系統(tǒng)協(xié)會(huì)(GSMA)表示

到2025年，中國(guó)將擁有6億5G移動(dòng)用戶

英特爾在11月初發(fā)布了

《5G典型應(yīng)用案例分析》白皮書

推薦5G 云游戲、 直播、 工業(yè)視覺(jué)

以及 360全屏四類場(chǎng)景

其中云游戲和云直播

是離普通人很近的場(chǎng)景應(yīng)用

5G云游戲服務(wù)會(huì)

對(duì)整個(gè)游戲產(chǎn)業(yè)業(yè)態(tài)產(chǎn)生重大影響

5G時(shí)代萬(wàn)物飛速發(fā)展

手機(jī)電池仍是硬傷

美國(guó)國(guó)家儀器公司的RF和軟件無(wú)線電

研究員James Kimery說(shuō)

“5G將會(huì)增加價(jià)格消費(fèi)，主要是電池消費(fèi)”

“5G芯片耗電量是4G的2.5倍”

5G手機(jī)的耗電量大跟5G網(wǎng)絡(luò)的特點(diǎn)有關(guān)

高速率、大容量、低延l時(shí)

5G用戶體驗(yàn)速率可達(dá)100Mbps至1Gbps

比如今的4G至少快10—100倍

功耗非常大，由此可見(jiàn)

5G時(shí)代對(duì)手機(jī)的續(xù)航能力要求特別高