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液壓壩優(yōu)點
合頁壩
液壓升降壩作為一種先進的新型活動壩,其主要優(yōu)點包括:①力學結構科學,解決了泥砂淤積問題;②結構堅固可靠,抗洪水沖擊的能力強;③不受漂浮物影響,在水量損失的情況下,能很容易沖掉上游的漂浮物,使河水清澈,保護環(huán)境;④壩體間無須建支墩 ,平板放倒后平鋪河床基礎,不阻水;⑤放壩速度快,不影響防洪安全,特別適合雨量充沛的南方及洪水陡漲陡落的山區(qū)??傮w上講,液壓升降壩克服了傳統(tǒng)活動壩的缺點,同時保留了橡膠壩、翻板壩等傳統(tǒng)活動壩的基本優(yōu)點,具有明顯優(yōu)勢,是的活動壩-o
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液壓壩優(yōu)點
合頁壩 折疊壩
液壓翻板閘門技術條件:
液壓翻板閘門是近年來水利行業(yè)新發(fā)明創(chuàng)造的一種新閘型,曾入選為2011 年度水利先進實用技術推廣產(chǎn)品。和傳統(tǒng)擋水型閘壩相比,具有力學結構合理、泄水效果好、不易受漂浮物影響和泥沙淤積等優(yōu)點。液壓翻板閘門現(xiàn)已開始廣泛應用于水電站蓄水壩堰頂,應用于城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)河道蓄水,美化環(huán)境,蓄水景觀,增強防洪能力;應用于灌溉、公路邊渠道蓄水,自動實現(xiàn)閘門的開啟和關閉,減少管理費用;應用于旅游景區(qū)蓄水,減少蓄水河床淤積,擁有不變的畜水高度;應用于河道舊壩體的改造,可減少改造費用,改變、增加河流的使用效能。
液壓翻板閘門工作原理
是一種采用液壓系統(tǒng)控制原理和自卸汽車力學原理,結合支墩壩水工結構型式的新型活動壩,具備擋水和泄水雙重功能。可以自動泄洪,在出現(xiàn)山洪暴發(fā)等極端狀況下能夠及時泄洪,對下游不造成過大沖擊。
當鋼壩閘門尺寸超過運輸單元限制尺寸時,閘門則需要分節(jié),按常規(guī)在工廠分節(jié)制造,并整體預拼后,運到工地現(xiàn)場再焊接(螺栓連接)成整體,以保證其整體工作性能及運用功能。
對于平面閘門,從設計上來一個突破,即從設計就考慮按分節(jié)單獨受力獨立工作,工廠按運輸單元所允許的分段尺寸制作,運到工地不再拼焊成整體,而是將每段之間采用鉸接(吊板與吊軸)并不止節(jié)間止水。這樣既滿足運行功能要求,又大大減少現(xiàn)場節(jié)間的焊接工作量,縮短安裝工地,加快工程進度。