什么是動(dòng)態(tài)電子地磅

石英晶體式動(dòng)態(tài)電子地磅，石英晶體式計(jì)重衡器基于壓電原理，測(cè)量過程中不依靠傳感器形變，并且石英硬度較高，整體可視為剛性結(jié)構(gòu)，不存在老化和漂移問題，長(zhǎng)期穩(wěn)定性好。石英傳感器安裝時(shí)開挖量更小、施工周期短，而且使用時(shí)響應(yīng)快，應(yīng)用速度范圍寬，在高速度段計(jì)量準(zhǔn)確度高，有效彌補(bǔ)了前幾種計(jì)重衡器在高速度段稱重準(zhǔn)確度下降的不足。石英晶體式計(jì)重衡器的劣勢(shì)在于其設(shè)計(jì)要求將石英傳感器一次性封裝于路面中，與路面形成一個(gè)平齊的整體。這對(duì)傳感器預(yù)埋過程中使用的材料、安裝工藝以及路面質(zhì)量要求非常高，一旦傳感器周圍路面出現(xiàn)開裂、破損或沉降等現(xiàn)象，將會(huì)導(dǎo)致測(cè)量數(shù)據(jù)產(chǎn)生巨大誤差。

建設(shè)無人值守地磅的解決方案

建立本地計(jì)量管理系統(tǒng)

每個(gè)計(jì)量點(diǎn)要求安裝有本地計(jì)量管理系統(tǒng)，通過硬件設(shè)備識(shí)別計(jì)量車輛，獲取計(jì)量委托信息，駕駛員通過人機(jī)界面(ATM取款機(jī)模式）確認(rèn)計(jì)量信息，完成計(jì)量，計(jì)量數(shù)據(jù)自動(dòng)上傳至數(shù)據(jù)服務(wù)器。

業(yè)務(wù)流程

車輛根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)語音廣播及紅綠燈信號(hào)上秤計(jì)量。

駕駛員通過人機(jī)界面確認(rèn)車輛計(jì)量信息，根據(jù)計(jì)量類型選擇是否打印相關(guān)憑證。

駕駛員在確認(rèn)信息過程中，發(fā)現(xiàn)有不異常及其它問題可以通過語音對(duì)講系統(tǒng)與值班技術(shù)維護(hù)人員進(jìn)行溝通。

計(jì)量完成后駕駛員根據(jù)人機(jī)界面及語音廣播提示離開秤臺(tái)。

計(jì)量數(shù)據(jù)自動(dòng)上傳至數(shù)據(jù)服務(wù)器，根據(jù)計(jì)量類型（毛重、皮重）自動(dòng)完成匹配功能。

電子地磅多少錢一臺(tái)？這個(gè)問題是沒有固定答案的，特別是現(xiàn)在的地磅市場(chǎng)本身比較復(fù)雜的情況下，一臺(tái)電子地磅的價(jià)格往往是由多方面因素決定的，那么具體包括哪些方面呢？希望能夠給予大家一個(gè)關(guān)于電子地磅更清晰的認(rèn)知。秤體用材，現(xiàn)在市面上的電子地磅秤體一般都是由鋼材制成，在此之前還有一種由鋼筋混凝土結(jié)合構(gòu)成的，俗稱水泥秤。隨著技術(shù)的進(jìn)步，水泥秤逐漸退出市場(chǎng)，轉(zhuǎn)而由組成更為簡(jiǎn)單、制作更方便的鋼材取代，但是鋼材本身質(zhì)量也是有好壞之分的，也是隨著技術(shù)逐漸更替的。