義烏潤恒裕物流【義烏到上海全境物流專線】 【義烏到寧波全境物流專線】  【義烏到上海外貿(mào)進(jìn)倉】 【義烏到寧波外貿(mào)進(jìn)倉】

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產(chǎn)品出倉：

產(chǎn)品出庫準(zhǔn)備

（1）提前從客戶處得到出庫計(jì)劃與裝車單;

（2）聯(lián)系承運(yùn)人，確定車輛的到達(dá)時(shí)間;

（3）倉庫主管根據(jù)實(shí)際的場地及車輛到達(dá)情況安排備貨;

（4）單證員根據(jù)裝車單打出出庫單一并交給倉管員;

（5）倉管員按照出庫單上所標(biāo)識的庫位、規(guī)格、數(shù)量安排鏟車司機(jī)和搬運(yùn)工到對應(yīng)區(qū)域取貨;

（6）取貨完畢后，倉管員應(yīng)核對庫位、規(guī)格、數(shù)量是否與裝車單一致，并在庫位卡上填寫出貨數(shù)量、結(jié)存數(shù)量、出貨日期、客戶名稱、單證號、簽名，核對結(jié)存實(shí)際數(shù)量是否一致：

（7）專門人員按照客戶要求對產(chǎn)品進(jìn)行蓋章，合格證應(yīng)粘貼規(guī)范并確保所有的產(chǎn)品外箱上有合格證;

（8）備貨完畢后，倉管員將相關(guān)移交復(fù)核人員復(fù)核，將結(jié)存數(shù)量為零的庫位卡交單證員。

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義烏市潤恒裕物流有限公司同您分享：一般進(jìn)出口貨物　  

　　一切進(jìn)口貨物的收貨人，或者他們委托的代理人（以下統(tǒng)稱“報(bào)關(guān)人”）都必須在貨物進(jìn)出口時(shí)填寫進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)單，向海關(guān)申報(bào)，同時(shí)提供批準(zhǔn)貨物進(jìn)出口的證i件和有關(guān)的貨運(yùn)、商業(yè)單據(jù)，以便海關(guān)依據(jù)這些單據(jù)、證i件審查貨物的進(jìn)出口是否合法，確定關(guān)稅的征、減、免事宜并編制海關(guān)統(tǒng)計(jì)。此外，船方還應(yīng)提供航海日志、海事報(bào)告、艙單、配載圖、驗(yàn)艙證書、驗(yàn)艙報(bào)告等各種有關(guān)資料。 

一般進(jìn)出口貨物應(yīng)向海關(guān)遞交進(jìn)口報(bào)關(guān)單一式四份，出口貨物報(bào)關(guān)單一式五份，但轉(zhuǎn)口、轉(zhuǎn)關(guān)輸出的貨物應(yīng)填寫六份“出口貨物報(bào)關(guān)單”。

義烏市潤恒裕物流有限公司同您分享：貨代操作指南

接受貨主詢價(jià)

　　1、 海運(yùn)詢價(jià)：

　　a. 需掌握發(fā)貨港至各大洲，各大航線常用的，及貨主常需服務(wù)的港口，價(jià)格;

　　b. 主要船公司船期信息;

　　c. 需要時(shí)應(yīng)向詢價(jià)貨主問明一些類別信息，如貨名，危險(xiǎn)級別等。

　　2、 陸運(yùn)詢價(jià)：

　　a. 需掌握各大主要城市公里數(shù)和拖箱價(jià)格

　　b. 各港區(qū)裝箱價(jià)格;

　　c. 報(bào)關(guān)費(fèi)、商檢、動植檢收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

　　3、 不能及時(shí)提供的，需請顧客留下電話、姓氏等聯(lián)系要素，以便在盡可能短的時(shí)間內(nèi)回復(fù)貨主。

海上貨物運(yùn)輸?shù)膿p失又稱海損(Average)，指貨物在海運(yùn)過程中由于海上風(fēng)險(xiǎn)而造成的損失，海損也包括與海運(yùn)相連的陸運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸過程中的貨物損失。海上損失按損失的程度可以分成全部損失和部分損失。

全部損失

　　全部損失又稱全損，指被保險(xiǎn)貨物的全部遭受損失、有實(shí)際全損和推定全損之分。實(shí)際全損是指貨物全部滅失或全部變質(zhì)而不再有任何商業(yè)價(jià)值。推定全損是指貨物遭受風(fēng)險(xiǎn)后受損，盡管未達(dá)實(shí)際全損的程度，但實(shí)際全損已不可避免，或者為避免實(shí)際全損所支付的費(fèi)用和繼續(xù)將貨物運(yùn)抵日的地的費(fèi)用之和超過了保險(xiǎn)價(jià)值。審單作業(yè)、物流監(jiān)控和職能管理三大系統(tǒng)既相互支持配合、又相互監(jiān)督制約，形成一個(gè)有機(jī)的整體，共同構(gòu)筑新型海關(guān)管理模式。推定全損需經(jīng)保險(xiǎn)人核查后認(rèn)定。