螺栓疲勞強度降低的原因有哪些？

螺栓連接是機械制造與機械設備安裝中廣泛應用的一種聯(lián)接形式。但是，由于人們對于螺栓的疲勞破壞不易發(fā)現(xiàn)，又很難預防，多年來，因螺栓的疲勞斷裂而造成重大事故在國內(nèi)處時有發(fā)生。因此，對于螺栓的破壞研究也越來越被人們所重視。2）增大凸緣剛性措施：采用高硬度墊片、或直接擰在鑄鐵3、減小應力集中螺紋牙根、收尾、螺栓頭部與螺栓桿的過渡處等均可能產(chǎn)生應力集中。螺栓疲勞強度降低的原因如下：

（1）車削螺紋時，將毛坯外部質(zhì)量好的金屬車掉，而剩下的質(zhì)量較差的金屬部分作為螺栓桿，沒有合理地利用較好的金屬結晶，使螺紋強度降低。

（2）由于在螺紋根部有很小的加工圓角及較大的應力梯度的存在，造成應力集中現(xiàn)象。

（3）螺紋根部的表面粗糙度值比螺紋斜面部位的表面粗糙值高。

（4）車削螺紋有刀痕互相平行且與螺紋軸線垂直，在刀痕之間存在微觀裂紋。 由于車削螺栓的螺紋在其根部，同時存在上述影響疲勞強度的因素，若有交變載荷便會首先產(chǎn)生疲勞源，加速螺栓疲勞破壞。

高強度螺栓分為幾類？各有什么優(yōu)缺點？        

當高強度螺栓承受剪力時，按照設計和受力要求的不同，可分為摩擦型高強度螺栓與承壓型高強度螺栓兩種。摩擦型高強度螺栓連接由于始終保持板件接觸面間摩擦力不被克服和不發(fā)生相對滑移，因而其整體性和剛度好，變形小，受力可靠，耐疲勞。主要用于直接承受動力荷載結構的安裝連接、以及構件現(xiàn)場拼接和高空安裝連接的一些部位。承壓型高強度螺栓連接在承受剪力時，利用了摩擦力克服后繼續(xù)增長的連接承載力，所以其設計承載力高于摩擦型螺栓，因而螺栓的總用量也可以節(jié)??；抗剪連接——依靠螺桿承壓和抗剪來傳遞垂直于桿軸方向的外力，板件之間有相互錯動的趨勢。但摩擦型高強度螺栓連接相比，其整體性和剛度差，變形大，動力性能差，實際強度儲備??；只用于承受靜力或間接動力荷載結構中允許發(fā)生一定滑移變形的連接。高強度螺栓連接的缺點是在材料、扳手、制造和安裝等方面有一些特殊技術要求，價格也較貴。

螺栓的排列及螺栓間距要求？    

螺栓排列分為并列和錯列，并列——螺栓排列簡單、整齊、緊湊，所用連接板尺寸小，但構件截面削弱大；錯列——螺栓排列不緊湊，所用連接板尺寸大，構件截面削弱小。        螺栓邊距和中距不宜太大，防止板件間因貼合不密，潮氣侵入而腐蝕鋼材；承壓型高強度螺栓當剪力大于摩擦阻力后，連接扳疊產(chǎn)生相對滑移，栓桿與扳疊有擠壓，它是以栓桿被剪斷或連接扳件被壓壞作為承載力極限狀態(tài)，其承載力極限值大于摩擦型高強度螺栓。受拉構件，中距和邊距太小時，對連接板截面削弱太多，有可能沿直線或折線發(fā)生凈截面破壞，被連接鋼材被剪壞；受壓構件，沿作用力方向螺栓間距過大，被連接板件間容易凸曲。

扭剪型高強螺栓

扭剪型高強螺栓主要用于工業(yè)與民用建筑、鐵路橋梁、公路橋梁、管道橋梁、塔桅結構、鍋爐框架、鍋爐鋼結構、大跨度工業(yè)廠房、高層民用建筑、各種塔架、輕型鋼結構、起重機械及其他鋼結構連接建筑的建設。

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