常見(jiàn)的電動(dòng)車鋰電池PACK有軟包和硬包兩種

常見(jiàn)的電動(dòng)車鋰電池PACK有軟包和硬包兩種，軟包相比較硬包的成本更低，但是安全系數(shù)要低很多，抗震、抗熱性都比較差，一般來(lái)說(shuō)，用硬包鋰電池更好一些。大品牌的鋰電池對(duì)于BMS保護(hù)板是非常重視的，這相當(dāng)于鋰電池的保險(xiǎn)開(kāi)關(guān)，劣質(zhì)鋰電池的BMS保護(hù)板使用材料劣質(zhì)，充放電時(shí)不能很好監(jiān)測(cè)到鋰電池的溫度，就會(huì)導(dǎo)致熱失控。

開(kāi)路電壓:指電池在沒(méi)有連接外電路或者外負(fù)載時(shí)的電壓

開(kāi)路電壓：指電池在沒(méi)有連接外電路或者外負(fù)載時(shí)的電壓。開(kāi)路電壓與電池的剩余能量有必定的聯(lián)絡(luò)，電量顯示便是運(yùn)用這個(gè)原理。

作業(yè)電壓：是指電池在作業(yè)狀況下即電路中有電流流過(guò)時(shí)電池正負(fù)極之間的電勢(shì)差,又稱負(fù)載電壓。在電池放電作業(yè)狀況下，當(dāng)電流流過(guò)電池內(nèi)部時(shí)，有必要克服內(nèi)阻的阻力，故作業(yè)電壓總是低于開(kāi)路電壓。

放電截止電壓：指電池充溢電后進(jìn)行放電，放完電時(shí)達(dá)到的電壓（若繼續(xù)放電則為過(guò)度放電，對(duì)電池的壽數(shù)和功能有損傷）。

充電約束電壓：充電進(jìn)程中由恒流變?yōu)楹銐撼潆姷碾妷骸?

低壓充電法選用小一型號(hào)的充電器進(jìn)行充電

低壓充電法。選用小一型號(hào)的充電器進(jìn)行充電。比如說(shuō)是一組60V-20AH的電池，那么我們是用48V-20AH的充電器進(jìn)行充電。這樣大部分的情況下，也是可以充進(jìn)去的。原理也是類似于種，將充電電壓與電池的兩端電壓更接近。單塊電池充電法。將單塊電池用12伏的摩托車充電器進(jìn)行充電，可以將電池，但這種充電比較慢，一般要充7個(gè)小時(shí)以上，電池電壓才會(huì)緩慢回升到12V左右。如果全部單塊充很耗時(shí)間。