彈簧減震器的選型問題

       彈簧減震器的選型問題：減震實(shí)驗(yàn)在整機(jī)上進(jìn)行，這樣實(shí)驗(yàn)條件便是實(shí)踐工作條件；減震實(shí)驗(yàn)也能夠在專門的減震實(shí)驗(yàn)臺上進(jìn)行，即模擬實(shí)踐工作條件，人為地制作震源，比較沒有減震器時(shí)和裝上減震器今后的差別，以評定減震器的好壞。依據(jù)不同情況，能夠用各種激震方法人為地制作震源，例如使用偏心輪旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)滑塊產(chǎn)生往復(fù)位移激震，使用不平衡轉(zhuǎn)子產(chǎn)生的離心力激震，使用壓縮空氣吹機(jī)件激振，使用揚(yáng)聲器激震，使用電磁感應(yīng)激震。

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如何維護(hù)好彈簧減震器

      調(diào)整后的彈簧減震器嚴(yán)禁降低責(zé)任和空載在彈簧阻尼器被調(diào)節(jié)之后，即在彈性元件的彈簧被壓縮之后，彈性力將擠壓阻尼器的框架結(jié)構(gòu)。當(dāng)載荷減小或不施加載荷時(shí)，較大的應(yīng)力將導(dǎo)致框架結(jié)構(gòu)變形。

減震器在工作正常的解決方法

       選用減震器體與減震器芯均用同種材質(zhì)的，即不銹鋼減震器。但不銹鋼減震器比碳鋼減震器價(jià)格高了3倍以上。從經(jīng)濟(jì)上講；應(yīng)這樣考慮； 選用套筒減震器代之，因密封面在套筒上，套筒與減震器塞是同種材料。