這里介紹的TPU性能有

　　力學(xué)性能：TPU彈性體的力學(xué)性能主要包括：硬度，拉伸強(qiáng)度，壓縮性能，撕裂強(qiáng)度，回彈性和耐磨性能，耐屈擾性等，而TPU彈性塑料的力學(xué)性能，除這些性能外，還有較高剪切強(qiáng)度和沖擊功等。

　　硬度：硬度是材料抵抗變形，刻痕和劃傷的能力的一種指標(biāo)。TPU硬度通常用邵爾A（ShoreA）和邵爾D（shoreD）硬度計(jì)測(cè)定，邵爾A用于比較軟的TPU，邵爾D用于較硬的TPU。硬度主要由TPU結(jié)構(gòu)中的硬段含量來(lái)決定，硬段含量越高，TPU的硬度就會(huì)隨之上升。為了利益，有些生產(chǎn)廠家在原料滲入過(guò)多的水口料二次使用，或者用不同的原料雜亂混用。硬度上升后，TPU的其他性能也會(huì)發(fā)生改變，拉伸模量和撕裂強(qiáng)度增加，剛性和壓縮應(yīng)力（負(fù)荷能力）增加，伸長(zhǎng)率降低，密度和動(dòng)態(tài)生熱增加，耐環(huán)境性能增加。

　　燃燒區(qū)分

　　TPE燃燒有淡淡的芳香味，燃燒的煙比較少和淡。TPU燃燒則帶有一定的刺激性異味，燃燒時(shí)有茲茲的輕微炸聲。

　　性能差異

　　TPU的彈性及彈性恢復(fù)性能（耐屈撓抗蠕變性能）優(yōu)于TPE.主要是TPU的材料結(jié)構(gòu)為聚合物均相結(jié)構(gòu)，屬于聚合物樹脂類。而TPE則是多組分共混而成的多相結(jié)構(gòu)聚集的合金材料。設(shè)計(jì)澆注系統(tǒng)的基本原則﹕在滿足塑料產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí)﹐還應(yīng)有利于提高成型速度來(lái)縮短成型周期。高硬度的TPE加工容易發(fā)生制品變形，而在所有硬度區(qū)間范圍內(nèi)，TPU均表現(xiàn)出優(yōu)良的彈性，并且制品不易變形。

tpu屬于塑膠類，產(chǎn)品是注射成型工藝做出來(lái)的，這種材料能在一定熱度下變軟,而在常溫下可以保持不變.用在鞋上多起穩(wěn)定支撐的作用.從手感感覺(jué)，一般tpu的硬度會(huì)比較硬，用手捏的彈性強(qiáng)。從外觀看，tpu是可以做很透明的那種的，正是由于tpu的這種透明感覺(jué)，現(xiàn)在比較受用戶歡迎。而且tpu產(chǎn)品檔次還還很多，可選擇性比較強(qiáng)。tpu線材的優(yōu)勢(shì)一、耐低溫：-35-50℃及耐高溫性能以150℃。tpu可應(yīng)用于汽車輪胎、輸送帶、礦山分選篩的襯里、印刷膠輥、防水材與鋪裝材、密封圈、鞋跟等等。

氣壓是橡膠壓配胎的生命,氣壓過(guò)低,胎體變形增大,胎側(cè)容易出現(xiàn)裂口,同時(shí)導(dǎo)致過(guò)度生熱,促使橡膠老化,簾布層疲勞、簾線折斷.氣壓過(guò)低,還會(huì)使叉車輪胎接地面積增大加速胎肩磨損;氣壓過(guò)高,會(huì)使叉車輪胎簾線受到過(guò)度的伸張而變形,胎體彈性下降,使汽車在行駛中受到的負(fù)荷增大,如遇沖擊會(huì)產(chǎn)生內(nèi)裂和爆,同時(shí)氣壓過(guò)高還會(huì)加速胎冠磨損,并使耐軋性能下降。另一方面，就是TPU膠粒塑料的耐高溫性能，TPU膠粒塑料雖然可以在零下30度的嚴(yán)寒下彈性不該韌性不變，卻耐不住高溫。