發(fā)電機的分類可歸納如下：

　　直流發(fā)電機、交流發(fā)電機；同步發(fā)電機、異步發(fā)電機(很少采用)

　　交流發(fā)電機還可分為單相發(fā)電機與三相發(fā)電機。

　　2.結(jié)構(gòu)及工作原理

　　發(fā)電機通常由定子、轉(zhuǎn)子、端蓋、機座及軸承等部件構(gòu)成。

　　定子由機座.定子鐵芯、線包繞組、以及固定這些部分的其他結(jié)構(gòu)件組成。

　　轉(zhuǎn)子由轉(zhuǎn)子鐵芯(有磁扼.磁極繞組)滑環(huán)、(又稱銅環(huán).集電環(huán)).風扇及轉(zhuǎn)軸等部件組成。

將無刷同步交流發(fā)電機與柴油機曲軸同軸安裝，就可以利用柴油機的旋轉(zhuǎn)帶動發(fā)電機的轉(zhuǎn)子，利用‘電磁感應(yīng)’原理，發(fā)電機就會輸出感應(yīng)電動勢，經(jīng)閉合的負載回路就能產(chǎn)生電流。

　　柴油發(fā)電機屬自備電站交流供電設(shè)備的一種類型，是一種小型獨立的發(fā)電設(shè)備，以內(nèi)燃機作動力，驅(qū)動同步交流發(fā)電機而發(fā)電。

　　現(xiàn)代柴油發(fā)電機組由柴油機，三相交流無刷同步發(fā)電機、控制箱(屏)、散熱水箱、聯(lián)軸器、燃油箱、消聲器及公共底座等組件組成鋼性整體。柴油機的飛輪殼與發(fā)電機前端蓋的軸向采用凸肩定位直接連接構(gòu)成一體，并采用圓柱型的彈性聯(lián)軸器由飛輪直接驅(qū)動發(fā)電機的旋轉(zhuǎn)，其聯(lián)接方式由螺釘固定在一起，使兩者聯(lián)接成一鋼體，保證了柴油機的曲軸與發(fā)電機轉(zhuǎn)子的同心度在規(guī)定的范圍內(nèi)。為了減少機組的振動，在柴油機、發(fā)電機、水箱和電氣控制箱等主要組件與公共底座的連接處，通常均裝有減震器或者橡皮減震墊。

柴油發(fā)電機組原理：柴油發(fā)電機是由柴油發(fā)動機、冷卻水箱、發(fā)電機、底盤、控制箱、燃油箱四大部份組成。柴油發(fā)電機組以柴油等為燃料，利用柴油動力發(fā)動，使柴油機達到一定轉(zhuǎn)速(國內(nèi)用的多的是1500轉(zhuǎn)50HZ，柴油機將動力通過鏈接盤或皮帶輪，使發(fā)電機轉(zhuǎn)動（即將發(fā)電機與柴油機曲軸同軸安裝），就可以利用柴油機的旋轉(zhuǎn)帶動發(fā)電機的轉(zhuǎn)子，發(fā)電機利用‘電磁感應(yīng)’的原理，發(fā)電機就會輸出感應(yīng)電動勢，經(jīng)閉合的負載回路就能產(chǎn)生電流。