幾種新型行星減速機簡介

1、NGW - S行星齒輪減速器：本系列產(chǎn)品是NGW A行星齒輪減速器的派生產(chǎn)品，高速級采用弧齒錐齒輪傳動，使輸入、輸出成90o角，方便用戶聯(lián)接，并可派生多種類似產(chǎn)品；優(yōu)化的弧齒錐齒輪傳動，大大降低了減速器的噪聲，整機性能有大幅提高，與行星傳動形成完全搭配；運用了多項新型NGW行星齒輪減速器的先進技術和工藝?；緲嬙鞙p速器主要由傳動零件(齒輪或蝸桿)、軸、軸承、箱體及其附件所組成。

2、NGW – LA 立式行星齒輪減速機：同軸線和電動機一體化組合，結構緊湊，安裝尺寸可以與擺線減速機相同；且多種工藝保證了高轉速下的低噪聲要求；更可特殊設計，多組合，滿足各行業(yè)的特殊需要；單級小傳動比特性；、硬齒面行星傳動，高r精度和高承載能力，效率r高達99%；是TLC、LC、NGW L等立式齒輪減速機的理想替代產(chǎn)品。減速機要想在使用過程中發(fā)揮良好的效果，其附件是必不可少的，它們在工作過程中發(fā)揮著不可替代的作用，所以日常使用減速機時其附件的檢查維護工作要做好。

行星減速機是一種用途廣泛的工業(yè)產(chǎn)品，其性能可與其它軍l品級減速機產(chǎn)品相媲美，卻有著工業(yè)級產(chǎn)品的價格，主要用于塔式起重機的回轉機構，又可作為配套部件用于起重、挖掘、運輸、建筑等行業(yè)。

行星減速機主要傳動結構為：行星輪，太陽輪，外齒圈。行星減速機因為結構原因，單級減速z小為3，z大一般不超過10，常見減速比為：3.4.5.6.8.10，減速機級數(shù)一般不超過3，但有部分大減速比定制減速機有4級減速。       

?減速機知識--減速機基本構造及潤滑油檢查與維護

減速機知識--減速機基本構造及潤滑油檢查與維護

減速器附件

為了保證減速器的正常工作，除了對齒輪、軸、軸承組合和箱體的結構設計給予足夠的重視外，還應考慮到為減速器潤滑油池注油、排油、檢查油面高度、加工及拆裝檢修時箱蓋與箱座的吊裝等輔助零件和部件的合理選擇和設計。

檢查孔為檢查傳動零件的嚙合情況，并向箱內注入潤滑油，應在箱體的適當位置設置檢查孔。檢查孔設在上箱蓋頂部能直接觀察到齒輪嚙合部位處。平時，檢查孔的蓋板用螺釘固定在箱蓋上。

硬減速機和軟齒面減速機區(qū)別

硬減速機和軟齒面減速機區(qū)別

隨著工業(yè)的發(fā)展，人們制造工藝的不斷發(fā)展，硬齒面減速機的性能在不停地增強。如齒輪和軸承在一50C的光滑油中工作比在3℃的光滑油中工作，磨損要增大10-12倍:而油溫度超越55-60℃時，油溫每升高5℃，油的氧化速度將進步一倍。在減速機中，我們經(jīng)常見到的齒輪材料主要是有中碳鋼，中碳合金，鑄鋼等。隨著硬齒面減速機的普遍使用，我們很多人就會發(fā)現(xiàn)設備會經(jīng)常出現(xiàn)齒輪失效的狀況，比如說齒根疲勞折斷，出現(xiàn)齒面點蝕等等，其實這些都與齒輪硬度和質量有關系。按照齒輪齒面嚙合分為硬齒面減速機和軟齒面減速機。讓我們一起來看一看他們在應用上主要都存在哪些差別。