土工格柵加筋土擋墻按變形控制設(shè)計(jì)的要求在工程實(shí)踐中日益重要，但由于 土工格柵加筋土擋墻結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性，其水平變形的計(jì)算變得非常復(fù)雜。通過(guò)研究， 本章得出如下結(jié)論：

      針對(duì)以往計(jì)算加筋土擋墻水平變形方法的局限性，以解析方法推導(dǎo)出了簡(jiǎn) 單、可行的土工格柵加筋土擋墻水平變形計(jì)算新方法。墻面水平變形包括考慮土 工格柵黏彈性特征的拉筋伸長(zhǎng)變形、筋/土的相對(duì)位移、橫觀各向異性彈性加筋土 體在墻后非加筋土體側(cè)向土壓力作用下的水平變形和土工格柵的蠕變變形，并通 過(guò)工程實(shí)例驗(yàn)證了該方法的正確性在一定的施工方法和設(shè)備條件下，土工格柵加筋土擋墻墻面的水平變形受 地基土模量、土工格柵剛度、土工格柵豎向間距、土工格柵長(zhǎng)度變化、墻后填料、墻 高變化、面板形式、斷面形式、條形荷載、擋墻面板基礎(chǔ)埋深等因素的影響。不考慮 施工影響，假定墻體荷載一次施加完成的條件下，采用非線性有限元分析,通過(guò)參 數(shù)變化研究了其對(duì)墻面水平變形的敏感程度。

      土工格柵表面經(jīng)特殊處理能與瀝青相容，且融合自身熱穩(wěn)定性與網(wǎng)格嵌鎖骨料特性，可明顯增強(qiáng)瀝青混凝土面層下部或底面抗變形能力，改變?yōu)r青層受力狀態(tài)，避免應(yīng)力集中現(xiàn)象減小并延緩裂縫的產(chǎn)生；土工格柵鋪設(shè)面積一般較大，且具有傳遞應(yīng)力的作用，增強(qiáng)路面整體穩(wěn)定性和剛度，從而提高面層強(qiáng)度，減少微裂縫的產(chǎn)生，增加瀝青路面的壽命；土工格柵能使瀝青混合料移動(dòng)位移均勻，保證混合料骨架的穩(wěn)定性，增強(qiáng)抗車轍及鼓包能力；同時(shí)使用土工格柵可減薄瀝青層厚度（即厚度效應(yīng)），提高瀝青層特性，延遲裂縫的發(fā)展。例如，路面工程中常運(yùn)用強(qiáng)度高、剛度大的塑料土工格柵和玻纖土工格柵，可有效控制原路面伸縮變形和反射性裂縫。

（1）施工固定簡(jiǎn)單：因?yàn)橥凉じ駯诺韧凉そM成資料剛性適中，便于運(yùn)送轉(zhuǎn)移，施工的時(shí)分能夠十分方便的來(lái)回轉(zhuǎn)移和貯存，并且貯存時(shí)刻能夠很長(zhǎng)。

（2）施工質(zhì)量操控簡(jiǎn)單：土工格柵網(wǎng)眼尺度能夠依據(jù)實(shí)踐施工環(huán)境的要求進(jìn)行定做，產(chǎn)品的肋條寬度及成卷成品的長(zhǎng)度寬度都可以根據(jù)工地條件進(jìn)行制作，非常好控制。而且土工格柵強(qiáng)度高，可以很好的承載高拉伸強(qiáng)度及重載。

（3）加筋效果明顯：土工格柵與路基路面的貼合粘結(jié)方便，因?yàn)楸砻嬗袨r青圖層，可以很好的跟路面攤鋪的瀝青進(jìn)行粘合，從而很路面形成一個(gè)整體，很好的保護(hù)路面瀝青的整體性，延長(zhǎng)路面的使用壽命和承載能力，避免車轍造成路面裂縫。