公司致力于納米材料,建筑材料，保溫材料，隔聲材料，高分子復合材料的研發(fā)，生產(chǎn)與銷售，具有專業(yè)的建筑工程設計、咨詢與施工技術。

根據(jù)設計排板圖的分隔方案安裝吸聲降噪復合板,并用綁扎鋼絲將連接件與鋼筋綁扎定位。相鄰模板拼接時,模板直線對接

拼縫應嚴密或用專用對接嵌縫條鑲嵌,直角拼接時應用專用直角嵌縫條鑲嵌;嵌縫條與模板應結(jié)合緊密。BKT吸聲降噪復合現(xiàn)澆系

統(tǒng)先安裝陰陽角處模板后安裝主墻模板。內(nèi)側(cè)使用時樓板先安裝樓面梁模板后安裝大面吸聲降噪復合板。

在電梯井道隔音材料電梯井內(nèi)壁貼20mm厚巖棉和鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹面而大

家也普遍的認識到電梯靠近臥室很不好電梯間的噪音是固體傳播的這是個硬

傷針對電梯噪聲振動產(chǎn)生原理和特點漢克斯建議附近作個壁柜一類的空間

并采取隔音措施。電梯主機及轎廂、軌道等固件做適當?shù)臏p震并不是常規(guī)的加

橡膠減振墊可以解決的橡膠減震墊對固體設備振動傳遞聲能量微乎其微可

選用專業(yè)的針對性強的電梯低頻噪音減震裝置控制其結(jié)構(gòu)性震動聲能量傳遞率

的衰減從而實現(xiàn)電梯隔音降噪的成功。

電梯噪聲來源

1.主機房內(nèi)曳引機驅(qū)動運轉(zhuǎn)、轎廂及配重運行引起的低頻振動聲能量沿結(jié)構(gòu)主承重墻傳播，引起墻體樓板擾動產(chǎn)生共振。

2.曳引設備摩擦促使電梯轎廂上下運行，曳引輪與曳引繩間在電梯高速運行過程中產(chǎn)生摩擦聲，有時也由鋼絲繩傳遞到轎廂，進而傳遞到導軌，傳遞到相鄰墻體。

3.曳引設備和導軌上下運行時導靴與導軌間的摩擦、各旋轉(zhuǎn)部件與曳引繩間摩擦、轎廂高速運行產(chǎn)生的空氣流動等噪聲污染，都將傳遞到導軌，傳遞到相鄰墻體，影響到住戶的生活、休息。

吸音板用于電梯井道內(nèi)部時可以直接用專用卡釘固定，安裝簡捷、施工效率非常高，同時本產(chǎn)品還可以與其他墻體材料共同組成，隔聲墻或者隔聲頂棚

主要適用于電梯井道、電梯機房、空調(diào)機房等各類特定結(jié)構(gòu)中的吸聲降噪處理。而且無毒無害，是真正的綠色吸聲裝飾板