由于垃圾的沉降，垃圾車運行后，鋼之間會形成間隙。在平坦的路面上，間隙會變得越來越大，這將導致輪胎卡在中間，并對現(xiàn)場操作人員的人身安全構(gòu)成安全隱患。

在實際操作中，鐵鏈僅用于將兩個相鄰的鋪路鋼管連接起來，從而使多個鋼板形成一個整體，從而減少了單個鋼板由于受力不均勻而產(chǎn)生的沉降和位移。

經(jīng)過長期試用，已收到良好的結(jié)果。兩塊路排之間的分叉距離為250px，可以確保車輛通過。

廢水處理站基坑的開挖采用機械分層開挖，該開挖采用開挖和支撐。分割距離不大于8米。分層主要分為三層：  

1。一層是將土壤卸載至-2.6米的表面，并在植物的東側(cè)和西側(cè)鋪設15m長的坡道。斜坡表面覆蓋有鋪路路排，作為挖掘機和車輛的進入路徑。  

2。手動與機械配合開挖一支撐溝。溝槽已在支撐位置用碎石回填，并在挖掘機的挖掘位置和車輛滾動位置放置了鋼管路排，以保護溝槽中的支撐。  

3。安裝一個支撐并施加1200KN的預應力，然后將礫石回填到已安裝的支撐溝槽中。  

4。在一個支架的安裝完成后，將從基坑的中部分別向東和西側(cè)挖掘3-4臺挖掘機。當東西方的土方工程寬度為6-8m時，深度約為-5m，2-3。

路基箱路基板是一個建筑工業(yè)租賃行業(yè)，主要應用于降雨量較多的華南地區(qū)的各建筑工地，土建單位等，起到幫助以上單位解決土質(zhì)疏松，保護地下管道或其它地下設施的作用。該產(chǎn)品具有承載力強，摩擦力強(600噸)，安全系數(shù)高等特點。

路基箱/路基板由一骨架體組成，骨架體由縱向和橫向骨架組成，其表面有一層斑紋防滑鋼板，側(cè)面封有平板鋼板,全體構(gòu)成一箱體。