鋼便橋是指用鋼材臨時架設的簡便的橋。便橋中的貝雷梁，在我國于20世紀60年代的開始定型生產(chǎn)，具有結(jié)構(gòu)簡單、運copy輸方便、架設快捷、載重量大、互換性好、適應性強的特點，廣泛應用于戰(zhàn)備、交通工程、市政水利工程，是我國應用很為廣泛的組裝百式承重構(gòu)件。由于具有以上優(yōu)點，在大跨徑橋梁施工中，通常用貝雷梁架設便橋，以便于為主橋的施工提供服務。

鋼便橋在我們生活的普遍相信大家都了解，我們在鋼便橋的施工過程中會需要進行銜接的工作，那么鋼便橋有哪些銜接方式。

1、焊縫銜接

這種銜接的方式在理論應用中比較常見，他經(jīng)過電弧產(chǎn)生的熱量使焊條和焊件局部凝結(jié)，經(jīng)冷卻凝結(jié)成焊縫，從而將焊件銜接成為一體。

2、螺栓銜接

可能大家關(guān)于這種銜接方式要相對陌生些，這種銜接方式是經(jīng)過螺栓這種緊固件把銜接件銜接成為一體。 螺栓銜接分普通螺栓銜接和高強度螺栓銜接兩種。

3、鉚釘銜接

這種銜接方式置信大家還是比較了解的，它是將一端帶有半圓形預制釘頭的鉚釘，將釘桿燒紅后疾速插入銜接件的釘孔中，然后用鉚釘槍將另一端也打鉚成釘頭，以使銜接抵達緊固。

鋼便橋施工中吊具及鋼絲繩的使用方法

（1）起吊的水平夾角應大于45°。

（2）鋼絲繩、套索等的穩(wěn)定系數(shù)不得小于8~10，兜繩吊掛應保持吊點位置準確、兜繩不偏移、吊物平衡，新起重工具、吊具應按說明書檢驗，試吊后方可正式使用，長期不用的超重、吊掛機具，需要進行檢驗、試吊，確認穩(wěn)定后方可使用。

（3）作業(yè)時需要根據(jù)吊物的重量、體積、形狀等選用適當?shù)牡蹙摺?

（4）凡有下列情況之一的鋼絲繩不得繼續(xù)使用：1）鋼絲繩直徑減少7%~10%。2）在一個節(jié)距內(nèi)的斷絲數(shù)量超過總絲數(shù)的10%。3）出現(xiàn)擰扭死結(jié)、死彎、壓扁、股松明顯、波浪形、鋼絲外飛、繩芯擠出以及斷股等現(xiàn)象。4）鋼絲繩表面鋼絲磨損或腐蝕程度，達表面鋼絲直徑的40%以上，或鋼絲繩被腐蝕后，表面麻痕清晰可見，整根鋼絲繩明顯變硬。

（5）使用卡環(huán)時，嚴禁卡環(huán)側(cè)向受力，起吊前需要檢查封閉銷是否擰緊。不得使用有裂紋、變形的卡環(huán)。

（6）編插鋼絲繩索具宜用6×37的鋼絲繩。編插段的長度不得小于鋼絲繩直徑的20倍，且不得小于300mm。編插鋼絲繩的強度應按原鋼絲繩強度的70%計算。

（7）使用新購置的吊具前應檢查其合格證，并試吊，確認穩(wěn)定。