設(shè)備資料不齊全

   在起重機的檢查過程中，起重機的產(chǎn)品標(biāo)志與《起重機運輸機械編制方法》的規(guī)定常常存在差異，根據(jù)起重機的規(guī)定，起重機的工作水平將分為A1-A8和其他級別。

   起重機設(shè)置不合理

   在起重機的生產(chǎn)過程中，缺少一些部件，根據(jù)起重機安全規(guī)程的要求，起重機必須具有失壓保護(hù)功能，通過啟動按鈕開關(guān)和接觸器進(jìn)行電壓損失保護(hù)，但沒有啟動。起重機上的噸位，在啟動時經(jīng)常被緊急開關(guān)取代，隨著時間的推移，緊急開關(guān)會磨損，這將影響起重機在緊急情況下的響應(yīng)能力，導(dǎo)致安全事故。在高校實驗室使用起重設(shè)備雖數(shù)量不多、起重噸位不大，但由于起重設(shè)備使用頻率不高，對其維護(hù)保養(yǎng)及安全運行顯得更為重要。

   忽視接地線的安裝

   起重機的安全規(guī)范明確規(guī)定，駕駛室與起重機本身的連接在螺栓連接時不小于兩個，在起重機中，工人經(jīng)常注意電氣設(shè)備的質(zhì)量是否符合規(guī)格，而忽略了。因此，當(dāng)起重機工作時，經(jīng)常會損壞司機的人身安全。

   設(shè)計不標(biāo)準(zhǔn)

   在起重機的各個部位中，總路線接觸器的安裝將被許多設(shè)計者忽視，因此不會給安裝人員留下太大的空間來安裝總路線接觸器。所有操作系統(tǒng)的接觸點易粘，在這種情況下，會給起重機的工作帶來不利影響。

起重機械基本機構(gòu)各種起重機械的用途不同，構(gòu)造上有很大差異，但都具有實現(xiàn)升降這一基本動作的起升機構(gòu)。有些起重機械還具有運行機構(gòu)、變幅機構(gòu)、回轉(zhuǎn)機構(gòu)或其他專用的工作機構(gòu)。物料可以由鋼絲繩或起重鏈條等撓性件吊掛著升降，也可由螺桿或其他剛性件頂舉。起重機械是一種空間運輸設(shè)備，主要作用是完成重物的位移。它可以減輕勞動強度，提高勞動生產(chǎn)率。起重機械是現(xiàn)代化生產(chǎn)不可缺少的組成部分，有些起重機械還能在生產(chǎn)過程中進(jìn)行某些特殊的工藝操作，使生產(chǎn)過程實現(xiàn)機械化和自動化。起重機械幫助人類在征服自然改造自然的活動中，實現(xiàn)了過去無法實現(xiàn)的大件物件的吊裝和移動，如重型船舶的分段組裝，化工反應(yīng)塔的整體吊裝，體育場館鋼屋架的整體吊裝等。使用起重機械有巨大的市場需求和良好的經(jīng)濟(jì)性，重機械制造行業(yè)發(fā)展迅速，年均增長約20%。因為從原材料到產(chǎn)品的生產(chǎn)過程中，利用起重運輸機械對物料的搬運量常常是產(chǎn)品重量的幾十倍，甚至數(shù)百倍。據(jù)統(tǒng)計，機械加工行業(yè)每生產(chǎn)1噸產(chǎn)品，在加工過程中要裝卸、搬運50噸物料，在鑄造過程中要搬運80噸物料。在冶金行業(yè)每冶煉1噸鋼，需要搬運9噸原料，車間之間的轉(zhuǎn)運量為63噸，車間內(nèi)部的轉(zhuǎn)運量達(dá)160噸。 起重運輸費用在傳統(tǒng)行業(yè)中也占有較高比例，如機械制造業(yè)用于起重運輸?shù)馁M用占全部生產(chǎn)費用的15～30%，冶金行業(yè)用于起重運輸?shù)馁M用占全部生產(chǎn)費用的35～45%，交通運輸行業(yè)貨物的裝卸儲存都要依靠起重運輸機械，據(jù)統(tǒng)計海運費用中裝卸費用占總運費的30～60%。生產(chǎn)廠家要注意加強管理為了堅持企業(yè)具有杰出的競爭力，那么就要對港口起重機械在日常管理上呈現(xiàn)的一些問題進(jìn)行處理，且不斷的改善。 [1]