1、退火是指把鋼加熱到某一溫度，經(jīng)保溫后緩慢冷卻（隨爐冷卻或在導(dǎo)熱能力差的介質(zhì)中冷卻），以獲得接衡組織的工藝方法。目的：降低硬度以便于切削加工；提高塑性以利于塑性加工成形；細(xì)化晶粒以提高力學(xué)性能；消除應(yīng)力以防止變形和裂。

2、正火是指把鋼加熱到A3線（對亞共析鋼）或Acm線（對過共析鋼）以上30－50度，保溫后，在靜止空氣中冷卻的處理藝。

3、淬火是指把鋼加熱到組織轉(zhuǎn)變溫度（A3或A1）以上30－50度，保溫后快速冷卻的處理工藝。其目的在于獲得馬氏體組織，使鋼具有高硬度和高耐磨性。淬火是強化鋼材的重要方法。

從軸承零件粗糙口上可觀察到淬火后的顯微組織過熱。但要確切判斷其過熱的程度必須觀察顯微組織。若在GCr15鋼的淬火組織中出現(xiàn)粗針狀馬氏體，則為淬火過熱組織。形成原因可能是淬火加熱溫度過高或加熱保溫時間太長造成的過熱；也可能是因原始組織帶狀碳化物嚴(yán)重，在兩帶之間的低碳區(qū)形成局部馬氏體針狀粗大，造成的局部過熱。過熱組織中殘留奧氏體增多，尺寸穩(wěn)定性下降。由于淬火組織過熱，鋼的晶體粗大，會導(dǎo)致零件的韌性下降，抗沖擊性能降低，軸承的壽命也降低。


齒輪軸，圖紙規(guī)定齒部滲碳淬火，無齒一端端部均布6個螺紋孔，位置度要求0.06，且要求防淬硬。在制定加工路線時，主管工藝人員將相關(guān)人員召集在一起討論，有兩種工藝流程：涂料防滲、滲碳淬火后硬車碳層，存在防滲不佳機加工困難的問題；滲碳空冷、車碳層、加工螺孔、加熱淬火，存在齒部和螺孔達(dá)不到圖紙精度的風(fēng)險；經(jīng)過大家充分討論分析，并根據(jù)工廠的實際情況將加工流程確定為：鍛坯--等溫正火--機加工（預(yù)留碳層）--涂料防滲、滲碳淬火--防滲部位軟化退火--車碳層--加工螺孔。