KBK-D電動(dòng)葫蘆橋式起重機(jī)標(biāo)準(zhǔn)組件只能使用生產(chǎn)廠提供的原裝部件。丟失的零件如螺釘、彈簧卡箍、彈性圓柱銷、銷軸等不能用類似物件隨意替代。

●預(yù)制組件(例如KBK-D電動(dòng)葫蘆橋式起重機(jī)主梁吊環(huán)、小車架等焊鉚件)不能拆卸或改裝。

●螺栓聯(lián)接必須按要求的力矩?cái)Q緊，自鎖螺母不能被其它型式的螺母代替；螺栓緊固件在拆裝五次后必須更換；除非規(guī)定的擰緊力矩太高，否則，不準(zhǔn)潤(rùn)滑螺栓緊固件。

●檢查彈簧卡箍是否正確裝入吊掛裝置，彈簧卡箍必須穿過吊桿和球絞螺母的孔，只有這樣緊固件才不會(huì)松脫。

●檢查銷子聯(lián)接的配合情況。彈性圓柱銷的槽口必須向外，否則會(huì)導(dǎo)致磨損。

KBK起重機(jī)吊物脫鉤墜落事故既有人為的原因又有物的因素，接下來就讓我們來看看具體的分析吧!

　　1.KBK起重機(jī)的不安全狀態(tài)

　　首先是KBK起重機(jī)設(shè)計(jì)不規(guī)范帶來的風(fēng)險(xiǎn),如過載保護(hù)失靈、平衡輪軸強(qiáng)度不夠、無防zhi脫鉤裝置、吊具索具選用不合理等;其次是制造缺陷和安裝缺陷等,諸如選材不當(dāng)、加工質(zhì)量不好,使帶有隱患的設(shè)備投入使用.而大量的問題存在于使用環(huán)節(jié),例如,不及時(shí)更換報(bào)廢零件、缺乏必要的安全防護(hù)、保養(yǎng)不良帶病運(yùn)轉(zhuǎn),以至造成運(yùn)動(dòng)失控、零件或結(jié)構(gòu)破壞,不定期進(jìn)行安全性能檢驗(yàn)等.總之,設(shè)計(jì)、制造、安裝、使用和檢驗(yàn)等任何環(huán)節(jié)的缺陷都可能帶來吊鉤吊物墜落的嚴(yán)重后果.起重機(jī)的本質(zhì)(設(shè)計(jì)、制造、安裝)安全是保證起重作業(yè)安全的基本條件。KBK軌道的安裝必須將相關(guān)的零部件組裝好，這一部分一旦松動(dòng)就容易發(fā)生起重物滑脫等現(xiàn)象，帶來操作危險(xiǎn)。

　　2.人的不安全行為

　　人的行為受到生理、心理和綜合素質(zhì)等多種因素的影響,其表現(xiàn)為操作技能不熟練,缺少必要的安全教育和培訓(xùn);非司機(jī)操作,無證上崗;違規(guī)蠻干,不良操作習(xí)慣;判斷操作失誤,指揮信號(hào)不明確,起重司機(jī)和起重工配合不協(xié)調(diào)及人體生物節(jié)律處于'三高區(qū)'等.總之,安全意識(shí)差和操作技能低下是引發(fā)事故主要的人為原因。KBK軌道使用須知事項(xiàng)一、在開機(jī)工作之前，必須要為起重裝置進(jìn)行有效的檢查，確保沒有零件松動(dòng)、設(shè)備性能完好等基本問題。

　　3.環(huán)境因素

　　超過安全極限或衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)的不良環(huán)境,比如在高粉塵、高溫、高濕、低溫、高噪聲、大風(fēng)天、照明不良等環(huán)境下從事起重作業(yè),將分散注意力,直接影響作業(yè)人員的反應(yīng)能力、技術(shù)發(fā)揮的穩(wěn)定性,使誤操作、違規(guī)作業(yè)的機(jī)會(huì)增多,導(dǎo)致事故的發(fā)生.另外,不良的作業(yè)環(huán)境還會(huì)造成KBK起重機(jī)系統(tǒng)本身功能的降低甚至加速零部(構(gòu))件的失效,成為不安全因素之一.

　　4.安全管理缺陷

　　管理包括領(lǐng)導(dǎo)的安全意識(shí)水平;對(duì)KBK起重機(jī)的管理、檢查和定期安全性能檢驗(yàn)的實(shí)施;對(duì)相關(guān)人員的安全教育和培訓(xùn);起重作業(yè)人員專項(xiàng)培訓(xùn)、起重機(jī)安全操作規(guī)章制定和違規(guī)獎(jiǎng)罰制度的建立及事故應(yīng)急預(yù)案,對(duì)起重設(shè)備及吊輔具的定期檢驗(yàn)缺乏有效監(jiān)控與管理等.安全管理上的任何疏忽和不到位,是起重事故的重要原因之一.

 金屬結(jié)構(gòu)件是組成KBK起重機(jī)的重要結(jié)構(gòu),在起重機(jī)出廠前的檢驗(yàn)需滿足以下要求:

   一、KBK起重機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)應(yīng)當(dāng)具有滿足安全使用的強(qiáng)度、剛性和穩(wěn)定性,應(yīng)當(dāng)符合GB/T3811《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》的有關(guān)要求.

   二、結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)必須考慮到制造、檢查、運(yùn)輸、安裝和維護(hù)等的方便和可能性.露天工作的結(jié)構(gòu),必須避免積水.

   三、主要受力構(gòu)件的母材厚度的選擇應(yīng)當(dāng)根據(jù)起重機(jī)的實(shí)際工作環(huán)境考慮結(jié)構(gòu)的腐蝕影響.

   四、當(dāng)KBK起重機(jī)的主要受力構(gòu)件失去整體穩(wěn)定性時(shí)不應(yīng)當(dāng)再修復(fù),應(yīng)當(dāng)報(bào)廢.

   五、主要受力構(gòu)件發(fā)生明顯腐蝕時(shí),應(yīng)當(dāng)進(jìn)行檢查、測(cè)量和計(jì)算.當(dāng)核算出的承載能力不能滿足額定承載能力時(shí),應(yīng)進(jìn)行維修,達(dá)到使用要求,或者進(jìn)行改造降低額定起重量,否則應(yīng)當(dāng)報(bào)廢.

   六、主要受力構(gòu)件產(chǎn)生裂紋時(shí),應(yīng)當(dāng)根據(jù)受力情況和裂紋情況采取阻止裂紋繼續(xù)擴(kuò)展的措施,并采取加強(qiáng)或者改變應(yīng)力分布的措施,否則停止使用.

   七、主要受力構(gòu)件因產(chǎn)生塑性變形使工作機(jī)構(gòu)不能正常、安全運(yùn)行時(shí),如果不能修復(fù),應(yīng)當(dāng)報(bào)廢.

   八、結(jié)構(gòu)件需要焊接修理時(shí),所用的焊接材料應(yīng)當(dāng)符合原結(jié)構(gòu)件的要求,焊接質(zhì)量應(yīng)當(dāng)符合相應(yīng)要求.

產(chǎn)品描述

KBK單軌起重機(jī)適合于在點(diǎn)與點(diǎn)之間輸送載荷，它起重量可以達(dá)到2000kg，運(yùn)輸?shù)穆肪€可以是直線，也可以是曲線，甚至可以配備道岔，轉(zhuǎn)盤，升降段等復(fù)雜部件來實(shí)現(xiàn)物料輸送線路的合并和交叉等功能。

主要特點(diǎn)：

      1.   起重量50kg－2000kg

      2.   實(shí)現(xiàn)載荷點(diǎn)到點(diǎn)的線性輸送

      3.   載荷的起吊和卸載點(diǎn)必須在軌道的正下方

      4.   小車移動(dòng)可以用手動(dòng)或電動(dòng)，甚至可以用重力驅(qū)動(dòng)

      5.   可以是直線，曲線，開放或封閉路線

      6.   兩臺(tái)以上葫蘆運(yùn)行于一根軌道，或者封閉型軌道必須用滑觸線供電