僅使鋼鐵工件的外表得到淬火的一種外表熱處置工藝。目的是進(jìn)步工件外表的硬度、耐磨性和疲倦強(qiáng)度，而心部仍具有較高的韌性。常用于軸類(lèi)、齒輪類(lèi)等零件。操作時(shí)應(yīng)用快速加熱的辦法使工件表層奧氏體化，然后立刻淬火使表層組織轉(zhuǎn)變?yōu)轳R氏體，心部組織根本不變。外表淬火后普通停止低溫回火。依據(jù)加熱辦法不同，可分為感應(yīng)加熱外表淬火、火焰加熱外表淬火、電接觸加熱外表淬火、電解液加熱外表淬火等，其中以前兩種辦法應(yīng)用較廣。

通過(guò)湖南熱處理分析及實(shí)踐能夠發(fā)現(xiàn)，抽油機(jī)減速器圓錐齒輪出現(xiàn)前期磨損問(wèn)題的一個(gè)普遍特點(diǎn)就是其在滲碳處理過(guò)程中存在外表貧碳現(xiàn)象，使得齒輪的硬度以及耐磨性下降。重載滲碳齒輪外表主張含碳量為0.85-0.95，有粒狀彌散分布的碳化物組織耐磨性較好，當(dāng)外表含碳量低于0.80時(shí)將大大下降耐磨性。

當(dāng)前，我國(guó)大部分的中小企業(yè)仍然選用井式氣體滲碳爐，煤油、丙銅作為滲碳劑進(jìn)行齒輪的滲碳處理。在整個(gè)滲碳處理過(guò)程中，不能依據(jù)零件外表對(duì)碳的吸附才能不同而對(duì)滲碳劑的加入量進(jìn)行準(zhǔn)確調(diào)節(jié)。因?yàn)闈B碳處理過(guò)程中，在不同的滲碳階段，齒輪對(duì)活性碳原子的吸收量不同，碳含量低導(dǎo)致齒輪的表層硬度不能到達(dá)對(duì)應(yīng)的技術(shù)要求，使得齒輪的耐磨性下降。

眾所周知，熱處理加工是零件生產(chǎn)加工中必不可少的工序。那熱處理一般是在零件加工前還是零件加工后?熱處理工序在加工工藝路線(xiàn)中的位置，是根據(jù)熱處理的目的和作用來(lái)確定的。預(yù)先熱處理目的是消除制造毛坯的內(nèi)應(yīng)力、細(xì)化晶粒、均勻組織、減少原始缺陷、改善切削加工性能，為終熱處理做組織準(zhǔn)備。預(yù)先熱處理包括退火、正火、調(diào)質(zhì)。一般在毛坯生產(chǎn)之后，切削加工之前或精加工之前。終熱處理目的是使零件獲得圖紙要求的技術(shù)性能，終熱處理包括淬火、回火和化學(xué)熱處理。零件經(jīng)終熱處理后的硬度一般都較高，只適用于磨削加工，一般這個(gè)工序都盡量安排在工藝路線(xiàn)的后部。粗加工階段去零件各個(gè)加工表面的大部分余量，目的是提高生產(chǎn)率的問(wèn)題。半精加工階段是為主要表面的精加工好做好準(zhǔn)備，保證這些表面的一定的加工精度和一定的精加工余量，并完成一些次要表明見(jiàn)的終加工，一般在熱處理之前進(jìn)行，精加工階段完成各個(gè)主要表面的精加工，保證各主要表面達(dá)到圖紙規(guī)定要求。機(jī)械加工工藝安排的原則如下：① 先安排粗加工，后安排半精加工，后安排精加工。② 先安排主要表面加工，后安排次要表面加工。③ 先基準(zhǔn)面后其他表面。

熱處理的節(jié)能潛力很大，如何采取措施來(lái)加強(qiáng)節(jié)能是擺在每一位熱處理工作者面前的重要課題。目前熱處理節(jié)能的措施主要有以下十一種：7、離子化學(xué)熱處理　　它是一種在低于一個(gè)大氣壓的含有欲滲元素的氣相介質(zhì)中，利用工件（陰極） 和陽(yáng)極之間產(chǎn)生輝光放電同時(shí)滲入欲滲元素的化學(xué)熱處理工藝。如離子滲氮、 離子滲碳、離子滲硫等，具有滲速快、質(zhì)量好、節(jié)能等優(yōu)點(diǎn)。