LNG裝卸臂典型應(yīng)用案例

由于LNG該裝卸臂結(jié)構(gòu)新穎、合理，不但在現(xiàn)場(chǎng)更換密封件時(shí)免拆卸其內(nèi)部的滾動(dòng)體，維修方便快捷，而且使得鋼結(jié)構(gòu)硬管裝卸臂在較大范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)操作的靈活性和隨意性，從而提高了設(shè)備的適應(yīng)范圍。位于外臂端部由三個(gè)旋轉(zhuǎn)接頭及配套的彎管構(gòu)成，適應(yīng)槽船在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)的升降及漂移。該液化天然氣裝卸臂是裝卸液化天然氣的專用設(shè)備，完全能夠滿足液化天然氣裝卸的需要，是目前液化天然氣裝卸很安全的設(shè)備。是用于液化天然氣的母站、子站、加氣站、卸氣站等裝卸壓縮天然氣的理想設(shè)備。

 裝卸臂裝車鶴管可以分為三類，分別是：全自動(dòng)鶴管、氣動(dòng)帶手動(dòng)鶴管、手動(dòng)鶴管。1對(duì)于裝卸LPG、等揮發(fā)性介質(zhì)的裝卸臂，工藝管線設(shè)計(jì)成雙相結(jié)構(gòu)，即分為液相與氣相管線系統(tǒng)。裝車鶴管還有三個(gè)特殊功能，分別是：氣相回收，伴熱保溫，變形產(chǎn)品。發(fā)現(xiàn)鶴管接頭有明顯滲漏時(shí)，應(yīng)停止工作，放凈存油，即可拆開檢查，一般應(yīng)先檢查密封圈是否老化、磨損，密封口是否破壞，如果破壞應(yīng)采取研磨等修復(fù)措施，當(dāng)研磨后不能保證其配合尺寸和配合精度時(shí)應(yīng)更換。一般易損及易變質(zhì)老化零件，出廠裝箱時(shí)均有一定數(shù)量的備件，以利用戶使用。

　　卸車鶴管的使用是流體裝卸作業(yè)中非常重要的環(huán)節(jié)，直接關(guān)系到各個(gè)化工單位的安全生產(chǎn)。在安裝裝車鶴鶴管的時(shí)候需要將水平短管連接發(fā)油臺(tái)上的基礎(chǔ)法蘭，接下來(lái)再就是連接上水平短管和升降臂，這些工作都準(zhǔn)備好后則可以開始把平衡器開始安裝，然后連接上平衡器的拉桿即可。對(duì)于安裝卸車鶴管肯定有不解之處，如今卸車鶴管已逐步替代原來(lái)的軟管連接裝卸流體的操作方式，不論從安全性還是環(huán)保性方面，都比以往已有很大的提升。和大家一起討論下卸車鶴管的使用方法。

　　根據(jù)裝卸場(chǎng)景的不同，鶴管可分為鐵路裝卸臂(火車鶴管)、公路裝卸臂(汽車鶴管)、船用裝卸臂(船用臂、輸油臂);根據(jù)裝卸位置，可分為上裝鶴管及下裝鶴管;根據(jù)介質(zhì)種類，鶴管可分為液化氣鶴管、LNG低溫鶴管、鶴管、液氨鶴管、鶴管、氯鶴管等。

鶴管在各行各業(yè)中得到了廣泛的應(yīng)用，這主要是因?yàn)樗踩愿撸芊庑阅芎?，能夠確保使用的安全，所以才備受歡迎。裝卸作業(yè)前鶴管操作方法：接到油罐車到站預(yù)報(bào)后，油庫(kù)負(fù)責(zé)人安排有關(guān)人員做好接卸準(zhǔn)備，所有人員到位，且按規(guī)定著裝。使用無(wú)泄漏鶴管好處是非常突出的，主要體現(xiàn)在以下兩個(gè)方面?！　∧軌虮苊赓Y源浪費(fèi)：無(wú)泄漏鶴管在裝卸以及運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候可以有效減少泄漏以及揮發(fā)的，能夠節(jié)約。降低成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。　安全環(huán)保：使用過(guò)程中對(duì)環(huán)境的傷害是非常小的，大家都知道的泄漏會(huì)帶來(lái)極大危害，不但對(duì)環(huán)境有不良影響，甚至危及人們的健康。而使用無(wú)泄漏鶴管后，就能夠避免這種現(xiàn)象發(fā)生，既保護(hù)了環(huán)境，又有利于人類健康。