汽車發(fā)動(dòng)機(jī)部件涂層設(shè)備

至成鍍膜機(jī)廠家碳基的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)部件涂層設(shè)備DLC涂層應(yīng)用于閥門和曲軸區(qū)域零部件，可減少高達(dá)40%的潤滑操作中的摩擦損失。優(yōu)良的干潤滑性能也彌補(bǔ)了減少的潤滑劑，直到油膜達(dá)到滿負(fù)荷并允許在沒有磨損情況下頻繁的啟停。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)部件涂層真空鍍膜機(jī)通過降低摩擦和磨損服務(wù)于高負(fù)荷和高應(yīng)力部件，在之前只能通過減少零部件的尺寸和減少部件組成和材料組合才能實(shí)現(xiàn)。這導(dǎo)致的材料和裝配成本的節(jié)省超過了涂層成本。

金屬帶鍍膜設(shè)備

HCMRC系列采用模塊化設(shè)計(jì)，是用于薄膜鍍膜的靈活生產(chǎn)工具。通過我們各種技術(shù)的獨(dú)特組合，可以生產(chǎn)高反射膜、高吸收膜和裝飾性鍍膜。此外，為了更廣泛的應(yīng)用，我們還可以沉積防觸摸膜層或者防腐膜層。

不銹鋼帶卷繞鍍膜設(shè)備采用公司新開發(fā)的磁控濺射鍍膜技術(shù)、陰極電弧離子鍍膜技術(shù)及獨(dú)特設(shè)計(jì)的離子源輔助沉積鍍膜技術(shù)等多種技術(shù)組合，成功應(yīng)用在大卷徑寬幅高真空連續(xù)卷繞鍍膜設(shè)備中，可正反面鍍制裝飾性膜層和防腐蝕膜層，改善金屬卷材表面特性，擴(kuò)展應(yīng)用范圍。

模塊化設(shè)計(jì)概念，帶材糾偏系統(tǒng)、等離子體預(yù)處理、磁控濺射系統(tǒng)、在線測(cè)量和工藝控制系統(tǒng)、電子束蒸發(fā)靈活組合。膜層均勻性好，沉積，鍍膜速度快，是大型不銹鋼卷連續(xù)鍍膜生產(chǎn)線的良好選擇。

PVD鍍膜膜層的特點(diǎn)及厚度

PVD鍍膜膜層的特點(diǎn),采用PVD鍍膜技術(shù)鍍出的膜層，具有高硬度、高耐磨性(低摩擦系數(shù))、很好的耐腐蝕性和化學(xué)穩(wěn)定性等特點(diǎn)，膜層的壽命更長;同時(shí)膜層能夠大幅度提高工件的外觀裝飾性能。 PVD鍍膜能夠鍍出的膜層種類,PVD鍍膜技術(shù)是一種能夠真正獲得微米級(jí)鍍層且無污染的環(huán)保型表面處理方法，它能夠制備各種單一金屬膜(如鋁、鈦、鋯、鉻等),氮化物膜(TiN、ZrN、CrN、TiAlN)和碳化物膜(TiC、TiCN),以及氧化物膜(如TiO等)。PVD鍍膜膜層的厚度—PVD鍍膜膜層的厚度為微米級(jí)，厚度較薄，一般為0.3μm～5μm，其中裝飾鍍膜膜層的厚度一般為0.3μm～1μm，因此可以在幾乎不影響工件原來尺寸的情況下提高工件表面的各種物理性能和化學(xué)性能，鍍后不須再加工。