廣東順發(fā)起重設(shè)備有限公司，多年口碑的廣東起重機(jī)廠家，主要生產(chǎn)銷售單梁起重機(jī)、雙梁起重機(jī)、門式起重機(jī)以及維修保養(yǎng)、年審（年檢）過戶一條龍服務(wù)。

橋式起重機(jī)減速機(jī)漏油的原因

       橋式起重機(jī)作為一種常用的搬運(yùn)工具，經(jīng)常會(huì)在多粉塵、高溫、重載、惡劣環(huán)境、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)缺陷及維護(hù)不到位等因素的影響，減速機(jī)常會(huì)出現(xiàn)漏油故障，這在一定程度上影響了橋式起重機(jī)的正常運(yùn)行與使用壽命。

（1）維護(hù)維修不當(dāng)。在減速機(jī)的正常維護(hù)維修中，維修人員未按照規(guī)定操作標(biāo)準(zhǔn)或相關(guān)維護(hù)操作流程對(duì)減速進(jìn)行維護(hù)維修，使得在結(jié)合面位置出現(xiàn)密封膠涂抹不均勻或使用不合理、密封圈損壞未更換或順序裝反等問題，這在一定程度上增加了減速機(jī)漏油的可能性。　　

（2）減速機(jī)箱壓力過高。在減速機(jī)內(nèi)部，各齒輪嚙合摩擦?xí)r形成的熱量都會(huì)散發(fā)到封閉空間內(nèi)，由此造成箱體內(nèi)的溫度不斷增加，由于減速機(jī)箱的內(nèi)部體積保持不變，按照查理定律溫度的增加會(huì)導(dǎo)致壓強(qiáng)的升高，進(jìn)而導(dǎo)致箱體內(nèi)的壓強(qiáng)不斷增大。為了確保起重機(jī)使用中鋼絲繩的安全運(yùn)行，掌握鋼絲繩的損傷規(guī)律及防治方法很有必要。在機(jī)箱內(nèi)部飛濺的潤滑油護(hù)不斷噴灑到機(jī)箱的內(nèi)表面，因機(jī)油滲透性的影響，且在高壓作用下，油體便會(huì)向密封漏洞位置集中滲出而導(dǎo)致漏油。　　

（3）密封部件缺陷。在減速機(jī)內(nèi)多采用骨架密封進(jìn)行軸密封處理，骨架密封的原理是運(yùn)用彈簧圈箍緊密封，使其在軸徑位置形成有效的徑向力，且對(duì)唇口磨損位置進(jìn)行補(bǔ)償，從而確保唇口位置的密封質(zhì)量。作為接觸型密封方式，骨架密封具有較高的密封性能、且安裝空間小，能夠適應(yīng)軸徑的偏心與設(shè)備振動(dòng)影響。平時(shí)在使用橋式起重機(jī)的過程中，不要隨意增加起重機(jī)載荷，要注意起重機(jī)防腐、防潮等，經(jīng)常檢查橋式起重機(jī)的軌道調(diào)整、加固、焊接。然而此種密封方式對(duì)于表面粗糙度、軸徑大小、軸表面硬度、密封孔槽尺寸公差等有嚴(yán)格的要求，且油封裝配需采用專業(yè)工具才能避免唇口發(fā)生變形，需要嚴(yán)格的工藝要求?！　×硗庠O(shè)備工作環(huán)境溫度、油質(zhì)及潤滑油的粘度等都會(huì)對(duì)油封的使用壽命及密封質(zhì)量產(chǎn)生影響；在裝配大型聯(lián)軸器或重載時(shí)其工作溫度常高于200℃以上，很容易引發(fā)油封唇口出現(xiàn)融化變形進(jìn)而發(fā)生滲漏。　　

（4）加油量過多。在減速機(jī)工作時(shí)潤滑油會(huì)在箱內(nèi)四處飛濺，若加入過多的油量，則很容易漏油。

八大措施幫你解決起重機(jī)翻倒問

起重機(jī)械由于其工作特殊性、結(jié)構(gòu)特殊性，在工作中因?yàn)椴僮鞑划?dāng)、被吊物捆綁不當(dāng)及設(shè)備本身存在缺陷等原因，都有可能發(fā)生翻倒事故，危及生命，德馬科起重機(jī)械有限公司提醒您，為了防止起重機(jī)翻倒造成不必要的傷害，我們需要注意以下幾點(diǎn)：　　1、起重機(jī)行駛道路及停放地點(diǎn)要平坦堅(jiān)實(shí)?！　〉叵滤绍浲翆雍突右M(jìn)行夯實(shí)和加固處理，路面應(yīng)平坦堅(jiān)實(shí)，必要時(shí)，吊車行走部位需鋪設(shè)枕木、路基箱或厚鋼板軌道?！　?、起重機(jī)吊索要保持垂直維持起重機(jī)穩(wěn)定。3、機(jī)械設(shè)備安裝和拆卸前，應(yīng)當(dāng)根據(jù)產(chǎn)品說明書、施工現(xiàn)場環(huán)境和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)安排專業(yè)技術(shù)人員編制安裝或者拆卸施工方案和施工安全事故應(yīng)急救援預(yù)案，經(jīng)企業(yè)技術(shù)人員和施工負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)向全體作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底?！　∑鹬貦C(jī)垂直時(shí)，臂桿提升、下降、回轉(zhuǎn)要平穩(wěn)，不得在空中搖晃，同時(shí)要盡量避免緊急制動(dòng)或沖擊振動(dòng)等現(xiàn)象發(fā)生。起重機(jī)嚴(yán)禁進(jìn)行超負(fù)荷吊裝，以免加速機(jī)械零件的磨損和造成起重機(jī)傾翻。　　3、起重機(jī)操作人員要做好應(yīng)急措施?！　≡诘跹b過程中，如因停電或機(jī)械出現(xiàn)故障等原因中斷作業(yè)時(shí)，必須采取措施進(jìn)行處理，構(gòu)件不得長時(shí)間呈懸空狀態(tài)；　

　4、起重機(jī)吊索吊環(huán)要捆綁牢靠?！　〗壴鷺?gòu)件的吊索、吊環(huán)應(yīng)經(jīng)計(jì)算，所用起重工具，應(yīng)進(jìn)行檢修，并定期檢查，對(duì)損壞者進(jìn)行調(diào)換。綁扎方法應(yīng)正確、牢靠，以防吊裝中，吊索破斷或從構(gòu)件上滑脫，使起重機(jī)突然失重而傾翻?！　?、起重機(jī)吊裝時(shí)要有專人負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮?！　≈笓]人員應(yīng)位于操作人員視力能及的地點(diǎn)，并能清楚的看到吊裝的全過程。指揮人員應(yīng)位于操作人員視力能及的地點(diǎn)，并能清楚的看到吊裝的全過程。起重機(jī)駕駛?cè)藛T必須熟悉信號(hào)，并按指揮人員的各種信號(hào)進(jìn)行操作，遵守現(xiàn)場程序，服從命令聽指揮，不得擅自離開崗位。指揮信號(hào)應(yīng)事先統(tǒng)一規(guī)定，發(fā)出的信號(hào)要鮮明、準(zhǔn)確?！　?、起重機(jī)操作大的構(gòu)件要查明其重量并綁扎牢靠?！　≈亓坎幻?、綁扎不牢的構(gòu)件，不得起吊，以防造成吊車臂桿折斷?！　?、多臺(tái)起重機(jī)同時(shí)施工要注意保持距離?！　‘?dāng)兩臺(tái)或者多臺(tái)吊裝機(jī)械同時(shí)作業(yè)時(shí)，兩機(jī)吊鉤所懸吊構(gòu)件之間應(yīng)保持5米以上的安全距離，避免發(fā)生碰撞事故?！　?、起重機(jī)要避免滿負(fù)荷行駛?！　≡跐M負(fù)荷或接近滿負(fù)荷時(shí)，嚴(yán)禁同時(shí)進(jìn)行提升與回轉(zhuǎn)兩種動(dòng)作，以免因道路不平或慣性力等原因，引起起重機(jī)超負(fù)荷，而釀成翻車事故。

1、從事機(jī)械設(shè)備安裝的作人員及管理人員，應(yīng)當(dāng)取得建筑機(jī)械設(shè)備作業(yè)人員證書，方可上崗從事相應(yīng)的作業(yè)或管理工作。

　　2、機(jī)械設(shè)備安裝應(yīng)當(dāng)依照機(jī)械設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范的要求，進(jìn)行機(jī)械設(shè)備的安裝、移位、頂升、附著、拆卸活動(dòng)，并對(duì)安裝質(zhì)量及其作業(yè)過程的安全負(fù)責(zé)。

　　3、機(jī)械設(shè)備安裝和拆卸前，應(yīng)當(dāng)根據(jù)產(chǎn)品說明書、施工現(xiàn)場環(huán)境和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)安排專業(yè)技術(shù)人員編制安裝或者拆卸施工方案和施工安全事故應(yīng)急救援預(yù)案，經(jīng)企業(yè)技術(shù)人員和施工負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)向全體作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。

　　4、機(jī)械設(shè)備安裝或拆卸作業(yè)前，作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)對(duì)擬安裝或拆卸設(shè)備的完好性進(jìn)行檢查。作業(yè)時(shí)，應(yīng)當(dāng)設(shè)置警戒區(qū)，禁止無關(guān)人員進(jìn)行施工現(xiàn)場。通過重構(gòu)實(shí)現(xiàn)技術(shù)、制造、銷售和服務(wù)的全球一體化目標(biāo)，通過智能化、數(shù)字化、精益化提升產(chǎn)品性能和可靠性，以提升產(chǎn)品市場競爭力。施工現(xiàn)場應(yīng)當(dāng)設(shè)置負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮的人員和專職監(jiān)護(hù)的人員。各工序應(yīng)當(dāng)定崗、定人、定責(zé)。作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行施工方案和拆裝工藝。

　　5、檢測、驗(yàn)收、使用。機(jī)械設(shè)備每次安裝完畢后，安裝人員應(yīng)當(dāng)對(duì)起重機(jī)械設(shè)備進(jìn)行調(diào)試和試運(yùn)轉(zhuǎn)。起重機(jī)械檢驗(yàn)前的準(zhǔn)備工作(1)檢驗(yàn)人員到達(dá)檢驗(yàn)現(xiàn)場，應(yīng)當(dāng)首先確認(rèn)使用單位的檢驗(yàn)準(zhǔn)備工作：(2)檢驗(yàn)人員在檢驗(yàn)現(xiàn)場，應(yīng)當(dāng)認(rèn)真執(zhí)行使用單位有關(guān)動(dòng)火、用電、高空作業(yè)、安全防護(hù)、安全監(jiān)護(hù)等規(guī)定，配備和穿戴檢驗(yàn)必需的個(gè)體防護(hù)用品，確保檢驗(yàn)工作安全。在向使用單位進(jìn)行機(jī)械設(shè)備移交前，應(yīng)當(dāng)委托具有建筑機(jī)械檢驗(yàn)、檢測資格的機(jī)構(gòu)承擔(dān)機(jī)械檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)檢測合格并與產(chǎn)權(quán)單位和使用單位聯(lián)合進(jìn)行安裝質(zhì)量驗(yàn)收，經(jīng)驗(yàn)收合格后，方可投入使用。

作為物料搬運(yùn)重要設(shè)備，起重機(jī)在現(xiàn)代化生產(chǎn)過程中應(yīng)用越來越廣，作用愈來愈大，對(duì)起重機(jī)的要求也越來越高。今天，我們就來說說它的發(fā)展方向。在起重機(jī)單機(jī)自動(dòng)化的基礎(chǔ)上，通過計(jì)算機(jī)把各種起重運(yùn)輸機(jī)械組成一個(gè)物料搬運(yùn)集成系統(tǒng)，通過中央控制室的控制，與生產(chǎn)設(shè)備有機(jī)結(jié)合，與生產(chǎn)系統(tǒng)協(xié)調(diào)配合。  首先是模塊化和組合化。用模塊化設(shè)計(jì)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的整機(jī)設(shè)計(jì)方法，將起重機(jī)上功能基本相同的構(gòu)件、部件和零件制成有多種用途，有相同聯(lián)接要素和可互換的標(biāo)準(zhǔn)模塊。

通過不同模塊的相互組合，形成不同類型和規(guī)格的起重機(jī)。使單件小批量生產(chǎn)的起重機(jī)改換成具有相當(dāng)批量的模塊生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)專業(yè)化生產(chǎn)，達(dá)到改善整機(jī)性能，降低制造成本，提高通用化程度，充分滿足用戶需求。  其次是大型化和專用化。由于工業(yè)生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，生產(chǎn)效率日益提高，以及產(chǎn)品生產(chǎn)過程中物料裝卸搬運(yùn)費(fèi)用所占比例逐漸增加，促使大型或高速起重機(jī)的需求量不斷增長。起重量越來越大，工作速度越來越高，并對(duì)能耗和可靠性提出更高的要求。起重機(jī)容易操作和維護(hù)，且安全性好，可靠性高，具有耐久性、無故障性、維修性和使用經(jīng)濟(jì)性。在未來15年到25年，各企業(yè)要不斷加大研發(fā)力度，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品從有到優(yōu)華麗蛻變。起重機(jī)的市場不斷擴(kuò)大，品種也不斷更新，以特有的功能滿足特殊的需要，發(fā)揮出效用，適應(yīng)性比以往更強(qiáng)。 再次是輕型化和多樣化。有相當(dāng)批量的起重機(jī)是在通用的場合使用，工作并不很繁重。起重機(jī)批量大、用途廣，考慮綜合效益。盡量降低外形高度，簡化結(jié)構(gòu)，減小自重和輪壓，也可使整個(gè)建筑物高度下降，建筑結(jié)構(gòu)輕型化，降低造價(jià)。 后是成套化和系統(tǒng)化。在起重機(jī)單機(jī)自動(dòng)化的基礎(chǔ)上，通過計(jì)算機(jī)把各種起重運(yùn)輸機(jī)械組成一個(gè)物料搬運(yùn)集成系統(tǒng)，通過中央控制室的控制，與生產(chǎn)設(shè)備有機(jī)結(jié)合，與生產(chǎn)系統(tǒng)協(xié)調(diào)配合。起重機(jī)自動(dòng)化程度高，具有信息處理功能，可將傳感器檢測出來的各種信息實(shí)施存儲(chǔ)、運(yùn)算、邏輯判斷、變換等處理加工，進(jìn)而向執(zhí)行機(jī)構(gòu)發(fā)出控制指令。具有較好的信息輸入、輸出接口，實(shí)現(xiàn)信息全部、準(zhǔn)確、可靠地在整個(gè)物料搬運(yùn)集成系統(tǒng)中的傳輸。