移動(dòng)式液壓登車橋之所以成為行業(yè)主流，主要還是靠先進(jìn)的技術(shù)，結(jié)實(shí)的登車橋框架結(jié)構(gòu)，合理科學(xué)的設(shè)計(jì)理念，真誠真摯的用心服務(wù)，再就是下面行業(yè)的性能特點(diǎn)：

主體部分采用矩形管交錯(cuò)焊接而成，強(qiáng)度高，承載能力大；

液壓系統(tǒng)采用進(jìn)口手壓泵（意大利進(jìn)口CATO），安全耐用，無需外接動(dòng)力電源即可輕松實(shí)現(xiàn)登車橋的高度調(diào)節(jié)；

橋面采用高強(qiáng)度鋼板網(wǎng)，增加了磨擦系數(shù)，充分保證了的防滑性能，使叉車有更好的爬坡性和可操縱性，便于叉車的行駛，同時(shí)減輕了橋體的自身重量，使登車橋移動(dòng)更加靈活；

可調(diào)節(jié)長度的鎖鏈能方便地鉤住貨車或集裝箱，使移動(dòng)登車橋與貨車始終緊密貼合；

配置的剎車墊可有效防止貨車裝卸時(shí)登車橋移位；

還有可選配的手搖支腿，選用半掛車支撐支腿。

移動(dòng)式登車橋是與叉車配合使用的貨物裝卸輔助設(shè)備，讓我們裝卸貨物帶來了很大的幫助，但是大家有沒有關(guān)注過對它的保養(yǎng)工作呢？下面就給大家說下保養(yǎng)移動(dòng)式登車橋要點(diǎn)吧。

　　1、對升降機(jī)的制動(dòng)器,應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行檢查,主要的,是看其間隙是否合適,以及一些其它方面等,從而,來保證其使用上的靈活和可靠。此外,在制動(dòng)器摩擦面上,要檢查是否有污物,有的話,應(yīng)及時(shí)清除干凈。

　　2、對移動(dòng)登車橋的潤滑部分,要按照規(guī)定要求進(jìn)行潤滑,而且,是應(yīng)該有故到和充分,不能有遺漏的地方。不過,潤滑油的量,也不宜過多,因?yàn)?過多也會(huì)產(chǎn)生問題的。

　　3、升降機(jī)中的鋼絲繩,應(yīng)經(jīng)常檢查有無松股,以及斷絲等現(xiàn)象問題,因?yàn)槠涫褂檬潜容^頻繁的,而且,也是一重要部件,所以在檢查上,不能有半點(diǎn)馬虎,以免影響到升降機(jī)的正常使用。

　　4、對于移動(dòng)登車橋的連接部位,應(yīng)進(jìn)行仔細(xì)檢查,是否有松動(dòng)等現(xiàn)象,比如連接螺栓,如果有的話,應(yīng)及時(shí)緊固。此外,對于所有的連接稍軸,都應(yīng)該有開口銷,并且 ,要充分張開,這樣才行。

　　5、升降機(jī)中的各個(gè)機(jī)構(gòu),檢查其運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常,有無噪音等故障問題,有的話,應(yīng)及時(shí)處理解決。移動(dòng)登車橋中所有的電線及電纜等,要檢查有無破損或損壞,有的話,及時(shí)包扎處理,或者是更換新的。

移動(dòng)登車橋的制造流程

一、在制造登車橋升降機(jī)以前便是比須要有制造圖紙,這是部,假如沒有圖紙,都無從下手制造。  二、要籌備統(tǒng)統(tǒng)制造登車相關(guān)的裝備和材料。想要制造一部好的移動(dòng)登車橋,那末籌備工作也是免不了的，當(dāng)統(tǒng)統(tǒng)的統(tǒng)統(tǒng)都籌備好了今后才能夠開端停止制造了。制造登車橋升降機(jī)的步,那便是下料。下料的話是依據(jù)圖紙對鋼材進(jìn)行切據(jù)程所需材料。而后便是焊接,當(dāng)主體框架焊接實(shí)現(xiàn)今后,便是鋪上網(wǎng)格板，而后再進(jìn)行焊接，再便是對液壓裝備進(jìn)行裝置，登車橋升降機(jī)輪胎的裝置。  三、 等裝備實(shí)現(xiàn)后，便是登車橋升降機(jī)噴漆，而后便是機(jī)械的機(jī)能測試，看能否能達(dá)到客戶的請求，及相干參數(shù)能否及格，假如有些方面不符合客戶請求，那就要進(jìn)行處置，直到滿意客戶請求及相干參數(shù)及格為止。后進(jìn)行發(fā)貨。