管板自動(dòng)焊機(jī)之焊接自動(dòng)化技術(shù)的現(xiàn)狀

   20世紀(jì)90年代，我國(guó)焊接界把實(shí)現(xiàn)焊接過程的機(jī)械化、自動(dòng)化作為戰(zhàn)略目標(biāo)，已經(jīng)在各行業(yè)的科技發(fā)展中付諸實(shí)施，在發(fā)展焊接生產(chǎn)自動(dòng)化和過程控制智能化，研究和開發(fā)焊接生產(chǎn)線及柔性制造技術(shù)，發(fā)展應(yīng)用計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)與制造技術(shù)等方面，取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步。將數(shù)控技術(shù)配以各類焊接機(jī)械設(shè)備，以提高其柔性化水平和質(zhì)量控制水平，是我們當(dāng)前的一個(gè)研究方向。

(1)熔化極氣體保護(hù)焊逐漸取代手工電弧焊將成為焊接的主流。預(yù)計(jì)未來10年內(nèi)，實(shí)芯焊絲占焊材消耗量的比例會(huì)由現(xiàn)在的15％增長(zhǎng)到30％；藥芯焊絲由現(xiàn)在的2％增長(zhǎng)到20％；埋弧焊焊材也將在10%的水平上繼續(xù)增長(zhǎng)。其中藥芯焊絲的增長(zhǎng)幅度明顯加大，在未來20年內(nèi)會(huì)超過實(shí)芯焊絲，終將成為焊接中的主導(dǎo)產(chǎn)品。這種具有高強(qiáng)度、高韌性特點(diǎn)的連續(xù)性的油管，一卷長(zhǎng)度可達(dá)4000~6000米。

(2)高1效、節(jié)能并能夠自動(dòng)調(diào)節(jié)焊接參數(shù)的智能型逆變焊機(jī)將逐漸取代手弧焊機(jī)和普通晶閘管焊機(jī)，而且焊機(jī)的操作趨向于簡(jiǎn)單化、智能化，以符合當(dāng)今淡化操作技能的趨勢(shì)。

(3)在汽車、造船、工程機(jī)械和航空航天等領(lǐng)域，適用于不同場(chǎng)合的智能化焊接機(jī)器人較為廣泛的應(yīng)用，大幅度提高了焊接質(zhì)量和生產(chǎn)效率。廣大焊接工作者為推廣高1效、自動(dòng)化的焊接技術(shù)做出了艱苦的努力，并取得了很大的發(fā)展，從而使我國(guó)制造業(yè)焊接自動(dòng)化水平有了明顯的提高。推進(jìn)焊接自動(dòng)化進(jìn)程，學(xué)習(xí)、吸收、借鑒、提高是十分重要的環(huán)節(jié)，應(yīng)加強(qiáng)現(xiàn)有工藝的學(xué)習(xí)和提高。全位置管板焊時(shí)，其結(jié)構(gòu)基本采用管平頭（自熔焊時(shí)，管口伸出０～１ｍｍ）、管伸出（加絲焊時(shí)，管口伸出３ｍｍ～５ｍｍ）方式，連接方式根據(jù)產(chǎn)品設(shè)計(jì)要求有以下兩種形式：一是脹接加密封自熔焊。由于現(xiàn)有工藝多為手工操作，有其局限性，但如果在學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上利用現(xiàn)代自動(dòng)化技術(shù)進(jìn)行嫁接改造，往往就可以實(shí)現(xiàn)一定的突破。

管板焊機(jī)向您介紹智能焊接改變生活

高1效焊接方法也是焊接實(shí)驗(yàn)室的研究方向之一。顧名思義，高1效焊接就是實(shí)現(xiàn)比普通焊接方法質(zhì)量更好、速度更快的焊接。去過建筑工地的人可能看到過，工人在焊接時(shí)需要頻繁地更換電焊條，效率低、速度慢。經(jīng)過研究與實(shí)踐，焊接實(shí)驗(yàn)室在高1效焊接方面已經(jīng)取得了成果，部分已經(jīng)用于航天航空領(lǐng)域以及武1器裝備制造上。ya弧焊機(jī)、二氧化碳保護(hù)焊機(jī)主要可焊2MM以下的薄板及有色金層。像我們大家熟悉的神舟飛船3號(hào)、4號(hào)、5號(hào)，一直到6號(hào)，都應(yīng)用了焊接實(shí)驗(yàn)室的技術(shù)。神舟飛船離不開焊接，各種衛(wèi)1星及我們生活中的許多領(lǐng)域都離不開焊接，可以說焊接技術(shù)在我們生活中發(fā)揮著重要作用。

焊接軌道

國(guó)際上通常使用的軌道不外乎為柔性軌道和剛性軌道兩種。所謂剛性軌道就是指軌道的本體剛度較大、不易變形，而柔性軌道則是相對(duì)剛性軌道而言。兩種類型的軌道各自有各自的特點(diǎn)。電焊的焊縫強(qiáng)度比氣焊的焊縫強(qiáng)度高，并且比氣焊經(jīng)濟(jì)，因此，應(yīng)優(yōu)先采用電焊連接。剛性軌道定位準(zhǔn)確、裝卡后變形小，可以確保焊接小車行走平穩(wěn)，焊接時(shí)焊槍徑向調(diào)整較小，但重量較大、裝拆不方便。而柔性軌道裝拆方便、重量較輕，精度沒有剛性軌道高。

管管全位置自動(dòng)ya弧焊在連續(xù)油管中的應(yīng)用

POLYSOUDE管管全位置自動(dòng)TIG焊可完全滿足連續(xù)油管焊接要求。代表產(chǎn)品開放式管管焊機(jī)MUIV系列：用于管對(duì)管，管對(duì)彎管焊接，帶有持續(xù)可夾持結(jié)構(gòu)，用于所有軌道式焊接應(yīng)用，加絲或不加絲，可在車間或現(xiàn)場(chǎng)使用。MUIV適用管徑范圍為8-275mm。管道焊接時(shí)應(yīng)有防風(fēng)、防雨雪措施，焊區(qū)環(huán)境溫度低于-20℃，焊口應(yīng)預(yù)熱，預(yù)熱溫度為100-200℃，預(yù)熱長(zhǎng)度為200-250mm。POLYSOUDE MUIV產(chǎn)品目前已廣泛應(yīng)用于國(guó)內(nèi)連續(xù)油管焊接中，代表用戶：寶雞石油鋼管廠，華北石油工程有限公司等，成功焊接外徑64，80，128mm，壁厚3-9mm的連續(xù)管。