礦用單軌吊小車對巷道的適應性強及用途

礦用單軌吊小車作為煤礦的一種輔助運輸設備，具有安全性強、驅動力大、適應性強、經(jīng)濟效益可觀的優(yōu)點，是適應我國大多數(shù)煤礦的輔助運輸設備。

一、單軌吊對巷道的適應性強 

1、礦用單軌吊小車作為一種輔助運輸裝備，對巷道坡度適用性比較強。電牽引機車運輸坡度達15°，柴油機車運輸坡度大達到24。對巷道的水平曲線半徑可達到4m，豎曲線半徑達達到10m,可應用于在一般平巷、斜巷、采區(qū)變坡軌道平巷、大巷等多種巷道中，具有較強的適應性。  

2、礦用單軌吊小車需要的巷道寬度比較小，電牽引機車設備寬僅1m,柴油機車寬1.2m，該裝備不象地歸運輸那樣對巷道安全間隙要求那么嚴格，巷道寬度很易滿足要求。 

3、單軌吊對巷道高度不高，運輸綜采支架時，巷道高度為支架蕞低高度加1.3米就能夠滿足要求。  

4、巷道的支護條件。可以采用錨桿支護巷道、架棚巷道等。適應性較強。

二、單軌吊用途較廣  單軌吊作為一種比較理想的輔助

運輸裝備，用途比較廣泛，可以在多種條件下運輸多種設備材料和物料等。  

1、從運輸種類上看，礦用單軌吊小車既可以運輸采掘工作面各種物料、設備，又可以掛上人車作輔助運人使用。  

2、從使用形式上來看，單軌吊既可以作為綜掘機跟皮帶的輔助后配套用，又可以用來運輸安裝撤出期間的材料設備，還可以在工作面正常生產(chǎn)期間的物料供應。

礦用單軌吊小車安裝時有哪些要求

電纜礦用單軌吊小車安裝時有哪些要求

關于電纜單軌吊安裝時有哪些要求的問題，本公司生產(chǎn)的濟寧電纜單軌吊價格優(yōu)惠，為了更好的使用電纜單軌吊，對于安裝時的要求讓小編帶大家一起學習一下！

1、電纜礦用單軌吊小車是用于煤礦綜采工作面順槽電纜、乳化液高壓膠管和水管的吊掛與移動的運輸裝置。單軌吊的滑輪采用技術，結構新穎全理，對軌道具有雙向約束，能夠有效的防止軌道移動時接頭受卡。結構緊湊，布局合理，故障率低，維修方便。

2、吊掛要求：原則上采用單吊鏈吊掛方式。由兩根錨桿固定一個吊板，用一根吊鏈將吊板和軌道連接起來。錨桿直徑不小于φ20mm，全螺紋錨桿長度不小于2m，錨深不小于1.6m，錨固長度不小于0.7m，錨固力不小于130KN/根。

3、電纜礦用單軌吊小車施工步驟：安裝軌道→安裝滑輪小車→安裝推進裝置→安裝剎車裝置→安裝乳化液軟管拖架→安裝安全鏈條→液壓調(diào)試與試運行→吊掛管線。

4、吊掛板用錨桿進行錨固，錨桿頂端用雙錨帽緊固。巷道頂板與吊掛板配合要良好，不得有空隙。吊掛板與頂板用錨桿及墊塊進行錨固，錨桿頂端用兩個螺帽進行錨接。吊掛板通過M20×100螺栓與18×64礦用圓環(huán)鏈（用來調(diào)節(jié)軌道高度）進行連接。

5、軌道通過吊掛鏈條與錨桿的端部連接。軌道安裝完畢后，可將滑輪小車按順序從軌道的一端插入。安裝推進裝置和剎車裝置。安裝乳化液軟管拖架和安全鏈條。礦用單軌吊小車空試運轉正常后，即可吊掛電纜和高壓軟管。

6、軌道底側通過扣件配合定位連接，上側通過吊耳配合與U型環(huán)連接。調(diào)節(jié)軌道或彎道梁與道岔配合底邊用M16×180螺栓組合套裝進行緊固，對于軌道高度的調(diào)節(jié)，根據(jù)所吊貨物的高度、巷道高度等綜合進行確認，高度調(diào)節(jié)用圓環(huán)鏈進行調(diào)節(jié)。

礦用單軌吊小車的司機室安全注意事項

礦用單軌吊小車司機室安全注意事項:

(1)、操作前必須對機車進行安全確認，檢驗機車完好后才能開車。(2)、開車時應掛好防護鏈。

(3)、承載輪或導向輪應完好。(4)、嚴禁兩個司機室同時操作。

礦用單軌吊小車蓄電池部

1、蓄電池部分結構如圖三所示，其中3蓄電池裝置是機車總動力源，是由一組煤礦井下專1用鉛酸蓄電池串聯(lián)組合而成。蓄電池每節(jié) 2V 440AH，蓄電池采用126節(jié)，串聯(lián)電壓252V，額定容量111KWH。126節(jié)電池裝于一個專1用箱體內(nèi)，箱體頂部前后端伸出兩個吊耳，由銷軸將電池組箱體吊耳與電池大梁銷孔聯(lián)接，電池大梁再由1承載小車吊于軌道上，通過拉桿與機車聯(lián)接，實現(xiàn)隨單軌吊車在軌道上的運行。電源“ ”極和“-”極由防爆專1用插頭引出，供給防爆電控箱電源，作為礦用單軌吊小車車的總動力源。防1爆專1用插頭是快速插拔電氣連接器，其內(nèi)部設有快速熔斷器，用以在外部回路發(fā)生短路時，保護電池不受損害。同時還配置插拔互鎖隔離開關，拉斷后才能插拔插頭。蓄電池箱體頂部兩側有快速開啟防護蓋板，打開兩側頂蓋板就會看到箱體內(nèi)部的蓄電池。

礦用單軌吊小車控制中心

礦用單軌吊小車控制中心

PLC是機車操作、檢測、顯示、控制、執(zhí)行的中1樞環(huán)節(jié)，安裝于防爆電控內(nèi)。由各種控制線與外部聯(lián)接，分別完成對外部操作信號、液壓站壓力信號、逆變器的工作運行等信號怕采集處理;并發(fā)出對牽引逆變器、液壓站逆變器、液壓站電磁換向閥以及狀態(tài)顯示信號的輸出控制指令。PLC可編程控制器輸出信號通過光電隔離板、繼電器、梅花端子向外輸出和返回信號。

礦用單軌吊小車的礦用單軌吊小車控制中心液壓回路的2路系統(tǒng)壓力檢測信號;驅動夾緊回路的2路壓力檢測信號;制動夾緊回路﹖路壓力檢測信號;經(jīng)本安處理后，進 PLC輸入口，進行信號處理。調(diào)定3路系統(tǒng)壓力信號，使液壓系統(tǒng)壓力工作在一個壓力區(qū)間內(nèi)，液壓系統(tǒng)壓力到達工作上限，液壓泵停止，系統(tǒng)保壓、液壓系統(tǒng)壓力降到工作壓力下限，液壓啟動，使液壓系統(tǒng)升壓并儲能。

調(diào)定礦用單軌吊小車驅動回路的3路壓力檢測信號后，當夾緊壓力不足時，使夾緊電磁閥得電，給夾緊油缸補壓;壓力在夾機緊壓力工作范圍之內(nèi)時，電磁閥失電，夾緊壓力保持狀態(tài)。

制動夾緊回路的1路壓力信號，是用來判斷制動器是在夾緊準確狀態(tài)，還是松開狀態(tài)。