個人建設(shè)一個公交充電站需要辦理哪些手續(xù)？涉及哪些問題？

個人建立一個公交充電站需要辦理哪些手續(xù)？涉及哪些問題？這個問題涉及的方面比較廣泛，例如從充電樁的購買，土地的審批，發(fā)改委部門的備案，電力局填報安裝高壓電，購買線纜、變壓器、場地的規(guī)劃與施工等一系列的問題，往往依靠個人完成整個流程是非常復(fù)雜的。

愛普拉新能源專業(yè)生產(chǎn)汽車新能源充電樁，對于充電樁建站的整個流程非常熟悉，可以輔導(dǎo)客戶逐步完成充電站的全程建設(shè)過程，近幾年是新能源汽車的高速增長時期，運營充電站正是當下的藍海行業(yè)。

公交充電站可以做嗎？大概要投入多少錢？

由于新能源汽車產(chǎn)銷的增長速度快,加上相關(guān)政策利好支持,充電樁迎來了市場快速發(fā)展期,近幾年內(nèi),充電樁建設(shè)的市場空間將達千億級。愛普拉新能源充電樁目前在全國誠招代理商，現(xiàn)已簽約全國6個片區(qū)代理商，歡迎咨詢熊先生。

預(yù)估未來新能源客車主要增量空間來自于公交車保有量的進一步提高對于新能源汽車而言，雖然在補貼方面退坡力度較大，但是相關(guān)燃油車限行及排放標準等政策也促進新能源乘用車的銷售。

如您對公交充電站感興趣，歡迎聯(lián)系愛普拉熊先生。

建立公交充電站，可領(lǐng)取補貼，大幅降低投入成本

許多地區(qū)建立公交充電站，可領(lǐng)取補貼，大幅降低投入成本根據(jù)《云浮市2016-2018年新能源汽車推廣應(yīng)用地方財政補貼實施方案》的精神：1.補貼范圍：補貼對象為2016-2018年在我市范圍內(nèi)建設(shè)的，并且符合《關(guān)于印發(fā)做好廣東省新能源汽車推廣應(yīng)用地方財政補貼工作的通知》（粵發(fā)改產(chǎn)業(yè)函〔2018〕518號）要求的充換電基礎(chǔ)設(shè)施以及加氫站項目；2.補貼標準：充電基礎(chǔ)設(shè)施按充電設(shè)施額定輸出功率進行補貼，其中，2016-2018年建成竣工驗收并投入使用的充電基礎(chǔ)設(shè)施，按直流充電樁不高于550元/千瓦、交流充電樁不高于100元/千瓦予以補貼；在建立公交充電站時，可以咨詢當?shù)刎撠煓C構(gòu)了解具體的補貼政策及要求條件。

公交充電站行業(yè)，運營比補貼更重要

      隨著公交充電站行業(yè)納入“新基建”，公交充電站行業(yè)將迎來第二春。

     與此同時，多地也不斷修訂對于公交充電站建設(shè)的補貼政策，比如上海發(fā)改委等5部門在4月2日印發(fā)的《上海市促進電動汽車充（換）電設(shè)施互聯(lián)互通有序發(fā)展暫行辦法》（簡稱《辦法》）?！掇k法》中除提到支持智能有序充電政策，支持在居民區(qū)建設(shè)智能充電樁外，更重要的是，將充電樁的運營和共享的補貼提到了新高度。

     在以往的公交充電站補貼中，補貼金額一般都是按照充電樁功率、充電設(shè)施整體建設(shè)總額等相關(guān)標準補貼，忽略充電站的運營水平，導(dǎo)致公交充電站荒廢，另一邊充電車主一樁難求，始終無法架起二者之間的橋梁，公交充電站行業(yè)無法獲得實質(zhì)性發(fā)展。

     各地補貼政策方向的調(diào)整已經(jīng)表明了未來幾年公交充電站行業(yè)的發(fā)展偏向，在接下來充電樁野蠻增長的過程中，得運營者得天下。

     公交充電站運營相關(guān)注意事項，詳詢愛普拉新能源工作人員。