其實(shí)不只是貨車能動(dòng)手腳減輕重量，用遙控器操控地磅的現(xiàn)象更是不少!電子皮帶秤用于物料計(jì)量和流量控制使用，為保證其計(jì)量的準(zhǔn)確性要求皮帶秤運(yùn)行平穩(wěn)無(wú)震動(dòng)，各輸料組件運(yùn)轉(zhuǎn)靈活。之前寧波就有一則新聞報(bào)道過(guò)，三個(gè)人合伙做廢鋁收購(gòu)生意，為了賺取巧錢，他們?cè)诘匕鮽鞲衅魃霞友b電路板芯片，遙控操作改變地磅顯示器的數(shù)值。這樣一來(lái)，他們?cè)谑召?gòu)的時(shí)候就能隨意控制客戶的廢鋁重量，并且三人通過(guò)增加空車重量、減少裝載廢鋁車重量的方式，成功騙取廢鋁達(dá)12840公斤。不過(guò)三人的騙術(shù)終還是被識(shí)破了，屏蔽的關(guān)鍵字得到了法律的制裁。

電子地磅的基坑方法通常有兩種，一種為無(wú)基坑，另一種是淺基坑。淺基坑是指地磅裝置在基坑里，秤臺(tái)外表與地面相平的裝置方法，無(wú)基坑的地磅在高出地面裝置，能夠經(jīng)常性的清洗，不積水，費(fèi)用對(duì)比廉價(jià)。通常挑選無(wú)基坑式電子地磅裝置方法。　　

地磅有必要澆筑混凝土根底，此根底有必要開挖到當(dāng)?shù)貎鐾辆€以下，在施工中應(yīng)保證混凝土標(biāo)號(hào)，澆預(yù)埋件是要保證水平度、方位度等幾許尺度，在澆灌混凝土?xí)r還要保證預(yù)埋件不移位。根底澆筑完工后，應(yīng)按土建標(biāo)準(zhǔn)維護(hù)，混凝土到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度指標(biāo)方可裝置地磅。假如要縮短維護(hù)周期，答應(yīng)施工時(shí)在專業(yè)技術(shù)人員指導(dǎo)下采取加“早強(qiáng)劑”等辦法。為防雷，您應(yīng)根據(jù)本地條件設(shè)置一根接地樁，并保證接地電阻<4歐，從秤臺(tái)基當(dāng)?shù)匚坏桨醴繎?yīng)鋪設(shè)一根鐵管，用于穿信號(hào)電纜線。3、數(shù)字跳動(dòng):傳感器連線是否良好傳感器及顯示器是否受潮,感量設(shè)置是否過(guò)小,AD轉(zhuǎn)換速率是否設(shè)置過(guò)高,是否有振動(dòng)、風(fēng)吹等干擾,秤臺(tái)是否碰觸異物。 　

電子皮帶秤，由秤架，測(cè)速傳感器，測(cè)重傳感器，電子皮帶秤控制顯示儀表等組成，能對(duì)固體物料進(jìn)行連續(xù)動(dòng)態(tài)計(jì)量。漢字顯示除此之外還能顯示速度。漢字顯示在操作時(shí)有功能顯示，能更好的幫助使用人員操作。

電子皮帶秤稱重橋架安裝于輸送機(jī)架上，當(dāng)物料經(jīng)過(guò)時(shí)，計(jì)量托輥檢測(cè)到皮帶機(jī)上的物料重量通過(guò)杠桿作用于稱重傳感器，產(chǎn)生一個(gè)正比于皮帶載荷的電壓信號(hào)。速度傳感器直接連在大直徑測(cè)速滾筒上，提供一系列脈沖，每個(gè)脈沖表示一個(gè)皮帶運(yùn)動(dòng)單元，脈沖的頻率正比于皮帶速度。稱重儀表從稱重傳感器和速度傳感器接收信號(hào)，通過(guò)積分運(yùn)算得出一個(gè)瞬時(shí)流量值和累積重量值，并分別顯示出來(lái)。出口擋車器擋桿自動(dòng)升起，汽車開下無(wú)人看守汽車衡，駕駛員撕下打印好的過(guò)磅單，自動(dòng)稱重過(guò)程完畢。

電子汽車衡防止雷擊要做好以下工作：稱重傳感器信號(hào)電纜的屏蔽層要接地。電子汽車衡由市電電網(wǎng)供電時(shí)，從配電室到安裝地有根長(zhǎng)一段空間距離，秤臺(tái)到秤房也有一段較氏距離的信號(hào)電纜，不難設(shè)想，雷擊通過(guò)電磁感應(yīng)途徑，在引線上引人高電位，就有可能造成稱重儀表的損壞，因此，稱重傳感器 的信號(hào)線和激勵(lì)稱重傳感器的電流電源線采用將屏蔽層接地的電纜連接，以消除電磁感應(yīng)雷擊破壞或引起燃爆的可能。稱重傳感器信號(hào)電纜的屏蔽層可以與稱重傳感器的接地線相連，也可以與稱重顯示器的接地樁相連;可依現(xiàn)場(chǎng)情況確定，但不允許雙點(diǎn)分別同兩個(gè)接地樁人地。單托輥式和懸臂式秤架的電子皮帶秤的皮帶速度可由制造廠確定，適用于流量較小的地方或控制流量配料用的地方。