液力偶合器改動(dòng)水泵的變速調(diào)理：

液力偶合器是一種液力傳動(dòng)元件，安裝在作業(yè)和電機(jī)機(jī)之間，它輸出轉(zhuǎn)速的無極調(diào)需要在電機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定的條件下進(jìn)行，并使電機(jī)的功率經(jīng)過液力偶合器泵輪和渦輪之間作業(yè)油的循環(huán)活動(dòng)，平穩(wěn)而無沖擊地傳遞給作業(yè)機(jī)(水泵)。

液力偶合器的運(yùn)作原理是當(dāng)電機(jī)起動(dòng)后，泵輪跟著滾動(dòng)，然后復(fù)合運(yùn)動(dòng)需要在泵輪內(nèi)的作業(yè)油在葉片的作用下才可完成，構(gòu)成高速高壓的作業(yè)油沖向渦輪葉輪，使渦輪跟著泵輪作同向滾動(dòng)，因?yàn)闇u輪轉(zhuǎn)速低于泵輪轉(zhuǎn)速，渦輪內(nèi)的作業(yè)油發(fā)生的離心力小于泵輪，迫使渦輪內(nèi)的作業(yè)油戰(zhàn)勝離心力從渦輪外側(cè)流向內(nèi)側(cè)。過載保護(hù)節(jié)能，液力偶合器能保護(hù)電機(jī)和工作機(jī)過載時(shí)不受損壞一電機(jī)免遭過載時(shí)超負(fù)荷沖擊一保護(hù)工作機(jī)超載時(shí)不受損壞一降低設(shè)備故障率一延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命一節(jié)能綜臺(tái)起來看，與剛性傳動(dòng)相比，液力偶合器傳動(dòng)節(jié)能率可這8-15％。

然后它的水泵的原理就是從渦輪內(nèi)側(cè)流出而沖入泵輪內(nèi)側(cè)，它的作業(yè)油的動(dòng)能和壓力能是經(jīng)過循環(huán)中泵輪將輸入的機(jī)械能轉(zhuǎn)換的，而渦輪將作業(yè)油的動(dòng)能和壓力能轉(zhuǎn)換為輸出的機(jī)械能，然后完成了動(dòng)力傳遞。

液力偶合器的工作系統(tǒng)：

在典型液力偶合器中，工作油泵和潤(rùn)滑油泵同軸而裝，它們由原動(dòng)機(jī)軸驅(qū)動(dòng)傘形齒輪而拖動(dòng)。工作油泵為離心式，供油經(jīng)過控制閥后進(jìn)入泵輪。在傳遞扭矩恒守時(shí)，充液量越多，功率越高，但此刻起動(dòng)力矩增大，過載系數(shù)也相應(yīng)增大。偶合器循環(huán)圓內(nèi)的工作油，由勺管排出進(jìn)入工作油冷油器。冷油器出口的油分兩路流動(dòng)，一路直接回油箱，另一路經(jīng)過控制閥再回到泵輪，因?yàn)樯坠軆?nèi)的油流有較高的壓力，使它通過冷油器后再回到泵輪，可以減少工作油泵的供油量，節(jié)約油泵的能耗。

潤(rùn)滑油泵與輔助油泵為齒輪式。充液規(guī)模為偶合器總?cè)莘e的40～80％，不答應(yīng)超出此規(guī)模，更不答應(yīng)充溢，由于充液量超出容積80％，偶合器轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，因過載而急劇升溫升壓，作業(yè)液體積脹大,偶合器內(nèi)壓增大，損壞密封,導(dǎo)致漏液，乃至形成偶合器殼體開裂、機(jī)械損壞。潤(rùn)滑油泵的供油經(jīng)過潤(rùn)滑油冷油器、雙向可逆過濾器，然后分別送往各軸承和齒輪處進(jìn)行潤(rùn)滑，潤(rùn)滑油的另外一路油經(jīng)過控制油濾網(wǎng)，進(jìn)入勺管控制滑閥和勺管的液壓缸。輔助油泵在偶合器起動(dòng)前工作，進(jìn)行軸承的潤(rùn)滑，待各軸承得到充分潤(rùn)滑后，才能起動(dòng)偶合器。

液力偶合器與原動(dòng)機(jī)的工作原理：

液力偶合器是機(jī)器傳動(dòng)系統(tǒng)中的一個(gè)部件，它原動(dòng)機(jī)聯(lián)合進(jìn)行工作。因此機(jī)器使用性能的好壞，除與液力偶合器本身的特性有關(guān)外，更重要的影響因素是兩者的匹配情況。液力偶合器提高驅(qū)動(dòng)裝置能力的原理：液力偶合器可以提高驅(qū)動(dòng)裝置的啟動(dòng)能力，改善啟動(dòng)性能。很可能液力偶合器的原始特性很理想，但因直徑或充液量等選得不合適，致使共同工作的特性不好而導(dǎo)致機(jī)器的使用性能差。所以無論是選擇還是設(shè)計(jì)一個(gè)液力偶合器，都必須進(jìn)行與原動(dòng)機(jī)共同工作的校驗(yàn)，以平定液力偶合器的特性和尺寸是否合適。

液力偶合器的應(yīng)用是很廣泛的，由于使用的場(chǎng)所不同，它們所起的作用也各不相同，故評(píng)定液力偶合器選擇合適與否的出發(fā)點(diǎn)也就不同。當(dāng)前我國(guó)主要用于保護(hù)和改善傳動(dòng)性能。用百分表檢查電機(jī)、減速機(jī)軸是否彎曲，更換電機(jī)或減速機(jī)并按要求重新找正。這對(duì)于慣性質(zhì)量很大或必須在重載條件下起動(dòng)的機(jī)器具有非常重要的意義。所以，一般就以起動(dòng)性能和過載保護(hù)性能來評(píng)定液力偶合器與原動(dòng)機(jī)二者匹配的好壞。研究液力偶合器與原動(dòng)機(jī)的共同工作特性，主要是討論共同工作時(shí)的輸入和輸出特性。原動(dòng)機(jī)可能是異步電機(jī)，也可能是內(nèi)燃機(jī)。