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統(tǒng)一地鐵人防技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的必要性和原則

     在地鐵建設(shè)過程中,人防工程設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)在防化等級(jí)、通風(fēng)系統(tǒng)、給排水系統(tǒng)、平戰(zhàn)轉(zhuǎn)換時(shí)限等方面不盡相同,前期投資和實(shí)施效果也存在差異。山西人防門定制，太原人防門定制廠家地下商城人防工程，山西人防工程施工，太原停車場人防工程地下商城人防工程，地下室人防工程【太原市華安恒盾人防工程有限公司】為您介紹：有關(guān)人防門的相關(guān)知識(shí)地下商城人防工程后澆帶設(shè)置禁止穿過臨戰(zhàn)封堵或者人防門洞口。所以,盡快統(tǒng)一地鐵人防技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是當(dāng)前地鐵建設(shè)中的當(dāng)務(wù)之急,盡早對其進(jìn)行研究和制訂有其重要的意義。同時(shí),在確保戰(zhàn)備效益的前提下,兼顧經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益大化是統(tǒng)一地鐵人防標(biāo)準(zhǔn)的重要原則。

人防工程的主要防護(hù)設(shè)施

人防工程與普通民用工程大的區(qū)別，就在于人防工程通過一些特殊的防護(hù)設(shè)施、防化設(shè)備來實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)時(shí)防護(hù)，保存有生力量。

套管預(yù)埋

預(yù)埋套管定位要準(zhǔn)，間距留足，做法標(biāo)準(zhǔn)。人防質(zhì)監(jiān)交底是人防工程實(shí)體施工前的的重要環(huán)節(jié)，通過質(zhì)監(jiān)交底，質(zhì)監(jiān)站把建設(shè)各方的工作程序、驗(yàn)收要求、通病預(yù)防要點(diǎn)等事宜進(jìn)行交底，予以明確。人防區(qū)所有穿墻管線、管道應(yīng)從預(yù)埋套管內(nèi)穿，具體預(yù)埋套管做法詳見專業(yè)施工大樣圖，預(yù)埋套管一般均突出墻面，密閉穿墻短管伸出墻面的長度一般為：電纜、電線穿墻管宜為50 mm，給水排水短管應(yīng)大于40 mm，通風(fēng)短管應(yīng)大于100 mm。

近年來，北京市地下軌道交通建設(shè)發(fā)展迅猛，從1965年地鐵1號(hào)線動(dòng)工興建，到1987年建成復(fù)興門折返線；從2008年10號(hào)線、奧運(yùn)支線、機(jī)場線開通到祖國60華誕前夕投入運(yùn)營的4號(hào)線。其他配套工程主要有地下醫(yī)院、地下生產(chǎn)車間、倉庫、電站、水庫，地下過街道、地下停車場、地下車庫等。未來幾年內(nèi)，北京將形成三環(huán)、四橫、五縱、七放線網(wǎng)格局。那時(shí)，北京市的地鐵人防工程也將發(fā)展到新的階段。天津曾經(jīng)是我國除北京之外一擁有地鐵的城市。天津地鐵始建于1970年，于1984年建成，曾為天津公共交通發(fā)展和人防事業(yè)做出巨大貢獻(xiàn)。進(jìn)入新世紀(jì)后，因?yàn)闊o法滿足城市發(fā)展的需要，天津老地鐵于2001年10月9日停運(yùn)并進(jìn)行改造。