很多人購買歐曼EST超級卡車，其主要看重的就是品質(zhì)。歐曼EST超級卡車采用了與歐洲同步開發(fā)的先進(jìn)理念，整合超級卡車項目的眾多資源，以及產(chǎn)品經(jīng)過了1.0—2.0的升級換代，所以如今的2.0版歐曼EST超級卡車在品質(zhì)上可以說完全可以與進(jìn)口車媲美。

眾多世界品牌和先進(jìn)技術(shù)的加持，讓售價35.38萬起的歐曼EST超級卡車具有強(qiáng)大的性價比優(yōu)勢。要知道如今國產(chǎn)車可以與進(jìn)口車分庭抗禮，且價格還親民的車型，也只有歐曼EST超級卡車了。

操控是歐曼GTL自卸車名副其實(shí)的一大長處，即使?jié)M載已有25噸，但方向盤類似sai車手感，易操控，方向準(zhǔn)確。路感清晰，剎車無延緩，高速行駛不會有輕飄之感。總體上看，歐曼GTL自卸車能夠滿足用戶的操控要求。

在買車群體對照介意的能耗方面，現(xiàn)在行駛1236公里，歐曼GTL自卸車的實(shí)質(zhì)能耗為24.59L/百公里。在城區(qū)道路行駛時，受到車速和紅綠燈影響，能耗為15.98L，但在裝滿貨物行駛時，其實(shí)質(zhì)能耗只有33L上下。一千米油費(fèi)1塊6，拉1000km能耗才330L，用不到1650塊塊，加上車體本身25噸的重量進(jìn)行判斷，油耗在同檔次中較低，造就歐曼GTL自卸車在市面中有不錯的口碑。

歐曼GTL自卸車有著特別良好的操控發(fā)揮，雖然車體達(dá)成12.5噸，但方向盤策劃適手且易上手，變向沒有什么虛位。得益于風(fēng)阻系數(shù)和車重，高速行駛給人一種很穩(wěn)的感覺?？偟膩砜?，歐曼GTL自卸車在操控上的發(fā)揮使人可喜。

能耗上，歐曼GTL自卸車的呈現(xiàn)是24.61L/百公里。不掛貨物的能耗偏低，為16.06L，主要受擁堵影響，在道路通暢的公路上，能耗只有33L。一千米油費(fèi)1塊6，行駛1000km剛好330L油，開支不到1650快，相較于車重、馬力相當(dāng)?shù)耐瑱n次車型來說，能耗在同級別中較低，造就歐曼GTL自卸車在市面中有良好的名氣。