夏天使用1噸手扶履帶運輸車注意的事項

夏天使用1噸手扶履帶運輸車注意的事項

夏季應(yīng)該怎樣正確使用1噸手扶履帶運輸車，以及如何正確保養(yǎng)履帶運輸車。夏季溫度較高，任何戶外的設(shè)備在使用的時候都要格外的注意，避免因高溫造成車輛的損壞，造成危險的發(fā)生，履帶運輸車也不例外。那么在夏季的時候我們使用該農(nóng)用車輛時，應(yīng)該怎樣做才是正確的呢？

1、選用適當(dāng)牌號的機油。一般應(yīng)選擇高號機油，以防機油粘度不足，增加零件的磨損。南方一般選用14號柴油機油，北方一般選用11號柴油機油。

2、正確選擇負(fù)荷，避免超負(fù)荷作業(yè)。對于長時間行駛的1噸手扶履帶運輸車，中途應(yīng)停車檢查輪胎溫度是否過高。若溫度過高，應(yīng)將車停在蔭涼處慢慢散熱，不允許用冷水快速冷卻輪胎，以免造成損壞。

3、及時添加冷卻水。冷卻水應(yīng)使用軟水，以減少水垢的生成。當(dāng)柴油機高溫缺水時，嚴(yán)禁驟加冷卻水，以防缸套、缸蓋等炸裂或變形，應(yīng)將柴油機低速運轉(zhuǎn)一段時間，待水溫降低后再加冷卻水。

4、1噸手扶履帶運輸車行駛中，注意檢查輪胎的充氣壓力。夏季輪胎的充氣壓力一般應(yīng)比標(biāo)準(zhǔn)壓力低2～3%。停車時，輪胎應(yīng)避免在強烈的日光下曝曬，以防輪胎過熱爆裂。

5、及時清洗冷卻系水垢。夏季機器升溫快，水箱易開鍋，更容易生成水垢。水垢過多，影響散熱效果，造成柴油機溫度過高。因此，夏季應(yīng)注意及時清除水垢。

1噸手扶履帶運輸車能較好的滿足施工運輸需要

本實用新型涉及運輸工具技術(shù)領(lǐng)域，特別地涉及一種變速履帶運輸車。

1噸手扶履帶運輸車能較好的滿足施工運輸需要

背景技術(shù)

在搬遷運輸過程中，一般的汽車運輸，在雨季道路泥濘時，就很難安全運行，而且爬坡能力有限，在地形較差且需要較大轉(zhuǎn)彎半徑的路段，存在明顯的局限性，導(dǎo)致運輸效率低，運輸安全性差。而1噸手扶履帶運輸車能較好的滿足施工運輸需要，適應(yīng)較差的路面條件，且爬坡能力強，可轉(zhuǎn)運鐵塔、電桿上山，將任何物品從車間轉(zhuǎn)運至倉庫等，是十分便利的交通工具。車架的設(shè)計是隨著整機的設(shè)計一步步完善的，它和其他部件的設(shè)計是相互聯(lián)系，彼此制約的。但是現(xiàn)有履帶運輸車一般為三個前進擋和一個倒擋，在一些地形受限不易掉頭的工地、果園等地方，一個倒擋無法滿足實際需求。

實用新型內(nèi)容

本實用新型提供一種變速履帶運輸車，用于解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的一個倒擋無法滿足實際需求的技術(shù)問題。

本實用新型提供一種變速1噸手扶履帶運輸車，包括車架、履帶傳動機構(gòu)、動力機構(gòu)和可翻轉(zhuǎn)貨箱；準(zhǔn)時替換1噸手扶履帶運輸車“三濾”三濾是指空氣濾清器、機油濾清器及汽由濾清器。所述履帶傳動機構(gòu)設(shè)置在所述車架的下方，所述可翻轉(zhuǎn)貨箱設(shè)置在所述車架的上端并與所述車架轉(zhuǎn)動連接，所述動力機構(gòu)與所述履帶傳動機構(gòu)相連；所述車架上還設(shè)置有與所述動力機構(gòu)相連的變速器總成，所述變速器總成包括兩個前進擋和兩個倒擋。

在一個實施方式中，所述變速器總成包括面板和變速桿，所述面板上設(shè)置有工字形凹槽，所述變速桿設(shè)置在所述工字型凹槽中。

在一個實施方式中，所述變速器總成還包括殼體以及位于所述殼體內(nèi)部的齒輪組件，所述變速桿與所述齒輪組件相連。

小型1噸手扶履帶運輸車的工作原理

小型1噸手扶履帶運輸車的工作原理

1噸手扶履帶運輸車能適用很多的復(fù)雜惡劣路況，而且應(yīng)用廣泛，比較受大家的歡迎，但是也有很多人不是那么了解它，那么小型履帶運輸車的工作原理是怎樣的呢？今天就來給大家簡單的介紹下。

1、小型1噸手扶履帶運輸車適用于在狹窄空間內(nèi)，輕松運輸大型物品、農(nóng)作物、沙土、以及其他手動運輸有困難的物體。此機操作簡單、控制，獨特設(shè)計使得操作不僅快速、節(jié)約成本，而且爬坡能力優(yōu)良，尤其可用于艱苦作業(yè)。

2、小型1噸手扶履帶運輸車自卸設(shè)計，履帶行走，馬達行走，極大的延伸了使用能力。運載能力強，爬坡能力大，操作簡單，維修保養(yǎng)容易。復(fù)雜坡坎路段，注意避免尖物刮傷履帶。

3、當(dāng)1噸手扶履帶運輸車行走時，發(fā)動機的動力不斷地由主動輪傳出來，主動輪就不斷地?fù)軇勇膸Ь砝@運動，在推進過程中，一方面從誘導(dǎo)輪卷下去的履帶被鋪在地上，并壓在前進滾動的負(fù)重輪下面；另一方面則把zui后一個負(fù)重輪滾過的履帶運輸由主動輪卷上來，如此周而復(fù)始，形成了一條履帶運輸車自行鋪設(shè)的軌道，履帶運輸車在前進或后退時，兩條履帶就不斷地向前或朝后運動。零部件變的寬松：1噸手扶履帶運輸車零部件的新加工和組裝，幾何形狀和尺寸偏差，剛開始的時候使用，由于等交變載荷沖擊、振動、熱等因素的影響，變形，磨損過快，容易使原來松散的緊固零件生產(chǎn)。

小型1噸手扶履帶運輸車采用柴油機動力，變速箱前置，還是在維護的方便性上都有了顯著提高，同時盡可能的保持機器的耐用度。履帶的使用壽命在很大程度上取決于作業(yè)環(huán)境和使用方法，因此使用時應(yīng)注意定期的維護和保養(yǎng)。