如何做到柴油發(fā)電機組自動啟動自動停機？

自動操作

  （1）在主電源故障時，低壓配電屏內由自動切換系統(tǒng)的“正?！睌嗦菲髑皫?～5s可調的電壓繼電器動作發(fā)出信號激勵發(fā)動機的啟動系統(tǒng)。

  （2）在接到啟動信號后，發(fā)動機須開始啟動程序。

  （3）發(fā)電機須于12s內達到其額定速度并準備接載全負荷。

  （4）如發(fā)電機在15s后不能啟動，啟動程序須于5s后在5s內再啟動兩次。如發(fā)電機仍不能啟動，則啟動程序須被閉鎖，并發(fā)出音響和光示信號，發(fā)動機須處于閉鎖狀態(tài)直至手動復歸為止。

  （5）在啟動期間，若主電源恢復供電須不會使啟動程序中止，但不須進行負荷的轉換。主電源故障后而發(fā)電機組已運轉，則在0.5～1s之后，應進行負荷的轉換。

  （6）此時，按設計圖紙要求接在低壓配電屏中重要負荷母線段上一此的饋出回路，須由各自的低電壓繼電器使之跳閘。

  （7）當發(fā)電機組達到額定頻率和電壓時，須發(fā)出信號使“正常”斷路器斷開而使“備用”斷路器閉合。當?shù)蛪号潆娖恋闹匾摵赡妇€段已帶電時，上述已經(jīng)由低電壓繼電器而斷開的饋出回路須按圖標預定的程序自動閉合到母線上，以避免使發(fā)電機過載。

（8）當正常供電完全恢復后，負荷的轉換及發(fā)電機組的停機，須可由控制屏上的選擇開關選擇手動或自動操作。在此指令的激發(fā)下，負荷之轉換須立即執(zhí)行。發(fā)電機組無載運轉0～15 s可調至短暫冷卻然后停機。

柴油發(fā)電機手動操作有哪些步驟

手動操作

  （1）控制屏須裝置“自動—手動”旋轉控制開關。如選擇于“自動”位置整個系統(tǒng)須能如上所述運行，并能使系統(tǒng)保持自動狀態(tài)直至轉換成手動控制為止。

  （2）通過控制板上的控制開關，發(fā)電機組能手動啟動。一旦啟動并運行正常，發(fā)電機可用手動接載重要負荷。

  （3）在整個手動啟動期間，只要主電源供電仍然可靠，所有負載須不會轉換到發(fā)電機上。但當按“手動轉換負荷”按鈕時信號須令“正常”斷路器斷開，“備用”電源的斷路器閉合，能如自動操作一樣，使負荷轉換。其作用是存儲作功沖程產(chǎn)生的能量，克服輔助沖程的阻力，保持曲軸旋轉的均勻性，確保柴油機運轉平穩(wěn)。將“手動轉換負荷”按鈕復歸，負荷須轉回由主電源供電。

燃料系統(tǒng)

   燃料供給由燃油箱、輸油泵、濾清器等組成。柴油機工作時，輸油泵從燃油箱吸取燃油，送至燃油濾清器。經(jīng)濾清后進入噴油泵。機組工作方式柴油發(fā)電機組的工作原理可歸納為：由柴油發(fā)動機驅動發(fā)電機運轉，進而輸出電能。燃油壓力在噴油泵內被提高，按不同工況所需的供油量，經(jīng)高壓油管輸送到噴油器，后經(jīng)噴油孔形成霧狀噴入燃燒室。輸油泵供應的多余燃油經(jīng)燃油濾清器的回油管返回燃油箱，噴油器頂部回油管中流出的少量燃油亦流回至燃油箱中。

3.6.1燃油箱

燃油箱的功用是儲存燃油，一般用鋼板沖壓焊接而成。它的容量通常應能滿足柴油機8～10h工作的需要。其內部通常用隔板分成數(shù)格，防止柴油在油箱內因受沖擊產(chǎn)生泡沫，影響正常共油。

出油口位置應高于放油口，以使燃油中雜質沉淀于油箱底部。油箱頂部有加油口和通氣孔，加油口處裝有濾網(wǎng)，以保證油液清潔。發(fā)電機電機按照其發(fā)生或需要的電能的性質可分為直流電機和交流電機。通氣孔用來保證油箱內部空間和大氣相通，防止工作中因油面降低而造成的油箱內部氣壓下降，影響正常供油。此外，油箱上還裝有油尺等油量測量裝置。

康明斯柴油發(fā)電機組季節(jié)性檢查

   (1)發(fā)電機組春季檢查

   1)用蒸汽清洗發(fā)動機；

   2)緊安裝螺栓；

   3)檢查曲軸軸向間隙；

   4)每年或根據(jù)需要檢查熱交換器錚塞。

  (2)發(fā)電機組秋季檢查

  1)清潔并沖洗冷卻系統(tǒng)；

  2)更換需要更換的軟管；

  3)清潔電器接頭并檢查蓄電池。

康明斯發(fā)動機的噴油器行程和氣門間隙的調整必須由受過專門訓練的人員來完成。