滾動軸承的故障現(xiàn)象

1.滾道表面金屬剝落 軸承滾動體和內(nèi)、外圈滾道面上均承受周期性脈動載荷的作用，從而產(chǎn)生周期變化的接觸應(yīng)力。當(dāng)應(yīng)力循環(huán)次數(shù)達(dá)到一定數(shù)值后，在滾動體或內(nèi)、外圈滾道工作面上就產(chǎn)生疲勞剝落。想要避免這類受損情況，需要確保推力球軸承受的比較小的負(fù)荷，使用公式計算一下，取中間的那個就行。如果軸承的負(fù)荷過大，會使這種疲勞加劇。另外，軸承安裝不正、軸彎曲，也會產(chǎn)生滾道剝落現(xiàn)象。

軸承滾道的疲勞剝落會降低軸的運轉(zhuǎn)精度，使機(jī)構(gòu)發(fā)生振動和噪聲。

2.軸承shao傷

shao傷的軸承其滾道、滾動體上有回火色。shao傷的原因一般是潤滑不足、潤滑油質(zhì)量不符合要求或變質(zhì)，以及軸承裝配過緊等。

滾動軸承用鋼的基本性能要求

1.一定的韌性    

很多軸承在使用過程中都承受一定的沖擊負(fù)荷，因此要求軸承鋼具有一定的韌性， 以保證軸承不因承受沖擊負(fù)荷而破壞。軸承溫度過高在機(jī)械運作時，安裝軸承的部位允許有一定的溫度，當(dāng)用手撫摸機(jī)器外殼時，應(yīng)以不感覺燙手為正常，反之則表明軸承溫度過高。對于承受較大沖擊負(fù)荷的軸承如軋機(jī)軸承、鐵路軸承等要求材料具有相對較高的沖擊韌性和斷裂韌性， 這些軸承有的用貝氏體淬火，有的用滲碳鋼，就是保證這些軸承具有較好的耐沖擊性能。    

2.良好的尺寸穩(wěn)定性    

滾動軸承是精密的機(jī)械零件，其精度是以微米為計算單位的。在軸承長期的保管和使用過程中， 不能因軸承零件內(nèi)在組織或應(yīng)力變化而引起軸承尺寸的改變導(dǎo)致軸承的精度喪失。因此，要求軸承用鋼具有較好的尺寸穩(wěn)定性。    

推力球軸承在安裝期間得留意什么

規(guī)模不太大的推力球軸承的座圈和軸圈的內(nèi)徑大小的差別比較小，兩個套團(tuán)幾乎沒什么比較大的差異，為了避免發(fā)生混套，在安裝期間，整套軸承幾乎都是座圈或者都是軸圈。

那這就得做出一些措施了，一般在合套的時候可以借助輔助工具把抽圈和座團(tuán)分離開，亦或是在抽檢公稱高度前通過內(nèi)徑塞規(guī)查看一下內(nèi)徑的大小，想要便于查看內(nèi)徑的話，就把座圈放在下方，軸圈放到上方。

若是座圈的內(nèi)徑有比較顯眼的淬火加熱氧化色亦或是沒有做過磨削處理，那就不用查看內(nèi)徑的大小，就可以肉眼看出軸圈和座圈的差異，這樣就不會輕易出現(xiàn)混套的現(xiàn)象了。

推力球軸承在安裝好以后是得對公稱的高度T做相關(guān)的測量的，要保證達(dá)到相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)。測量的時候，通過高度塊亦或是標(biāo)準(zhǔn)件來校正，然后加上測量的負(fù)荷，軸承得轉(zhuǎn)數(shù)十圈，盡可能地符合比較小的高度。