中國(guó)特種飛行器研究所（簡(jiǎn)稱“特飛所”）始建于1961年，是我國(guó)從事水面飛行器、浮空飛行器和通用飛機(jī)研發(fā)與制造的主機(jī)研究所，現(xiàn)隸屬于中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司。

院所秉承“航空?qǐng)?bào)國(guó)、強(qiáng)軍富民”的宗旨，以軍民用市場(chǎng)為導(dǎo)向，以技術(shù)創(chuàng)新為引1領(lǐng)，致力于提升核心競(jìng)爭(zhēng)力，推動(dòng)航空科研與軍民用產(chǎn)業(yè)持續(xù)、穩(wěn)定發(fā)展，為我國(guó)工業(yè)和國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)不斷做出新的貢獻(xiàn)。

主要技術(shù)指標(biāo)

a)陣地高度：0m～600m（海拔）。

b)相對(duì)地面飛行高度：≯25m。

c)有效載荷：40kg～95kg。

d)使用壽命：5年，其中氣球2.5年。

e)氣囊極限壓力：≮1500Pa。

f)工作壓力：氣囊（200-500）Pa。

g)環(huán)境適應(yīng)性：-10℃~40℃。

山地車的主要特征是：寬胎，直把，有前后的減震，騎行較舒適。寬而多齒的輪胎提供抓地力，有減震器吸收沖擊。近些年來前減震的應(yīng)用成為標(biāo)準(zhǔn)，前后減震的車輛越來越普及。院所秉承“航空?qǐng)?bào)國(guó)、強(qiáng)軍富民”的宗旨，以軍民用市場(chǎng)為導(dǎo)向，以技術(shù)創(chuàng)新為引1領(lǐng)，致力于提升核心競(jìng)爭(zhēng)力，推動(dòng)航空科研與軍民用產(chǎn)業(yè)持續(xù)、穩(wěn)定發(fā)展，為我國(guó)國(guó)防工業(yè)和國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)不斷做出新的貢獻(xiàn)。一些山地車開始使用副把，但角度上揚(yáng)的橫把卻成為了時(shí)尚。在DH車上800mm以上的把橫已經(jīng)較為常見。