首先，我們了解一下鈑金加工用數(shù)控設(shè)備的加工精度，如表1所示。從表中可以看出，GB/T 1804-m或ISO 2768mK對于激光或數(shù)沖下料件在線性尺寸的未注公差方面還基本適用（但尺寸分段并不適合鈑金產(chǎn)品），但不適用于折彎或焊接后的鈑金件尺寸檢查。對于折彎工序之后還有噴涂和裝配工序的鈑金產(chǎn)品，套用上述兩個標(biāo)準(zhǔn)是不科學(xué)的，一般焊接結(jié)構(gòu)件的尺寸和形位公差可以參照GB/T 19804-A或ISO 13920-A來執(zhí)行。

首先，美國企業(yè)采用的是閉環(huán)控制自動化生產(chǎn)。企業(yè)都有其工裝模具維護車間，模具上安裝或內(nèi)嵌有各種傳感器。這些傳感器無形中就是一道安全的保護屏障。

其次，美國其壓力機上都安裝有安全光柵，當(dāng)工人距離壓力機過近時，壓力機會自動停機，自動切斷“危險源”。

同時，美方企業(yè)自帶“”，有自己的管理信息系統(tǒng)，其原材料供應(yīng)商所供應(yīng)的材料都帶有條形碼。入庫時通過掃描，原材料的各種信息都會自動進入生產(chǎn)數(shù)據(jù)庫，伴隨著原材料進入加工過程，各個加工環(huán)節(jié)的電腦主機會自動將加工信息輸入到數(shù)據(jù)庫，這些信息將一直被附帶到終產(chǎn)品上。

，此腳輪支架組件人工焊接時，沒有任何工裝夾具，采取手捏緊直接焊接。上班剛開始工作時精力充沛，還能基本滿足要求，但時間一長受疲勞影響慢慢地擾亂視線，焊接后的尺寸出現(xiàn)明顯超出公差的現(xiàn)象。之后為了消除人員疲勞影響，設(shè)計了如圖3所示的快速裝夾工裝定位，確保了焊接后的尺寸都在公差要求范圍以內(nèi)。采取人工焊接時，此工裝還能基本滿足其要求；當(dāng)采取焊接機器人利用此工裝進行工作時，此工裝就會顯現(xiàn)出焊接效率明顯不高的缺陷：人工裝夾與機器人焊接未能同步進行，機器人在焊接時，裝夾工人在旁邊無事等待；工人裝夾零件時，機器人又處于停止工作狀態(tài)。