檢修奧鈴捷運儀表搭鐵不良故障

一輛行駛里程為14000km,發(fā)動機型號為朝柴4102的奧鈴捷運，該車蓄電池電壓為24V。車主反映：該車行駛時遇到顛簸路段，水溫表、油量表、里程表同時歸零，但又馬上恢復正常。熄火后，斷開點火開關，儀表燈不熄滅，但亮度不夠。用手拍下儀表板，儀表燈有時滅，有時不滅。奧鈴捷運采用德國博世電控高壓共軌系統(tǒng)，根據路況、承載、氣溫等信息計算燃油噴射時刻、油量，確保每一滴油都得到有效使用。

接車后：接通點火開關，油量表、水溫表上升，里程表不動，儀表燈正常。起動后，儀表燈熄滅，儀表正常。駕駛員專門找了一段顛簸路段，只要車一顛簸，故障就出現(xiàn)，瞬間儀表又正常。

從故障現(xiàn)象來看，此車故障是由于某一點接觸不好而引起的，因為3個表同時不正常，又同時正常，首先排除儀表板本身故障，因為駕駛員換了儀表板，故障也沒有解除。

標配威伯科提供的行業(yè)寬厚的制動蹄片,100

標配威伯科提供的行業(yè)寬厚的制動蹄片，100-50km/h剎車距離縮短2-3米，山區(qū)路況更換時間由5000公里延長到10000公里，可節(jié)省成本1000元。全系標配ABS，同時還配備了安全更可靠的8bar斷氣剎、排氣制動等多達8項的主動安全措施，重載剎得住，人車貨更安全。其懸置系統(tǒng)采用了專有技術，減振和隔噪效果更好，加上多媒體音響系統(tǒng)的配備，車主駕乘起來有轎車般的感受。

革新體驗 舒適駕乘

奧鈴新捷運重載版揮別傳統(tǒng)重載輕卡安全性差、噪聲大、駕乘舒適度低的刻板印象，為用戶營造轎車般的駕乘感受。

適合標準化運輸的底盤結構和動力布局

奧鈴大黃蜂Home版采用了標準的6米8車廂，這種車廂是目前市場上應用廣泛的尺寸，可以跑綠通，快遞，普貨，冷鏈，基本上各種運輸工況它都可以通吃。

當然它的較大總質量也達到了18噸，就目前高速公路按軸收費來看，裝載量越大的車越有優(yōu)勢，這輛大黃蜂就屬于有優(yōu)勢的那種。

底盤方面奧鈴大黃蜂甚至采用了超大尺寸的雙腔鋁合金油箱，配置甚至達到了重卡級別。雙腔油箱也十分具有競爭力，小油箱加低標號燃油，大油箱加零號柴油，就算到了黑龍江也不用怕車發(fā)不動。