冷鏈過程斷鏈比例高達(dá)67%，損耗量高達(dá)15%（美國的損耗量約為5%），損耗價值超過500億元，造成了巨大的浪費(fèi)。此外，初級生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流配套服務(wù)相對欠發(fā)達(dá)，冷鏈需求缺口。

未來城鄉(xiāng)之間的冷鏈物流建設(shè)將迎來大發(fā)展，物流業(yè)的冷鏈短板將會逐步補(bǔ)齊，國內(nèi)需求將進(jìn)一步釋放，百姓餐桌將更加豐富，生活幸福感大大增強(qiáng)。

我們以冷鏈物流電商的成本支出為例，國內(nèi)生鮮電商很難盈利的部分原因就出現(xiàn)在冷鏈運(yùn)輸上，冷鏈成本占到總成本的40%。很多小微企業(yè)入不敷出，冷鏈“后一公里”難以實(shí)現(xiàn).

對應(yīng)冷鏈物流供給能力弱的是市場對冷鏈物流爆發(fā)式增長的需求，以果蔬，畜產(chǎn)品，水產(chǎn)品，花卉為代表的冷鏈物流，交易額以每年20%的速度遞增..

由于冷鏈物流它不是作為一個國家一般的微小企業(yè)管理能夠做的東西，所以它更需要不斷發(fā)展規(guī)?；摹?br />

降低企業(yè)成本，傳統(tǒng)的生鮮配送一般使用大量冷藏車進(jìn)行運(yùn)載，因此會存在運(yùn)送時間比較長的問題，而現(xiàn)代冷鏈可以配合使用軟件進(jìn)行使用，節(jié)省大量物流環(huán)節(jié)中的人力、時間成本，對于企業(yè)來說，成本支出更低。 總體來說，冷鏈物流是現(xiàn)代社會與生鮮配送緊密結(jié)合的產(chǎn)物，為賣家、買家以及整個行業(yè)都帶來了很大的便利和進(jìn)步。

為生鮮食品、恒溫電子、等行業(yè)提供無損失、有效、透明的的物流運(yùn)輸服務(wù)，讓您獲得有效的冷鏈運(yùn)輸體驗(yàn)！

很多冷凍食品和對溫度有特殊需要的藥品，在過去幾乎是無法通過物流進(jìn)行運(yùn)輸?shù)?，從而給這些商品的流通造成了很大的障礙，客戶需要付出更多的資金才能購買到這些急需的產(chǎn)品。深圳冷鏈物流公司能夠?yàn)榭蛻籼峁├滏渻\(yùn)一體化的服務(wù)，通過專業(yè)的冷凍車輛來儲藏和運(yùn)輸這些特殊商品。

隨著專業(yè)冷凍車技術(shù)的提高，目前東莞冷鏈物流公司已經(jīng)不再局限于短途的需要冷凍的產(chǎn)品的物流運(yùn)輸服務(wù)，對于一些路途遙遠(yuǎn)需要較長時間抵達(dá)的地區(qū)，東莞冷鏈物流公司也能夠?qū)崿F(xiàn)冷鏈長途運(yùn)輸?shù)姆?wù)，并且目前冷鏈長途運(yùn)輸業(yè)務(wù)也是東莞冷鏈物流公司主要的業(yè)務(wù)內(nèi)容。