GPS精準(zhǔn)定位行駛信息管理方法： 系統(tǒng)軟件可對(duì)車輛過(guò)去的行駛數(shù)據(jù)信息信息開展、回看、儲(chǔ)存等。車輛報(bào)警： 管理員可獨(dú)立或者設(shè)置所有車輛的行駛上低限速率，當(dāng)車輛行駛速率超出該限定時(shí)，系統(tǒng)軟件即會(huì)提醒車輛報(bào)警，并伴隨響聲和對(duì)話框彈出對(duì)話框提醒。建造涂層：管理員能夠根據(jù)文本和圖像在地圖上自主標(biāo)明企業(yè)的及其施工工地的方向；還可以自主搭建路面上沒(méi)有的線路，更強(qiáng)的健全地圖來(lái)管理方法車輛。

GPS工程坐標(biāo)系一般在國(guó)家坐標(biāo)系上，點(diǎn)(控制網(wǎng)已知點(diǎn))要有國(guó)家坐標(biāo)系坐標(biāo)，方向(已知方向)也要有國(guó)家坐標(biāo)系下的方位角，可通過(guò)與國(guó)家控制點(diǎn)聯(lián)測(cè)的方式獲取這些已知數(shù)據(jù)。此外，還需確定邊長(zhǎng)投影高程面，一般采用大壩平均高程面或機(jī)組安裝高程面。由此建立的工程坐標(biāo)系的坐標(biāo)軸方向與國(guó)家坐標(biāo)系一致，點(diǎn)的工程坐標(biāo)系坐標(biāo)值與國(guó)家坐標(biāo)系坐標(biāo)值相等，其余網(wǎng)點(diǎn)在工程坐標(biāo)系的坐標(biāo)值與在國(guó)家坐標(biāo)系的坐標(biāo)值接近。

兩種GPS服務(wù)： SPS--標(biāo)準(zhǔn)定位服務(wù)，民用，精度約為100M； PPS--精密定位服務(wù)，和得到特許的民間用戶使用，精度高達(dá)10M.兩種限制民用定位精度的措施(保障國(guó)家利益不受侵害)： SA--選擇可用性，認(rèn)為降低普通用戶的測(cè)量精度，限制水平定位精度100M，垂直157M(已于2005年5月1日取消); AS--反電子欺騙。GLONASS（全球軌道導(dǎo)航系統(tǒng)），前蘇聯(lián)Galileo-ENSS（歐洲導(dǎo)航系統(tǒng)，即伽利略計(jì)劃）