OMS液壓馬達(dá)

OMS液壓馬達(dá)轉(zhuǎn)速下降的處理方法

如果OMS液壓馬達(dá)轉(zhuǎn)速下降則產(chǎn)生的原因可能是：

（1）泵損壞，泵體過(guò)熱并產(chǎn)生噪音

（2）安全閥開(kāi)啟，閥發(fā)生叫聲或嘶嘶作響，局部過(guò)熱

（3）控制閥緊閉或供回油系統(tǒng)不暢通，并局部過(guò)熱

（4）液壓馬達(dá)曲軸箱過(guò)度泄漏，單放油管的泄漏量過(guò)大，油位偏高

（5）配流轉(zhuǎn)閥過(guò)度泄漏，閥室過(guò)熱，用手觸摸感到很熱

OMS液壓馬達(dá)針對(duì)以上幾點(diǎn)的出來(lái)方法有:

換泵并研究 其損失的原因，檢查閥，如果完好則檢查系統(tǒng)壓力，檢查并糾正，對(duì)于第四點(diǎn)可有一下四點(diǎn)來(lái)處理：

a.檢查油的粘度及工作溫度

b.檢查缸體活塞的密封狀況

c.檢查球鉸的狀況

d.檢查連桿與偏心輪表面之間的情況以及配流轉(zhuǎn)閥的密封情況

使用OMS液壓馬達(dá)需注意的問(wèn)題

1、被驅(qū)動(dòng)件慣性大時(shí)，如果要求短時(shí)間內(nèi)達(dá)到制動(dòng)或倒、順車(chē)，則應(yīng)在回油路中設(shè)置安全閥緩沖，以防止出現(xiàn)急劇的液壓沖擊而造成損壞事故。

2、在使用定量馬達(dá)時(shí)，如果希望起動(dòng)與停車(chē)平穩(wěn)，則應(yīng)在回路設(shè)計(jì)時(shí)采用必要的壓力控制或流量控制方法。

3、OMS液壓馬達(dá)作為起吊工具或行走裝置的動(dòng)力件時(shí)，必須設(shè)置限速閥以防止重物迅速下落或車(chē)輛等行走機(jī)構(gòu)下坡時(shí)發(fā)生，而造成嚴(yán)重的事故。

4、由于OMS液壓馬達(dá)總有泄漏，因此將液壓馬達(dá)的進(jìn)、出口關(guān)閉來(lái)進(jìn)行制動(dòng)，它仍然會(huì)有緩慢的滑移，當(dāng)需長(zhǎng)時(shí)間制動(dòng)時(shí)，應(yīng)另行設(shè)置防止轉(zhuǎn)動(dòng)的制動(dòng)器。

5、在需要滿載起動(dòng)時(shí)，應(yīng)注意到OMS液壓馬達(dá)起動(dòng)扭矩?cái)?shù)值，因?yàn)橐簤厚R達(dá)起動(dòng)扭矩都比額定扭矩小，如果忽視將會(huì)使工作機(jī)構(gòu)無(wú)法運(yùn)轉(zhuǎn)。

6、由于OMS液壓馬達(dá)的回油背壓（出口壓力）都比大氣壓力高，所以馬達(dá)的泄油管都要單獨(dú)引回油箱，不能與液壓馬達(dá)回油管路相連。

OMS液壓馬達(dá)油馬達(dá)應(yīng)用

OMS液壓馬達(dá)亦稱(chēng)之為油馬達(dá)，關(guān)鍵運(yùn)用于注塑加工機(jī)械設(shè)備、船只、起揚(yáng)機(jī)、工程機(jī)械設(shè)備、建筑工程機(jī)械、煤礦機(jī)械、礦山設(shè)備、冶金機(jī)械、船舶機(jī)械、石油化工設(shè)備、港口機(jī)械等。髙速電機(jī)齒輪馬達(dá)具備重量輕、重量較輕、構(gòu)造簡(jiǎn)易、工藝性能好、對(duì)液壓油的環(huán)境污染不比較敏感、抗沖擊和慣性力小等優(yōu)勢(shì)。

OMS液壓馬達(dá)扭矩很大、率較低、啟動(dòng)扭矩較?。▋H為額定值扭矩的60%——70%）和低速檔可靠性差等。 先OMS液壓馬達(dá)應(yīng)可以正、翻轉(zhuǎn)，因此規(guī)定其內(nèi)部構(gòu)造對(duì)稱(chēng)性；OMS液壓馬達(dá)的轉(zhuǎn)速范疇必須充足大，非常對(duì)它的平穩(wěn)轉(zhuǎn)速有一定的規(guī)定