日益增多，要擺正位置，做對(duì)選擇

社會(huì)的浮躁正在滲透貨運(yùn)，貨運(yùn)業(yè)日益變得浮躁，面臨業(yè)務(wù)、增長，著實(shí)讓貨運(yùn)企業(yè)糾結(jié)了一把，到底是生存，還是發(fā)展，不同企業(yè)的答案可能有所不同，這種情況之下，不斷地細(xì)分，不斷地聚焦將成為國內(nèi)外貨運(yùn)轉(zhuǎn)型發(fā)展的新常態(tài)，可以聚焦客戶群，可以聚焦服務(wù)領(lǐng)域，也可聚焦貨運(yùn)產(chǎn)品，聚焦資源整合領(lǐng)域，或是將傳統(tǒng)貨運(yùn)進(jìn)行細(xì)分。這個(gè)過程中你需要懂得你的優(yōu)勢(shì)，你更需要懂得哪些你不能做，不能禁不起，到頭來可能會(huì)坑了自己，害了別人，終成為貨運(yùn)成功路上的墊腳石。物流注意事項(xiàng)易碎品運(yùn)輸①選取路線時(shí)，應(yīng)當(dāng)優(yōu)先選取平整路面，盡可能避免顛簸。

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貨代業(yè)務(wù)操作流程

報(bào)關(guān)

1、了解常出口貨物報(bào)關(guān)所需資料。①需商檢②需配額③需許可證④需產(chǎn)地證⑤需提供商標(biāo)授權(quán)、商標(biāo)品名⑥出口香港地區(qū)貨值超過$10萬，其他地區(qū)超過$50萬，核銷時(shí)需提供結(jié)匯水單（復(fù)印件）⑦需提供商會(huì)核價(jià)章。

2、填妥船名航次，提，對(duì)應(yīng)裝箱單(packinglist)，發(fā)i票，所顯示的毛重凈重，件數(shù)，包裝種類，金額，體積，審核報(bào)關(guān)單的正確性（單證一致）。

3、顯示報(bào)關(guān)單所在貨物的“中文品名”，對(duì)照海關(guān)編碼大全，查閱商品編碼，審核兩者是否相符，按編碼確定計(jì)量單位，并根據(jù)海關(guān)所列之監(jiān)管條件點(diǎn)閱所缺乏報(bào)關(guān)要件。

4、備妥報(bào)關(guān)委托書，報(bào)關(guān)單，手冊(cè)，發(fā)i票，裝箱單，核銷單，配艙回單（十聯(lián)單第五聯(lián)以后），更（需要的話）和其他所需資料，于截關(guān)前一天通關(guān)。

5、跟蹤場站收據(jù)，確保配載上船。

6、凡是退關(guān)改配的，若其中有下個(gè)航次，出運(yùn)仍然需要，諸如許可證，配額，商檢，動(dòng)植檢之類的文件資料，退關(guān)、改配通知應(yīng)先于該配置船期一個(gè)星期到達(dá)，以便（報(bào)運(yùn)部）順利抽回資料，重新利用。否則只會(huì)順延船期，造成麻煩。

簽單

1、查看每張正本提單是否都簽全了證章。

2、是否需要手簽。

航次費(fèi)用結(jié)算

1、海運(yùn)費(fèi)①預(yù)付(FREIGHTPREPAID)②到付(FREIGHTCOLLECT)。

2、陸運(yùn)費(fèi)①訂艙②報(bào)關(guān)(包括返關(guān)之前己經(jīng)報(bào)關(guān)的費(fèi)用)③做箱(內(nèi)裝/門到門)④其他應(yīng)考慮的費(fèi)用：沖港費(fèi)/沖關(guān)費(fèi)商檢、動(dòng)植檢、提貨費(fèi)、快遞費(fèi)、電放、更改。

提單、發(fā)i票發(fā)放（提單樣本）

1、貨主自來取件的,需簽收

2、通過EMS和快遞送達(dá)的,應(yīng)在“名址單”,上標(biāo)明諸如:“提”、“發(fā)i票號(hào)”、“核銷”、“許可證號(hào)”、“配額號(hào)"等要素以備日后查證。