報關(guān)職業(yè)背景

報關(guān)是進出口貿(mào)易的環(huán)節(jié)之一，是國家對外經(jīng)濟貿(mào)易活動和國際貿(mào)易鏈條中的重要組成部分。報關(guān)業(yè)務(wù)的質(zhì)量直接關(guān)系著進出口貨物的通關(guān)速度、企業(yè)的經(jīng)營成本和經(jīng)濟效益、海關(guān)的行政效率。報關(guān)常用通關(guān)名詞解釋大全載進口貨物：是指境內(nèi)汽車到口岸海關(guān)監(jiān)管區(qū)接載由境外汽車載運進境后倒裝的海關(guān)監(jiān)管貨物。由于報關(guān)活動與國家對外貿(mào)易政策法規(guī)的實施密切相關(guān)，報關(guān)業(yè)務(wù)有著較強的政策性、專業(yè)性、技術(shù)性和操作性。

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工程項目進出口貨物特點

√通關(guān)時效嚴(yán)格

工程項目建設(shè)的特點是工作流程長、分工環(huán)節(jié)多，且緊密配合、環(huán)環(huán)相扣。其中任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都將直接影響到下一個環(huán)節(jié)工作的正常進行，并會繼續(xù)向下游傳遞，終導(dǎo)致整個項目建設(shè)無法按計劃完成。

貨物出口通關(guān)正處于國內(nèi)物資供應(yīng)和國外施工建設(shè)兩個重要環(huán)節(jié)的中間節(jié)點位置。受國外施工場地及存儲保管條件限制，承包商無法將大量貨物過早運輸至施工現(xiàn)場備用，只能緊密配合項目施工進度，將現(xiàn)階段所需貨物盡快集港后運輸出境。需要征稅費的貨物，自接受申報1日內(nèi)開出稅單，并于繳核稅單2小時內(nèi)辦結(jié)通關(guān)手續(xù)。這就造成項目的物流周期幾乎與項目建設(shè)周期相同，實際預(yù)留給每一批出口貨物的運輸在途時間都極為特定且短暫，相應(yīng)也對出口通關(guān)環(huán)節(jié)的時效有著非常嚴(yán)格的要求。

報關(guān)企業(yè)面臨的挑戰(zhàn)

√加強業(yè)務(wù)配合

通常，對外承包工程項目在開始之初和后期調(diào)試階段發(fā)貨數(shù)量較少；在項目建設(shè)全方面展開后，項目發(fā)貨數(shù)量開始增加；進入發(fā)貨高峰期后，幾乎每周都有貨物出口。為工程項目提供服務(wù)的報關(guān)企業(yè)，可根據(jù)項目進度和發(fā)貨數(shù)量變化情況，選擇在恰當(dāng)?shù)臅r間內(nèi)派遣專門的報關(guān)人員進駐項目部。這樣不僅能夠提高信息溝通效率和資料傳遞速度，也便于相互間工作的配合和協(xié)調(diào)，而這也是報關(guān)企業(yè)深入了解對外承包工程項目執(zhí)行過程的有效途徑之一。擔(dān)i保：以向海關(guān)繳納保證金或提交保證函的方式，保證在一定期內(nèi)履行其承諾義務(wù)的法律行為。

報關(guān)資質(zhì)

當(dāng)然，出于專業(yè)性等考慮，李先生也可以選擇專業(yè)從事報關(guān)業(yè)務(wù)的報關(guān)行代理報關(guān)。報關(guān)行的性質(zhì)是第三方社會中介機構(gòu)，是受進出口貨物收發(fā)貨人的委托，代其向海關(guān)辦理報關(guān)手續(xù)的公司，而海關(guān)屬于國家行政機關(guān)，兩者沒有任何從屬關(guān)系，海關(guān)也不會確定某個報關(guān)行開展報關(guān)等業(yè)務(wù)。征稅根據(jù)《海關(guān)法》的有關(guān)規(guī)定，進出口的貨物除國家另有規(guī)定外，均應(yīng)征收關(guān)稅。就像一個公司要記賬報稅，可以通過自己公司的會計來操作，也可以委托會計師事務(wù)所來代理，會計師事務(wù)所不是稅務(wù)部門開的，其經(jīng)營完全是市場化運作。

無論自行報關(guān)還是委托報關(guān)行報關(guān)，只要符合法律法規(guī)要求，按期申報、如實申報、規(guī)范申報，海關(guān)都會一視同仁，給予平等的通關(guān)待遇。