貨運(yùn)公司的方式選擇

⒈從買家的角度出發(fā)；賣家應(yīng)該為買家所購買的貨物做全方面的考慮，包括運(yùn)費(fèi)、安全度、運(yùn)送速度、是否有關(guān)稅等；

⒉盡量在滿足物品安全度和速度的情況下，為買家選擇運(yùn)費(fèi)低廉的服務(wù)。

⒊商品運(yùn)輸無需精美的外包裝，重點(diǎn)是安全快速的將售出的商品送達(dá)買家手中。

⒋中國(guó)郵政提供的航空小包和EMS快遞服務(wù)，為大多數(shù)中國(guó)跨國(guó)交易賣家采用的運(yùn)輸方式。

⒌即使擁有再多的經(jīng)驗(yàn)，也無法估計(jì)所有買家的情況，所以把選擇權(quán)交給買家更為合適，只需要在物品描述中表明所支持的運(yùn)輸方式，再確定一種默認(rèn)的運(yùn)輸方式，那么如果買家有別的需要自會(huì)聯(lián)系賣家。

⒍有的買家可能適合多種運(yùn)送方式，您可以寫出您常用的方式及折扣，為買家省去部分運(yùn)費(fèi)，也為您掙得更多的回頭客。

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中國(guó)鐵路貨運(yùn)未來將更具吸引力

一方面，鐵路部門不斷根據(jù)自身實(shí)際深化內(nèi)部改革，挖掘自身潛力，增強(qiáng)發(fā)展內(nèi)動(dòng)力以適應(yīng)市場(chǎng)提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。隨著高鐵路網(wǎng)建設(shè)的日益完善，鐵路運(yùn)能得以釋放，鐵路部門主動(dòng)深入市場(chǎng)，以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，改革貨運(yùn)管理和營(yíng)銷模式。比如通過針對(duì)礦石，焦炭等大宗物資開行普速貨運(yùn)列車、針對(duì)對(duì)運(yùn)輸時(shí)限和運(yùn)輸條件有特殊要求的貨物開行加快貨運(yùn)列車，來優(yōu)化運(yùn)輸組織方式；第二、三聯(lián)為運(yùn)費(fèi)通知聯(lián)，其中一聯(lián)留存，另一聯(lián)隨帳單向托運(yùn)人托收運(yùn)費(fèi)。開通95306網(wǎng)站提供鐵路貨運(yùn)電子商務(wù)服務(wù)、大宗物資交易服務(wù)和小商品交易服務(wù)功能；特別是貨運(yùn)改革深化后，還推出了上門接貨、到達(dá)配送的全流程“接取送達(dá)”業(yè)務(wù)，鐵路貨運(yùn)已從傳統(tǒng)的“站到站”服務(wù)向“門到門”以及全流程供應(yīng)鏈服務(wù)轉(zhuǎn)型等等，這一系列的新措施，方便了貨主，也為鐵路吸引來更多的貨源。

貨代業(yè)回穩(wěn)升溫

貨代業(yè)作為現(xiàn)代物流的產(chǎn)業(yè)、生產(chǎn)制造業(yè)和服務(wù)貿(mào)易的重要組成部分，涉及環(huán)節(jié)多、產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、行業(yè)規(guī)模大，對(duì)國(guó)際貿(mào)易依賴性大。此前一段時(shí)期，受全球貿(mào)易持續(xù)低迷影響，貨代業(yè)務(wù)量和凈利潤(rùn)普遍下滑。伴隨全球經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇，貨代行業(yè)也開始回穩(wěn)，走出低谷。