貨運托運單

托運單俗稱“下貨紙”，是托運人根據貿易合同和信用的證條款內容填制的，向承運人或其代理辦理貨物托運的單證。承運人根據托運單內容，并結合船舶的航線、靠港、船期、艙位等條件考慮，認為合適后，即接受托運。

貨運裝貨單

裝貨單是接受了托運人提出裝運申請的船公司，簽發(fā)給托運人，憑以命令船長將承運的貨物裝船的單據。第二、三聯為運費通知聯，其中一聯留存，另一聯隨帳單向托運人托收運費。裝貨單既可用作裝船依據，又是貨主憑以向海關辦理出口貨物申報手續(xù)的主要單據之一，所以裝貨單又稱“關單”，對托運人而言，裝貨單是辦妥貨物托運的證明。對船公司或其代理而言，裝貨單是通知船方接受裝運該批貨物的指示文件。

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中國貨運代理行業(yè)逐步放開，得到快速發(fā)展。

近兩年來，深圳貨運公司在商務的部和各地有關部門主管部門大力支持下，中國貨運代理市場有序發(fā)展，已步入健康發(fā)展階段。物流的核心流量與流向物流活動需要回答或者一個問題或者是一個輸入條件，從哪里來，到哪里去。貨運代理企業(yè)在市場上十分活躍，成為我國貨代市場的主力軍。在市場不斷規(guī)范的運行中，無照經營的地下貨代大大減少，無法貨代的生存空間也日趨縮小，而合法貨代不斷成熟壯大。截止到2003年年底，深圳貨運公司經商務的部批準的國際貨運代理企業(yè)達4384家。

中國國際貨運代理協(xié)會的成立，標志著中國的貨運代理行業(yè)走向市場化，規(guī)范化。

中國國際貨運代理協(xié)會成立于2000年9月6日，中國各省市自治區(qū)貨運代理行業(yè)的民間組織，是國際貨運代理企業(yè)、與貨運代理相關的企事業(yè)單位自愿參加的行業(yè)組織。企業(yè)不僅要承擔員工意外傷害造成的經濟賠償責任，而且員工因傷、因殘離崗也會對企業(yè)的正常經營造成不利影響。同時吸納在中國貨運代理、運輸物流行業(yè)有較高影響的個人作為其個體會員。中國國際貨運代理協(xié)會直屬商務的部領導，擁有直接會員（包括23家團體會員）約600家。協(xié)會的成立為各會員企業(yè)搭建了一個交流合作的平臺，以期共同維護市場環(huán)境，規(guī)范市場行為，建立公平、公開的市場經濟秩序，是行業(yè)自律的重要組織。

貨代業(yè)務操作流程

接單（接受貨主的委托）

接受貨主委托后（一般為傳真件）需明確的重點信息：

1、船期、件數

2、箱型、箱量

3、毛重

4、體積各項型大體積為：(長*寬*高)可裝體積，可裝重量1×20’GP=31CBM6*2.38*2.382517MT1×40’GP=67CBM12*2.38*2.385525MT1×40’HC=76CBM12*2.7*2.381×45’GP=86CBM（注：GPgeneralpurpo嗯se普通箱；企業(yè)財產風險在物流企業(yè)的經營過程中，不僅需要人的參與，還需要廠房、機器設備、物資材料等有形資產。CBMcubicmetre立方米；MTmetricton公噸；HChighcubic高箱）

5、付費條款、貨主聯系方法

6、做箱情況，門到門還是內裝