單梁起重機司機的安全注意事項

     1、必須經(jīng)過單梁起重機安全技術培訓，考試合格持證上崗; 

     2、應健康，視力正常，無色肓，心臟病和有突發(fā)性頭暈的從事本工種操作; 

     3、嚴禁酒后操作單梁起重機; 

     4、操作前必須檢查作業(yè)環(huán)境，吊索具，防護用品，吊裝區(qū)域無閑雜人員，障礙以排除，吊索具無缺陷，捆綁正確牢固，被吊物與其它物體無連接，確認安全后，方可起吊;

     5、掌握單梁起重機的構造和技術性能，和安全技術規(guī)程制度; 

    6、掌握單梁起重機重量，變幅，起升速度和機械的穩(wěn)定性;

    7、在操作單梁起重機中能及時發(fā)現(xiàn)和判斷故障，同時能及時采取有效措施;

    8、與信號工，協(xié)調(diào)一致，安全完成當天的吊裝任務; 

   9、服從項目的管理和，上班有請示，下班有匯報;

  10、堅決杜絕一切wei章，違規(guī)的操作，和本工種的其它要求; 

   11、對超出操作本范圍的規(guī)定和規(guī)章時，出現(xiàn)不該出現(xiàn)的安全事故，和造成嚴重損失的，要追究責任，接受經(jīng)濟處罰，否則開除(同時通知你公司)。

貴公司新購進的單梁起重機，需安裝在車間吊車軌道上。

2、起重機結構與技術性能參數(shù)。

2.1起重機結構：單梁起重機由主梁、端梁組成的橋架、起升電動葫蘆、司機室、機電設備等組成，整機外形結構見圖。

3、起重機技術性能參數(shù)詳見隨機文件中起重機技術性能表。

二、起重機吊裝的工藝裝備和吊裝方法

1、根據(jù)單梁起重機重量和安裝高度，我公司計劃采用汽車起重機為主要吊裝設備。主要吊裝設備及檢驗儀器見下表。

2、吊裝方法

(1)在地面把主梁端梁組裝連接;

(2)在地面把起升電動葫蘆組裝固定在主梁軌道工字鋼上;

(3)用汽車吊起把起重機整機吊至車間行車運行軌道上就位;

(4)安裝司機室;

三、單梁起重機安裝施工工藝順序

四、起重機主題結構安裝技術要求

1、主梁腹板的局部平面度;腹板高度不大于700mm時;以500mm平尺檢查，腹板的受壓區(qū)應不大于3.5mm。2、增加安全制動器這里所要增加的安全制動器，是指參照垂直升船機的制動設置，在卷筒部分增加制動盤并在相應合適的位置放置數(shù)組盤式制動器，使它們成為完全獨立的一套安全制動系統(tǒng)。腹板的受拉區(qū)應不大于5.5mm;腹板高度大于700mm時，以1000mm平尺檢查，腹板的受壓區(qū)應不大于5.5mm，腹板的受拉區(qū)應不大于8mm。

2、主梁上拱度F應為(1/1000-1.4/1000)S，拱度應位于跨度中部S/10范圍內(nèi)(見圖1)

3、主梁的水平彎曲值f≤S/2000，此值在腹板上離主梁頂面100mm處測量。

4、起重機跨度偏差△S：當S≤10m時，為±2mm，當S>10m時，△S=±【2 0.1(S-10)】mm。其直徑圓整和簡化可按下表。

5、以裝車輪的基準點測得的對角線差|E1-E2|≤5mm(見圖1—)，此值允許在運行機構組裝前控制。

本實用新型的目的在于提供一種起重機運行防脫軌裝置的支架，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種起重機運行防脫軌裝置的支架，包括支架底板，支架槽型板，支架筋板和支架緩沖碰頭板，其特征在于，所述支架槽型板垂直焊接于支架底板的上平面，支架筋板分別與支架底板和支架槽型板呈丁字形位置組焊在一起，支架緩沖碰頭板分別與支架底板和支架筋板呈丁字形位置組焊在一起，支架槽型板正面設置有矩形減重方口，所述的水平輪支架底板的下平面設置有齒牙和底板長圓孔，支架緩沖碰頭板上設置有緩沖碰頭安裝孔。對于一般單梁起重機的吊鉤重量可忽略不計，當使用抓斗、電磁盤等取物裝置時，其本身重量應包括在單梁起重機的起重量之內(nèi)。

進一步的：所述的支架槽型板是一種折彎的槽型結構。

進一步的：所述的支架槽型板的槽型結構通過折彎成型或由鋼板組焊而成。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實驗新型結構更加輕巧，外形更加緊湊美觀，安裝更加方便，水平輪間距調(diào)整好后在使用過程中不易出現(xiàn)因受力過大而變化的現(xiàn)象，有效的防止起重機啃軌、脫軌。