2018款乘龍H7基礎(chǔ)上總共進(jìn)行6大提升,66項(xiàng)升級(jí)

一款車想要在市場(chǎng)當(dāng)中站穩(wěn)腳跟，的是挖掘市場(chǎng)和用戶的需求。2016年，乘龍H7面向市場(chǎng)銷售，這款主要面對(duì)物流細(xì)分市場(chǎng)的車型，上市之后憑借顏值、舒適、可靠、安全、省油等特點(diǎn)獲得不錯(cuò)的市場(chǎng)口碑。

乘龍汽車通過(guò)不斷的收集用戶的反饋，在2018年6月推出了2018款H7，新車型在2016款的基礎(chǔ)上總共進(jìn)行了6大提升，66項(xiàng)升級(jí)。6大提升上面主要體現(xiàn)在顏值、舒適、、可靠、安全以及智能方面。

金色加身顯尊貴 百鱗之首寓平安

金色，象征，代表至高無(wú)上。為了凸顯2018款H7的身份，正面的“東風(fēng)柳汽、“乘龍H7”字樣以及品牌LOGO，都升級(jí)為金色，彰顯其身份。

在車外,它還有一個(gè)儲(chǔ)物空間

在車外，它還有一個(gè)儲(chǔ)物空間。車門邊上有一個(gè)小貼紙“工具箱開啟拉索位于司機(jī)座椅左側(cè)地板”，我覺(jué)得這個(gè)貼紙非常貼心。對(duì)于不熟悉T5的人，他可能一下子摸索不到這個(gè)拉索開關(guān)放在哪，有貼紙?zhí)嵝丫秃苋菀渍业嚼?。我們輕輕一拉就能打開駕駛外側(cè)的一個(gè)儲(chǔ)物空間，深度都還不錯(cuò)，與駕駛室內(nèi)不連通。一些工具或者做飯的炊具可以放在里面。儲(chǔ)物箱蓋是下翻的設(shè)計(jì)，如果司機(jī)隨車做飯，可以利用這個(gè)箱蓋做一個(gè)小桌子，非常實(shí)用。

結(jié)合乘龍T5二十多萬(wàn)到三十來(lái)萬(wàn)左右的價(jià)格，還有它這個(gè)配置，我覺(jué)得這個(gè)車性價(jià)比還是比較高的。另外，大家也知道長(zhǎng)頭車前面多了一截之后安全性相對(duì)來(lái)說(shuō)會(huì)更高一些，這對(duì)于保障生命安全非常重要。

舊版GB1589和法規(guī)已經(jīng)不能適應(yīng)不斷提升的中國(guó)公路網(wǎng)

貨車是生產(chǎn)工具，所以在不友好的舊法規(guī)面前，貨車只能“砍掉鼻子”，將更多的空間留給后面的貨箱，用來(lái)裝更多的貨物。在市場(chǎng)面前，長(zhǎng)頭車不得不妥協(xié)，各大車企也將更多的精力投入到平頭車的設(shè)計(jì)和研發(fā)上面。僅存于市場(chǎng)當(dāng)中的長(zhǎng)頭車，主要在集裝箱運(yùn)輸、碼頭牽引等細(xì)分市場(chǎng)，而由于市場(chǎng)沒(méi)有了需求，許多廠家也將這種曾經(jīng)風(fēng)靡中國(guó)的車型打入冷宮，停止了技術(shù)更新和跌新?lián)Q代。

隨著國(guó)家的發(fā)展，基礎(chǔ)工程的不斷完善，舊版GB1589和法規(guī)已經(jīng)不能適應(yīng)不斷提升的中國(guó)公路網(wǎng)。2016年，新GB1589和相關(guān)法規(guī)的落地，將車輛長(zhǎng)度放寬到了18.1米，也給長(zhǎng)頭車這個(gè)在中國(guó)幾乎被主流市場(chǎng)遺忘的車型新的生機(jī)。

2017年9月底乘龍T7長(zhǎng)頭車上市，在平頭車當(dāng)?shù)赖倪\(yùn)輸行業(yè)中，被稱為“美長(zhǎng)頭車”的T7，從外形、底盤配置等都刷新了人們對(duì)于國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)頭牽引車的認(rèn)知，重新定義了國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)頭車技術(shù)落后、細(xì)分市場(chǎng)低端的局面。

動(dòng)力配置方面，乘龍T7主要搭載的是東風(fēng)康明斯400-560馬力段發(fā)動(dòng)機(jī)以及濰柴430-550馬力段發(fā)動(dòng)機(jī)，而且也提供國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)，卡友們可以一步到位避免受到排放法規(guī)的困擾。與之匹配的變速箱有采埃孚和法士特兩種品牌不同檔位可選，而且后橋也可選氣囊懸掛。