乘龍H5的經(jīng)濟(jì)實用性

H5的配置并不如H7那么豐富，它更注重于經(jīng)濟(jì)實用，全系車型裝配的大發(fā)動機(jī)也只是濰柴的430動力。另外還有東風(fēng)康明斯和玉柴兩套動力可選，動力配置和地域也有很大的關(guān)系。

實拍的乘龍H5 搭載的是濰柴的WP12.430E50發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)大功率430馬力，大扭矩為2060N.m。需要注意的是，H5這款車有兩款濰柴動力達(dá)到了430馬力，一款是上述的WP12，還有一款就是濰柴的WP10.5H。濰柴WP10.5H發(fā)動機(jī)的扭矩為2000N.m，扭矩和排量比WP12低了一些，但巡航經(jīng)濟(jì)性會好一些。

底盤采用了6X4的驅(qū)動形式，后橋速比為3.7。底盤懸掛為前2后4的少片簧結(jié)構(gòu)，后橋采用小速比設(shè)計， 這一套配置很明顯定位的就是以高速公路為主的工況。這種車特別適合那些快運(yùn)公司，配置都是主流配置，但是價格相當(dāng)便宜。

外觀、內(nèi)飾顏值一定要好看

無論什么工況、選什么車，車輛的顏值變得越來越重要，在當(dāng)下卡友越來越年輕化的大趨勢下，年輕、時尚、帥氣的車輛顏值，儼然已經(jīng)為了取悅卡友的敲門磚。

乘龍H5實拍車在外觀方面整體采用了乘龍3.0家族化的設(shè)計風(fēng)格，看起來非常的大方帥氣。燈組設(shè)計同樣如此，熏黑 淡藍(lán)的配色使得整車看起來很，一體式后視鏡造型美觀的同時還帶有電動調(diào)節(jié)和加熱功能。

車輛內(nèi)飾也是采用了乘龍3.0家族化設(shè)計，整體依然是我們非常熟悉的樣子。另外淡黃色裝飾條貫穿整個中控，低調(diào)的奢華感乍然而顯。在中控功能區(qū)，匹配有原廠手機(jī)支架，實用性能滿分，不用我們后期自己買了，很貼心。

乘龍H5K11N燃?xì)廛?/p>

乘龍H5 K11N燃?xì)廛囋诶^承乘龍H5 LNG車型安全、可靠、節(jié)能、、舒適的特點上，再次針對諸多細(xì)節(jié)，尤其對發(fā)動機(jī)進(jìn)行全新升級，充分發(fā)揮動力良好的環(huán)保性和燃料經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢，為用戶帶來“、超值”的運(yùn)營體驗。

作為三大件之一，發(fā)動機(jī)對車的重要性不言而喻。此次全新升級的乘龍H5 LNG牽引車匹配了玉柴新一代K11N國六發(fā)動機(jī)，可以讓車輛起步更快，當(dāng)?shù)退傩旭倳r，還可以爆發(fā)出大扭矩，大扭矩達(dá)1900N·M。除了低速大扭矩的優(yōu)勢，新一代K11N發(fā)動機(jī)還在安全性和可靠性上做了進(jìn)一步優(yōu)化。

在提高安全性方面，其標(biāo)配了缸內(nèi)制動，讓制動功率高達(dá)240kW，處于同級別車型地位；在可靠性方面，新K11N發(fā)動機(jī)采用了高密封性活塞環(huán)、防喘振閥、延遲冷卻技術(shù)，同時采用可靠性增長技術(shù)（RG)，讓發(fā)動機(jī)可靠性大大提升。此外，新發(fā)動機(jī)從用戶角度出發(fā)，進(jìn)一步降低車輛運(yùn)營成本，運(yùn)用當(dāng)量燃燒技術(shù)讓整車綜合百公里氣耗降低7%，還繼續(xù)延續(xù)乘龍車型的輕量化優(yōu)勢，讓整車自重進(jìn)一步降低90Kg來提高單趟貨容。

乘龍h5駕駛室單人行車游刃有余

乘龍H5“矮頂“車型主駕駛標(biāo)配氣囊減震座椅，帶有多角度調(diào)節(jié)、自動升降功能。標(biāo)配的簡易四幅式方向盤中間鑲嵌柳汽車標(biāo)，后方的雙色顯示屏 機(jī)械式儀表盤，方便駕駛員及時了解車輛整體運(yùn)行狀況。環(huán)繞式中控臺上層帶有收音機(jī)、USB充電設(shè)備，側(cè)面的喇叭、照明燈等開關(guān)方便駕駛員實際操作車輛，下層帶有自動恒溫空調(diào)，能夠給駕駛員帶來更好的駕駛和行車體驗。LDWS（車道偏離預(yù)警）位于風(fēng)擋玻璃中間位置，駕駛員日常行車出現(xiàn)走神、注意力不集中造成的方向把控不準(zhǔn)的情況可以及時做到語音警示。