乘龍H5牽引車優(yōu)勢介紹

乘龍H5搭載了來自濰柴WP12發(fā)動機，大功率達到了430馬力，大扭矩輸出更是達到了2060牛米，而且經(jīng)濟油耗轉(zhuǎn)數(shù)區(qū)間拓寬至1000rpm-1500rpm，妥妥的一款強調(diào)低轉(zhuǎn)速大扭矩發(fā)動機。

再加上采用的法士特檔變速箱和3.7小速比后橋，讓發(fā)動機轉(zhuǎn)速僅在1100轉(zhuǎn)時便可達到80km/h的時速，另外這款發(fā)動機還采用了四氣門結(jié)構(gòu)、兩進兩排氣門，以及采用的電控硅油風扇。如此眾多的黑科技只為了一個目的，那就是省油。

新車合保養(yǎng) “三省”服務讓用戶無后顧之憂

當然，要想成就一款好卡車，可靠的品質(zhì)表現(xiàn)也必不可少，物流運輸作為一個追求時效性的行業(yè)，任何無謂的時間消耗都會體現(xiàn)在成本上。而乘龍H5除了采用高質(zhì)量零配件來保證可靠性以外，的是其省心、省時、省錢的售后服務更是成為東風柳汽立足人性化服務的根本。

乘龍H5K11N燃氣車

乘龍H5 K11N燃氣車在繼承乘龍H5 LNG車型安全、可靠、節(jié)能、、舒適的特點上，再次針對諸多細節(jié)，尤其對發(fā)動機進行全新升級，充分發(fā)揮動力良好的環(huán)保性和燃料經(jīng)濟性優(yōu)勢，為用戶帶來“、超值”的運營體驗。

作為三大件之一，發(fā)動機對車的重要性不言而喻。此次全新升級的乘龍H5 LNG牽引車匹配了玉柴新一代K11N國六發(fā)動機，可以讓車輛起步更快，當?shù)退傩旭倳r，還可以爆發(fā)出大扭矩，大扭矩達1900N·M。除了低速大扭矩的優(yōu)勢，新一代K11N發(fā)動機還在安全性和可靠性上做了進一步優(yōu)化。

在提高安全性方面，其標配了缸內(nèi)制動，讓制動功率高達240kW，處于同級別車型地位；在可靠性方面，新K11N發(fā)動機采用了高密封性活塞環(huán)、防喘振閥、延遲冷卻技術，同時采用可靠性增長技術（RG)，讓發(fā)動機可靠性大大提升。此外，新發(fā)動機從用戶角度出發(fā)，進一步降低車輛運營成本，運用當量燃燒技術讓整車綜合百公里氣耗降低7%，還繼續(xù)延續(xù)乘龍車型的輕量化優(yōu)勢，讓整車自重進一步降低90Kg來提高單趟貨容。

乘龍h5的特點:實用性強

乘龍h5的特點：實用性強

乘龍H5主副駕座椅和中間的地板還是有存在一些細小啊的幅度，可以說是準平地板設計，幾乎不會影響咱們?nèi)粘Ｊ褂谩Ｅ浜细唔旕{駛室，整個車廂內(nèi)的活動空間還是比較游刃有余的，可以帶來一個相對舒適的駕乘環(huán)境。

方向盤握感還是比較柔軟，抓上去大小很合適。該款方向盤支持多功能按鍵，左側(cè)為定速巡航功能，右側(cè)則是可以控制菜單、音量、多媒體等。

定速巡航功能，能夠讓車輛在快速道路、繞城以及高速公路等路段進行自動勻速行駛，尤其是對于經(jīng)常高速出遠門的卡友來說，能夠減輕不少工作強度。手動擋配定速巡航的話，我們可以盡量使用高擋來進行巡航，這樣整體轉(zhuǎn)速和經(jīng)濟性要更好一些。

中控操作區(qū)域配備多媒體液晶屏，支持導航、倒車影像以及影音娛樂等功能。從圖上可以看到，中間部分預留出了大量的按鍵，便于卡友后期改裝使用。像是自動空調(diào)、后視鏡加熱、多媒體大屏、定速巡航等主流配置都有配備，整體功能還是比較豐富。