調(diào)整方法，將電阻器旋至Z小尺標(biāo)，接著調(diào)節(jié)，在一個(gè)范圍內(nèi)機(jī)器設(shè)備是可以一切正常送帶的。倘若在某一路段內(nèi)送帶一切正常，則可以肯定是電阻器常見(jiàn)故障。接下來(lái)就是G換電阻器。 　　1.用小螺絲刀將固定不變?cè)诨液谏~上的螺絲卸掉，取下灰黑色旋紐。 　　2.擰掉固定不變螺絲，從里側(cè)將電阻器拔下。可看到電阻器有三個(gè)工作組小組出線位，在這其中兩個(gè)與溫控器連線，另一個(gè)短路故障。 　　3.熟記網(wǎng)線接法用電鉻鐵將電阻器取下。接著G換i新的電阻器。 　　4.再—次將電阻器再度裝好。 立式打包機(jī)的疑難問(wèn)題： 　　1.機(jī)器設(shè)備不能運(yùn)作，但泵仍在運(yùn)作 　　2.電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)方向反了。檢查電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)方向； 　　3.電動(dòng)機(jī)的工作標(biāo)準(zhǔn)電壓太低以至不能在現(xiàn)階段的負(fù)載下一切正常運(yùn)作，檢查工作標(biāo)準(zhǔn)電壓； 　　4.檢查高壓油管路是否有鋼絲軟管滲水或被挾??； 　　5.檢查泵耦合，確保健槽不能離開(kāi)泵軸； 　　6.檢查汽車油箱中的機(jī)油是否充裕（液位儀應(yīng)在轎車油箱體積1/2以上的位置）； 　　7.汽車油箱的吸過(guò)濾系統(tǒng)或頂部的透氣性能蓋很有可能塞住了； 　　8.檢查吸引管路設(shè)備是否松了，在泵的吸引服務(wù)器端口是否有孔狀間隙，吸引管路理應(yīng)一直全是有機(jī)油并沒(méi)有氣泡；

機(jī)器運(yùn)行得太慢

l 有東西塞住了吸濾器、透氣蓋或壓力過(guò)濾器，或軟管被挾??；

l 馬達(dá)電壓較低；

l 液壓油較稀或較稠

3 馬達(dá)過(guò)熱

l 接線不正確；

l 由于缺油導(dǎo)致泵過(guò)熱；

l 液壓油太稀或太稠；

4 漏油或油從油箱中噴灑出來(lái)

透氣孔阻塞導(dǎo)致油箱壓力增大，使油噴灑出來(lái)。清理透氣孔或換一個(gè)透氣裝置。

5 機(jī)器不能運(yùn)作，馬達(dá)不能運(yùn)轉(zhuǎn)

l 控制保險(xiǎn)絲斷了；

l 電機(jī)起動(dòng)器超載斷開(kāi)。按下控制器上的“重置”按鈕；

l 引線保險(xiǎn)絲斷了；

l 檢查變壓器；

l 檢查按鈕。

當(dāng)打包機(jī)離開(kāi)一圈時(shí)，除油和加油執(zhí)行兩次。軸向柱塞泵結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，總流量大。比例勻稱，發(fā)動(dòng)機(jī)排量大，效率好，每小時(shí)超過(guò)一噸。廢物包裝紙箱設(shè)備的柱塞泵在泵缸中反復(fù)移動(dòng)，這導(dǎo)致柱塞泵和泵壁之間的體積變化。泵不斷吸入并排放液體，并提高其工作壓力。廢紙箱包裝機(jī)泵的額定工作壓力高，結(jié)構(gòu)緊湊，效率好，總流量調(diào)節(jié)方便。

       打包機(jī)生產(chǎn)廠家包機(jī)磨損現(xiàn)象進(jìn)行了分析，發(fā)現(xiàn)打包機(jī)磨損嚴(yán)重，磨損是常見(jiàn)現(xiàn)象。打包機(jī)的磨損現(xiàn)象有兩種。一種是粘著磨損，另一種是正常磨損。你知道他們的原因和表現(xiàn)嗎？

　　所謂的粘著磨損，便是在接觸點(diǎn)上，因固相焊合使得接觸面的材料從一個(gè)外表轉(zhuǎn)移到另一個(gè)外表的現(xiàn)象。當(dāng)打包機(jī)發(fā)作焊合的時(shí)分，真實(shí)接觸點(diǎn)上的溫度呈現(xiàn)出兩種不同的狀況，有或許大于也或許不大于熔點(diǎn)。

　　其次是正常磨損，在規(guī)定答應(yīng)的內(nèi)發(fā)作的磨損都?xì)w于其間，在磨損發(fā)作的初始階段沖突外表會(huì)有相應(yīng)的粗糙度。一般情況下，真實(shí)接觸面越小，磨損就會(huì)越快。當(dāng)零部件外表逐漸出現(xiàn)磨平現(xiàn)象的時(shí)候，打包機(jī)也就進(jìn)入到了正常穩(wěn)定的磨損階段。