輪扣式腳手架

輪扣式腳手架的所有組件和配件運(yùn)輸,保留在這個(gè)過(guò)程中,禁止重下降,當(dāng)拆卸禁止直接鑄造高地面,應(yīng)按照由上而下依次操作，輪扣式腳手架結(jié)構(gòu)具有結(jié)構(gòu)合理、安全穩(wěn)定、易拆卸、易碰撞、經(jīng)久耐用等優(yōu)點(diǎn)。

需要拆除腳手架設(shè)備的施工人員必須系好相應(yīng)的安全帶，佩戴適當(dāng)?shù)陌踩?，并有完整的安全防護(hù)措施。簡(jiǎn)易的腳手架，拆卸簡(jiǎn)潔，快速，良好的工作，以避免螺栓和零星緊固件的損失，接頭組裝拆速度比常例提高5倍以上，拼拆快速省力，工人用一把鐵錘即可完成全部工作。外i掛式腳手架應(yīng)用的技術(shù)指標(biāo)和使用范圍技術(shù)指標(biāo)：①施工企業(yè)應(yīng)該結(jié)合自身的應(yīng)用習(xí)慣，要有完整的定型化產(chǎn)品設(shè)計(jì)與加工圖，并經(jīng)工廠的規(guī)范后，統(tǒng)一涂刷標(biāo)志顏色后運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)使用。

在拆卸輪扣式腳手架的過(guò)程中，應(yīng)根據(jù)自頂向下的原則。首先，它是保證安全與穩(wěn)定的一個(gè)的保證，能夠真正保證施工的、安全，輪扣式腳手架是今天施工腳手架的主要形式之一。

車輪按鈕腳手架可根據(jù)具體的施工要求，構(gòu)成不同類型的群體規(guī)模、形狀和承載力的丹、雙排腳手架、機(jī)架、立柱等多種功能，如施工等。

不同類型的工程施工選用不同用途的腳手架和模板支架。目前，橋梁支撐架使用碗扣腳手架的居多，也有使用門式腳手架的。主體結(jié)構(gòu)施工落地腳手架使用扣件腳手架的居多，腳手架立桿的縱距一般為1.2~1.8m；橫距一般為0.9~1.5m。

對(duì)重型腳手架應(yīng)該有清楚的認(rèn)識(shí)，一般如果樓板厚度超過(guò)300mm，就應(yīng)改考慮按照重型腳手架設(shè)計(jì)，腳手架荷載超過(guò)15KN/mm2，則設(shè)計(jì)方案應(yīng)該組織論證。要分清楚那些部位的鋼管長(zhǎng)度變化對(duì)承載影響較大，對(duì)于模板支架應(yīng)該考慮：上面一道水平桿的中心線距模板支撐點(diǎn)的長(zhǎng)度a不宜過(guò)長(zhǎng)，一般小于400mm為宜（在新規(guī)范中可能要進(jìn)行修訂），立桿計(jì)算時(shí)一般上面一步和下面一步受力大，應(yīng)該作為主要計(jì)算點(diǎn)。當(dāng)承載力不滿足要求時(shí)應(yīng)增加立桿減少縱橫間距，或者增加水平桿減小步距。外腳手架施工安全技術(shù)要求各桿的間距、接頭位置、垂直度、水平偏差等均應(yīng)符合規(guī)范要求。

掃地桿缺失，縱橫交接處未連接、掃地桿距地距離過(guò)大或過(guò)小等；腳手板開(kāi)裂、厚度不夠、搭接沒(méi)有滿足規(guī)范要求；大模板拆除后內(nèi)側(cè)立桿與墻體之間沒(méi)有防墜網(wǎng)；剪刀撐在平面內(nèi)沒(méi)有連續(xù)；開(kāi)口腳手架未設(shè)斜撐；腳手板下小橫桿間距過(guò)大；④對(duì)于爬坡腳手架，特別是高程點(diǎn)平面布置，應(yīng)該有一個(gè)特殊的施工計(jì)劃。連墻件沒(méi)有做到內(nèi)外剛性連接；防護(hù)欄桿間距大于600mm；扣件連接不緊，扣件滑移等。

搭設(shè)高層腳手架，所采用的各種材料均必須符合質(zhì)量要求。

高層腳手架基礎(chǔ)必須牢固，搭設(shè)前經(jīng)計(jì)算，滿足荷載要求，并按施工規(guī)范搭設(shè)，做好排水措施。

腳手架搭設(shè)技術(shù)要求應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范規(guī)定。

必須高度重視各種構(gòu)造措施：剪刀撐、拉結(jié)點(diǎn)等均應(yīng)按要求設(shè)置。