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潛江分隔式防火橋架規(guī)格詢問報(bào)價(jià)

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發(fā)布時(shí)間:2020-10-01 05:42  






     廣東億富騰線管橋架有限公司是一家以專業(yè)生產(chǎn)制作鍍鋅鐵線管,電纜橋架(鍍鋅線槽,噴涂防火線槽,鋁合金線槽,不銹鋼線槽,熱鍍鋅線槽等),包塑軟管,萬1能角鐵,C型鋼等各類產(chǎn)品的公司。公司現(xiàn)有數(shù)控沖床,數(shù)控剪板機(jī),普通大型剪板機(jī),折彎?rùn)C(jī)和焊接全1套的生產(chǎn)設(shè)備。分隔式防火橋架規(guī)格服務(wù)熱線。


      線槽又名走線槽、配線槽、行線槽(因地方而異),用來將電源線、數(shù)據(jù)線等線材規(guī)范的整理,固定在墻上或者天花板上的電工用具。一般有塑料材質(zhì)和金屬材質(zhì)兩種,可以起到不同的作用。線槽分為:絕緣配線槽、撥開式配線槽、迷你型配線槽、分隔型配線槽、室內(nèi)裝潢配線槽、一體式絕緣配線槽、電話配線槽、日式電話配線槽、明線配線槽、圓形配線管、展覽會(huì)用隔板配線槽、圓形地板配線槽、軟式圓形地板配線槽、蓋式配線槽等。根據(jù)材質(zhì)的不同,線槽按劃分多種,常用的有環(huán)保PVC線槽、無鹵PPO線槽、無鹵PC/ABS線槽、鋼鋁等金屬線槽等等。分隔式防火橋架規(guī)格服務(wù)熱線。



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      橋架上的電流以1#冷凍機(jī)為中心,向四周釋放感應(yīng)電流。電機(jī)采用星 — 三角啟動(dòng)方式,啟動(dòng)時(shí)線路電流是正常運(yùn)行電流3 ~ 4倍,產(chǎn)生的感應(yīng)電流也在此時(shí)達(dá)到峰值,造成橋架高電阻位置紅熱高亮,從而引起橋架拼縫燒蝕。因此,“電動(dòng)機(jī)三相電流不平衡,在電機(jī)外殼上產(chǎn)生感應(yīng)電流”的想法成立。要求廠家徹查并改善機(jī)組現(xiàn)況,確保電機(jī)與負(fù)載接駁情況良好,排查定子繞組是否有匝間短路、局部接地、斷路、受潮漏電等情況,妥善解決電機(jī)三相直流電阻不平衡及三相電流不平衡問題,要求1#冷凍機(jī)組相關(guān)參數(shù)值與2#冷凍機(jī)組接近,并保證設(shè)備正常運(yùn)行。分隔式防火橋架規(guī)格服務(wù)熱線。

     橋架應(yīng)平整,無扭曲變形,內(nèi)壁刺,各種附件應(yīng)安裝齊備,緊固件的螺母應(yīng)在橋架外側(cè),橋架接口應(yīng)平直、嚴(yán)密,蓋板應(yīng)齊全、平整。橋架經(jīng)過建筑物的變形縫(包括沉降縫、伸縮縫、抗震縫等)處應(yīng)設(shè)置補(bǔ)償裝置,保護(hù)地線和橋架內(nèi)線纜應(yīng)留補(bǔ)償余量。橋架與盒、箱、柜等連接處應(yīng)采用抱腳或翻邊連接,并應(yīng)用螺絲固定,末端應(yīng)封堵。水平橋架底部與地面距離不宜小于2.2m,頂部距樓板不宜小于0.3m,與梁的距離不宜小于0.05m,橋架與電力電纜間距不宜小于0.5m。分隔式防火橋架規(guī)格服務(wù)熱線。

     裝卸電纜不應(yīng)使電纜盤受到損傷,裝卸車時(shí)應(yīng)盡可能使用汽車吊,吊裝時(shí)應(yīng)在電纜盤軸心穿一鋼管,鋼管用鋼索卡卡牢,兩端保持平衡進(jìn)行吊裝。如確無機(jī)械需用人力裝卸時(shí),可用跳板斜搭在汽車上,兩根跳板應(yīng)并行一致,裝車時(shí)電纜盤軸心穿一根鋼管,兩端用繩子用人牽著,電纜盤用人推著,有一個(gè)人統(tǒng)一指揮,將電纜盤滾上車,卸車時(shí)電纜盤軸心穿一鋼管,兩端繩子用人牽著固定在臨時(shí)樁上,樁應(yīng)牢固,將電纜盤緩慢的滾下,滾動(dòng)時(shí)必須順著電纜盤上的箭頭指示或電纜纏緊方向。嚴(yán)禁將電纜盤直接由車上推下。 用汽車搬運(yùn)時(shí),電纜盤應(yīng)用墊木墊牢,并綁扎牢固,防止電纜盤滾動(dòng)。行車時(shí)貨車廂內(nèi)嚴(yán)禁站人,人貨不得混裝。 電纜運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)后,應(yīng)盡量放在預(yù)定的敷設(shè)位置,盡量避免再二次搬運(yùn)。分隔式防火橋架規(guī)格服務(wù)熱線。



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